Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания Mitsuoka Motor представила первый в своей истории внедорожник под названием Buddy (в переводе с английского — приятель, дружище). За основу модели японцы взяли новый Toyota RAV4, который оформили в стиле Chevrolet Tahoe 1990-х годов.
Компания Mitsuoka специализируется на выпуске автомобилей в стиле британских моделей 50-х годов прошлого века. На сегодняшний день в линейке японской марки присутствуют несколько седанов, хэтчбек а также родстер и миниатюрный трехколесный электромобиль. Но на этот раз фирма решила отойти от своей стилистики, выпустив первый в истории марки вседорожник, который к тому же не похож на все предыдущие модели компании.
Новинка, получившая название Buddy, спереди напоминает Chevrolet Tahoe 1990-х годов, а сзади — Cadillac SRX. Компания не скрывает, что планировала сделать внедорожник в американском стиле, поэтому японская новинка оборудована похожей хромированной радиаторной решеткой и раздельной передней оптикой в стиле американских моделей. Кроме того, вертикальные задние фонари и хромированный бампер проводят еще большую параллель между двумя автомобилями.
В то же время боковой силуэт Buddy отсылает к последнему поколению Toyota RAV4. Вероятно, популярная японская модель используется в качестве базы для нового внедорожника. Об этом говорит и линейка двигателей, которая состоит из двухлитрового бензинового «атмосферника» мощностью от 168 до 171 лошадиной силы, а также 175- и 178-сильных гибридных силовых установок на базе мотора объемом 2,5 литра.
Mitsuoka Motor
Для Mitsuoka Buddy будут доступны 11 однотонных расцветок кузова, а также шесть двухцветных ливрей.
Дополнительные подробности о новой модели, а также ее стоимость, станут известны ближе к началу продаж, который запланирован на 26 ноября.
В Испании продажи электроскутера Seat MO eScooter 125 стартуют в ноябре 2020 года, в остальных странах Европы — до конца года.
Компания Seat представила свое решение «последней мили» — электрический скутер Seat MO eScooter 125 с запасом хода до 137 км. В движение скутер приводит интегрированный в заднее колесо электрический двигатель пиковой мощностью 9 кВт (12.3 л.с.). Максимальный крутящий момент агрегата 240 Нм.
За автономность скутера в ответе съемный литий-ионный аккумулятор емкостью 5.6 кВт•ч. Заряжается батарея от домашней электросети и от общественных зарядных устройств. Максимальная скорость Seat MO eScooter 125 — 95 км/ч, время ускорения от 0 до 50 км/ч — 3.9 секунды. На выбор доступны три ездовых режима: City, Sport и Eco. Также скутерист может задействовать для маневров на узких улочках заднюю передачу.
Seat MO eScooter 125 оснащен цифровой приборной панелью, на которую выводится информация о движении и запасе хода, парой USB-портов и багажником для хранения двух мотоциклетных шлемов. Отслеживать местоположение скутера можно через фирменное приложение для смартфона. На выбор предложено три варианта расцветки: Daring Red, Dark Aluminium и Oxygen White.
В Испании минимальный ценник Seat MO eScooter 125 составляет 6 250 евро. Также скутер можно взять на прокат за 3 евро в день.
Ранее уже сообщалось, что, подобно топливному «Транзиту», электромобиль получит несколько вариантов длины и высоты кузова, а также будет доступен как шасси. При этом новинка позиционируется как комплексный цифровой продукт: помимо самих машин, корпоративным клиентам предложат ряд сервисов для оптимизации управления автопарками.
Фарли подчеркнул, что E-Transit станет для Ford одним из важнейших с коммерческой точки зрения автомобилей – наряду с электрической версией пикапа F-150, самой мощной и быстрой из всех. Увы, характеристик силовой установки мы по-прежнему не знаем.
Полноценный рыночный дебют Ford E-Transit состоится в 2021 году: в США он появится как автомобиль 2022 модельного года. Производить электровэн будут в Америке, но продажи наладят и в Европе. Среди прочего, он составит конкуренцию продукции группы PSA: Peugeot e-Expert, Citroen e-Jumpy, Opel Vivaro-e.
Также советуем вам посмотреть подробный обзор Ford Puma от команды InfoCar.ua: