Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Автомобиль построенный для Коби Брайанта будет выставлен на аукционе Goldin Auctions.
Специалисты West Coast Customs взяли за основу Chevrolet Impala 1963 года выпуска и превратили ее в лоурайдер. Автомобиль принадлежал знаменитому баскетболисту Коби Брайанту. Тюнингованная Impala оценивается примерно в 250 тыс. долларов.
Лоурайдер был сделан по заказу жены Брайанта в качестве подарка ему на Рождество. Специалисты West Coast Customs окрасили автомобиль в сине-фиолетовый цвет, заменили все стекла, восстановили хромированные элементы экстерьера, а также полностью отреставрировали двигатель V8 и установили гидравлическую подвеску.
Салон автомобиля также был полностью переработан и украшен кристаллами Сваровски, место для которых нашлось на обивках дверей и даже на полу. Кроме того, в салоне нашлось место продвинутой аудиосистеме.
После постройки автомобиль проехал около 40 тыс. километров. Коби Брайант, погибший в авиакатастрофе в начале прошлого года, использовал машину в период с 2006 по 2013 годы и в 2014 году Impala была продана на аукционе.
На данный момент машина находится в штате Индиана. Торги завершатся 30 января. Сейчас максимальная ставка на автомобиль составляет 130 тыс. долларов.
Фирма Peugeot опубликовала прайс-лист на гибрид 508 Sport Engineered. В Германии спортивные лифтбеки и универсалы 508 PSE оказались дороже, чем «заряженные» Audi и BMW: цены на полноприводные пятидверки Peugeot стартуют с 66,6 тысячи евро, тогда как Audi S4 TDI и BMW M340i xDrive можно купить за 63 тысячи евро.
Полноприводный Peugeot 508 Sport Engineered оснащается заряжаемо-гибридной силовой установкой, состоящей из бензиновой «турбочетвёрки» 1.6, электромотора, встроенного в 8-ступенчатый «автомат», отдельного электродвигателя в приводе задней оси и батареи ёмкостью 11,5 киловатт-часа.
Peugeot заявляет, что 360-сильный (520 Нм) лифтбек 508 PSE способен разогнаться с места до 100 километров в час за 5,2 секунды. При этом французские спортивные гибриды очень экономичные: расход топлива в смешанном цикле не превышает 2 литров на 100 километров, а без активации ДВС автомобиль может проехать до 42 километров.
В тоже время BMW M340i xDrive сравнима по габаритам и оснащается более мощной бензиновой «битурбошестёркой» 3.0 мощностью 374 лошадиные силы и крутящим моментом 500 Нм. В разгоне с места до 100 километров в час баварский седан с «честным» механическим полным приводом на 0,8 секунды быстрее, чем Peugeot 508 PSE.
Универсалом «тройка» тоже бывает: двухобъёмный BMW M340i xDrive Touring стоит в Германии 64,3 тысячи евро. Почти в такую же сумму (64,75 тысячи евро) Audi оценила дизельный 347-сильный (700 Нм) S4 Avant с 3,0-литровым V6. Универсал Peugeot 508 SW Sport Engineered дороже: цены стартуют с 67,9 тысячи евро.
Mercedes-Benz S-Class W223 встал на конвейер сверхсовременного завода в немецком городе Зиндельфинген в сентябре 2020 года. Прошло всего четыре месяца как во флагманской модели выявили деталь ненадлежащего качества.
По информации Business Insider, Mercedes-Benz отзывает 1400 новых S-Class. Причина — на седаны установили рулевые тяги, не предназначенные для данной модели. Их крепления не рассчитаны на нагрузки, возникающие в S-Class, что может привести к проблемам с управлением и даже разрыву соединений. Производитель уже разослал письма владельцам с призывом незамедлительно посетить фирменные СТО для бесплатного ремонта.
Как объяснили в Mercedes-Benz, указанный элемент поставляется на автосборочный завод в готовом виде и монтируется на автомобиль в сборе. Из-за этого машины прошли контроль качества и попали к клиентам, а проблема обнаружилась, только когда о ней сообщил поставщик.
Mercedes-Benz S-Class W223 выпускается на новом предприятии Factory 56, которое обошлось концерну Daimler AG в 730 млн евро. Как отмечал DW, на линии по производству флагманской модели задействовано почти 1,5 тыс. человек, трудящихся в две смены.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
25 января, 2021 
