Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания ОККО начала всеукраинский проект «Благаю, світись!». В рамках этого социального проекта киевлянам, гостям города и зрителям онлайн-трансляции со всей страны показали лазерную проекцию ролика о безопасности на дороге в темное время суток. Видео проектировали на здание Национальной библиотеки имени В.И. Вернадского. Онлайн-трансляцию социального ролика посмотрели более 20 000 украинцев. В социальных сетях темой удалось охватить более миллиона человек.
Тема социального проекта была выбрана из-за острой актуальности проблемы. По статистике, аварийность на дорогах Украины ежегодно растет. Только в 2019 году произошло 160 тысяч аварий (что на 7% больше, чем в 2018 году). В ДТП травмированы более 32 тысяч человек, 3454 из которых погибли. 40% погибли в результате наезда на пешехода.
Согласно официальным данным, светоотражатели уменьшают риск наезда авто в 6 раз. Ведь человек, у которого есть светоотражающие элементы, заметен за 130-150 метров, в то время как человек в темной одежде — всего за 15-25 метров.
«Пешехода в темной одежде водителю удается заметить лишь в 15 метрах от авто. Поэтому даже если он движется с разрешенной скоростью 50 км/ч, тормозной путь составит около 30 метров, а это вдвое больше, чем расстояние, с которого он заметит пешехода в темной одежде», — отметил во время премьеры социального ролика Евгений Муджири, основатель электромобильного блога AutoGeek.
Поэтому социальным роликом «Благаю, світись!» компания обратила внимание украинцев на проблему аварийности в темное время суток и призвала пешеходов, велосипедистов и водителей иметь светоотражающие элементы на одежде и аксессуарах.
«Современные производители велосипедной одежды интегрируют светоотражающие элементы в экипировку. Это недорого, но это действительно спасает жизни»,— подчеркнул Дмитрий Петров, соучредитель велокоманды Echelon, победитель соревнований по горному и шоссейному велоспорту.
«Наш нынешний социальный проект не является ситуативным, мы работаем с повышением уровня безопасности на дороге уже несколько лет. В 2014 году мы запустили проект «Благаю, живи! Безпека на дорозі». Мы привлекали внимание к разным темам: к недопустимости использования заглушек в авто вместо ремней безопасности, к проблеме использования смартфонов во время движения. В этом году мы подняли проблему незаметных пешеходов, отсутствия светоотражателей у участников дорожного движения. Ведь мы получили статистику Национальной пол иции Украины и она нас поразила, — рассказала об актуальности проблемы Ярослава Полякова, руководитель департамента корпоративных коммуникаций ОККО. —Мы уже начали получать запросы о светоотражателях — люди начинают интересоваться аксессуаром и готовы приобрести его для себя и своих детей. Поэтому надеемся, что такими шагами мы сможем положительно повлиять на статистику аварийности в будущем».
Социальный ролик «Благаю, світись!», который напоминает участникам дорожного движения о важности использовать светоотражающие элементы, киевляне и гости города наблюдали на здании библиотеки вживую в течение 22, 23 и 24 октября с 19:00 до 21:00.
Компания планирует продолжать работу с темой безопасности на дороге. Следующая активность запланирована на ноябрь и также будет связана со светоотражающими элементами. ОККО хочет привлечь внимание к школьникам, которые часто не имеют фликеров.
«В ближайшее время мы анонсируем новый этап социального проекта. Привлечь внимание большого количества украинцев к проблеме — это серьезный успех, поэтому следующими активностями мы хотим закрепить привычку всегда быть заметными в темное время суток», — комментирует Ярослава Полякова.
«Благаю, світись!» — это социальная инициатива компании ОККО, которая является частью проекта «Благаю, живи! Безпека на дорозі». Проект направлен на то, чтобы повлиять на поведение участников дорожного движения и побудить их более ответственно относиться к безопасности на дороге.
Лучше одного пикапа может быть только два пикапа, даже если один из них — лишь грузовой отсек без кабины.
Концпептуальный прицеп TRD Sport Trailer построен специально для тюнинг-шоу SEMA, которое из-за коронавируса в этом году пройдет в формате «цифрового шоу SEMA360». Трейлер представляет собой заднюю часть пикапа Tacoma с различными креплениями, на которых в путешествии можно закрепить мелкую бытовую технику, спортивный инвентарь или разборной тент на четырех человек.
По замыслу инженеров Toyota, в основной части прицепа будет расположен запасной генератор, холодильник с морозильной камерой, а также портативная раковина или кухонное оборудование. Также, в трейлере с легкостью поместится и другое туристическое снаряжение на случай длительного побега от цивилизации.
Если же возможностей пикапа с прицепом из пикапа в случае путешествия по дикой природе покажется недостаточно, можно обратить внимание на пикап Toyota Tundra CrewMax, подготовленный на случай зомби-апокалипсиса.
Новый электрический универсал Porsche уже неоднократно попадал в объективы камера фотошпионов, но теперь его удалось заснять в оригинальном виде без маскировочных пленок.
Наибольший интерес вызывает корма автомобиля, ведь именно она делает его не таким как обычный Taycan. Дизайнеры органично дополнили Cross Turismo более вместительным багажником с небольшим окном пятой двери и массивным козырьком. Серийными выглядят и задние фонари прототипа (на предсерийных автомобилях они нередко представляют собой муляжи, чтобы было сложнее представить дизайн готовой модели), а вот спереди пока еще остались подозрительные полосы светодиодов, очевидно, на товарном варианте таковых уже не будет.
Ожидается, что технически кросс-универсал будет идентичен седану Taycan, который совсем недавно минимально обновился. В линейке Taycan Cross Turismo ожидается аналогичный набор двухмоторных силовых установок мощностью от 530 до 761 л.с. и батареи на 79.2 и 93.4 киловатт-часа. Не исключено, что спортивный универсал получит и заднеприводные версии с единственным электромотором — как седан для китайского рынка.
Ранее сообщалось, что премьера второго представителя семейства Porsche Taycan состоится до конца 2020 года, но, по новым данным, старт производства Cross Turismo перенесли на следующий год из-за коронавируса. Тем не менее, провести виртуальную презентацию электромобиля могут уже в ближайшие недели.
В январе-сентябре 2020 года компания Porsche AG продала во всем мире 10 944 электрокаров Taycan. В Украине за этот же период владельцами электрического первенца марки стали 46 человек.