Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Hyundai Motor представила кроссовер Tucson в исполнении N Line. Это топ-версия со спортивным обвесом и некоторыми изменениями в шасси.
Пластиковый обвес вдоль нижней части кузова теперь выкрашен в цвет кузова. Задний диффузор стал шире, к тому же иначе оформлены поворотники (они выведены из блока фонарей и установлены существенно ниже). А вот по выхлопной системе и не скажешь, что это N Line: тут предусмотрена та же скромная «двустволка», что и у обычного Tucson.
По силовым агрегатам Tucson N Line не отличается от обычного исполнения кроссовера, однако самые слабые версии доступны не будут. Все модификации оснащены бензиновым турбомотором 1.6 T-GDI. В базе он развивает 150 л.с., но предлагается также в составе «мягкого» (150 или 180 л.с.), обычного (230 л.с.) и подключаемого гибридов (265 л.с.). Автомобиль оснащается 6-ступенчатым «автоматом», привод — передний или полный.
По всей видимости, 2,5-литровый турбомотор мощностью 294 л.с. (известен по Sonata N Line) корейцы припасли для Tucson N.
В качестве опции предлагаются электронно-управляемые амортизаторы.
В Европе Tucson N Line станет доступен весной 2021 года. О поставках в Украину пока не сообщается.
Самый мощный автомобиль в истории BMW M оценили в 200 тысяч евро.
Слухи об этой машине появились прошлым летом – вскоре после обновления «обычного» BMW M5. В конце декабря босс спортивного подразделения баварской марки Маркус Флаш лично подтвердил готовящуюся премьеру хардкорной CS-версии седана и раскрыл первые подробности о ней, а сегодня состоялась полноценная премьера.
Сразу – о главном. 4,4-литровый V8 BMW M5 CS развивает 635 л.с. и 750 Нм – на 10 л.с. больше, чем на версии M5 Competition, которая до сих пор считалась топовой. Одновременно с прибавкой мощности инженеры снизили массу автомобиля на 70 кг (до 1900 кг), перенастроили адаптивную подвеску и систему полного привода M xDrive с возможностью отключения передней оси.
В результате время разгона до 100 км/ч сократилось на 0,3 секунды (до 3 секунд ровно), до 200 км/ч – на 0,4 секунды (до 10,4 секунды). Максимальная скорость по-прежнему ограничена электроникой на отметке в 305 км/ч.
Одной из мер по снижению веса стало расширенное использование элементов из «голого» карбона и армированного углеволокном пластика. Из последнего материала сделаны, в частности, вентилируемый капот, передний сплиттер, корпуса зеркал, спойлер на багажнике и задний диффузор. Также спортседан «похудел» за счет включения в стандартную комплектацию карбон-керамических тормозов.
Визуально BMW M5 CS можно отличить по окантовке радиаторной решетки бронзового оттенка Gold Bronze, обутым в резину Pirelli P Zero Corsa 20-дюймовым кованым дискам тоже же цвета, L-образным огням в фарах BMW Laserlight, которые в определенных обстоятельствах загораются желтым вместо белого, что является отсылкой к гоночным машинам бренда. Цвет кузова по умолчанию – Brands Hatch Grey, опционально будут доступны Frozen Brands Hatch Grey и Frozen Deep Green из каталога BMW Individual.
В салоне седана установлены облегченные передние кресла M Carbon и раздельные задние сиденья. Они отделаны черной кожей Merino с контрастными вставками Mugello Red. На подголовниках изображена схема Северной петли Нюрбургринга, а спереди помещены еще и логотипы M5 с подсветкой. «Гоночные» акценты имеются также на руле, ремнях безопасности и ковриках. Дополняет картину новая выпускная система с регулируемой громкостью, которая призвана обеспечить еще более эмоциональный «саундтрек» при динамичном вождении и сделать машину тише при поездках п о жилым районам.
Глобальный рыночный дебют BMW M5 CS состоится этой весной. Во Франции «заряженный» суперседан оценили в 199 900 евро.
Премьера нового кроссовера Renault под названием Kiger состоится 28 января, однако его внешность уже почти полностью рассекречена. Бюджетная новинка в очередной раз попала в объектив фотошпионов – на этот раз тестовый мул засняли в легком камуфляже, который не скрывает оформления передка.
Судя по свежей фотографии, «товарный» кроссовера унаследовал основные черты у шоу-кара Kiger, показанного в ноябре минувшего года, но с рядом традиционных упрощений. Серийную версию лишили диодной полосы, соединяющей оптику, необычных колесных дисков и крупных рейлингов на крыше. Миниатюрные зеркала заднего вида также обрели более привычную форму.
Ожидается, что дешевый и ориентированный на молодежь кроссовер получит полный комплект современного оборудования: мультимедийку с сенсорным экраном, мультируль, цифровую приборную панель и климат-контроль. Топовые версии Kiger могут оснастить круиз-контролем.
Основой для Kiger станет модульная платформа CMF-A+, на которой базируются Triber, Kwid и Nissan Magnite. Длина Renault Kiger составила 3 990 мм — такие размеры обусловлены индийским законодательством, согласно которому на автомобили короче 4 метров распространяется пониженная налоговая ставка. Дорожный просвет прототипа составляет 210 миллиметров, однако серийную модель могут «занизить».
Базовым мотором может стать 72-сильный «атмосферник», работающий в паре с пятиступенчатой механической коробкой. В качестве альтернативы Renault пообещала турбомотор – вероятно, речь идет о трехцилиндровом агрегате мощностью 100 сил, которому положены и «механика», и вариатор. Оба двигателя входят в палитру Magnite. Привод – только передний.
Renault Kiger дебютирует 28 января и на старте будет продаваться только на индийском рынке. По предварительный данным, начальная стоимость кроссовера составит от 530 тысяч рупий ($7 300). Позже новинка появится и за пределами Индии.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
27 января, 2021 
