Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Благодаря локализации производства по полному CKD-циклу на заводе в Чакане кроссовер Mercedes-AMG GLC 43 4Matic Coupe вышел на индийский рынок с щадящей ценой от 7 670 000 рупий ($103 200). Если бы паркетник импортировался из Германии, он запросил бы не меньше 10 млн ($135 тыс). Компания Mercedes-Benz выпускает в Индии десяток моделей, но AMG-машина встала на местный конвейер впервые в истории. Впрочем, двигатели для «заряженных» Мерседесов собираются исключительно в Аффальтербахе.
«Купе» индийской сборки оснащается аналогично европейскому: битурбомотор V6 3.0 выдаёт 390 л.с., 520 Нм, разгоняя паркетник до сотни за 4,9 с. Максималка ограничена электроникой (250 км/ч). «Автомат» девятиступенчатый AMG Speedshift MCT, привод постоянный полный 4Matic.
«Запуск местного производства первой модели AMG важное достижение для нас, которое подтверждает приверженность Мерседеса индийскому рынку. Локализация даёт нам конкурентное преимущество и повысит популярность марки», уверен гендиректор филиала Мартин Швенк (справа).
Предприятие в Чакане, неподалёку от Пуны (штат Махараштра), работает с 2009-го и рассчитано на ежегодный объём в 20 000 машин. Последний показатель делает завод крупнейшей производственной базой премиального бренда в Индии.
Недостатка AMG-моделей индийцы не испытывают, ведь им доступны C 43, C 63, G 63, Mercedes-AMG GT (в том числе GT R), GLE 53 и GLC 43. О локализации их всех речь, конечно, не идёт. Следующей на конвейер должна встать «зажигалка» начального уровня. Вероятно, это будет седан Mercedes-AMG A 35 4Matic, удешевлённый примерно на 20%.
Также советуем вам посмотреть подробный обзор Mercedes-Benz GLC SUV от команды InfoCar.ua:
С внешностью рестайлинговой модели производитель познакомил общественность еще месяц назад. Тогда же сообщалось, что продажи новинки должны начаться в 2020-ом. Теперь же стало известно, что «посвежевший» минивэн вышел на домашний рынок.
В японских автосалонах можно приобрести рестайлинговый минивэн Honda Odyssey. Для этой модели столь основательный апгрейд стал вторым, причем работа была проделана весьма серьезная.
Так, производитель обновил дизайн авто, переделав переднюю часть кузова и корму. Новое оформление получили бамперы, оптика, радиаторная решетка, крылья и капот, а также дверь багажника и задние фары. Благодаря этому внешность Honda Odyssey стала более современной и запоминающейся.
В салоне обновленного минивэна теперь красуется подросший дисплей мультимедиа. Из-за новых размеров мультимедийки пришлось переносить дефлекторы вентиляции, которые теперь стали горизонтальными. Также новинке достался трехспицевый руль спортивного дизайна.
На багажной двери расположили специальный датчик и сервопривод – такой тандем позволяет открывать и закрывать дверцу всего одним жестом. Помимо этого, японцы усовершенствовали системы безопасности Honda Odyssey – их перечень расширился. А вот по технической части ничего не изменилось. На японском рынке новинка представлена с 2,4-литровым бензиновым двигателем с отдачей 175 лошадиных сил. В помощь ему предлагается вариатор. Также для покупки доступна гибридная версия минивэна. В ее состав входят двухлитровый бензиновый двигатель, электро мотор и вариатор. Авто с такой силовой установкой – переднеприводное. Для бензиновой модификации доступна система полного привода.
Обновленный Honda Odyssey вышел в двух комплектациях с ценниками от 3 495 000 до 4 480 000 иен (около 33 500 и 43000 долларов).
Известные фирмы Fiat Chrysler и PSA намерены объединить свои усилия в новой компании для работы в Китае. При этом они планируют также и уменьшить число реализуемых машин.
Не так давно холдингу PSA пришлось продать в КНР пару фабрик, одна из которых управлялась ею вместе с партнерами из Dongfeng, а вторая приносила очень мало прибыли. Если прежде рынок Поднебесной являлся для PSA крупнейшим, где фирме удавалось продавать как минимум 700 тысяч автомобилей в год, то потом ситуация изменилась не в лучшую сторону. Например, в январе-сентябре дилеры реализовали только 31,2 тысячи моделей.
Компания решила объединиться с Fiat Chrysler в целях улучшения торговых в Китае, надеясь, что этот шаг позволит достичь успеха. Ее руководители называют тот момент началом нового пути в стране. FCA также создаст совместное предприятие с изготовителем iPhone Foxconn, чтобы разрабатывать новые электрокары в КНР. Недавно инженеры продемонстрировали платформу для создания этих машин, но официальных комментариев по этому поводу еще нет.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
5 ноября, 2020 
