Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания Lexus анонсировала появление обновленного ES на Международном автосалоне в Шанхае, который откроется для прессы 19 апреля. Если учесть отмены и переносы автомобильных выставок, мотор-шоу в КНР обещает быть наиболее крупным и ярким событием в автомире за последний год.
Переднеприводный седан ES седьмого поколения (кодовое обозначение XZ10) продается с 2018-го. То есть обновление проведут спустя три года после начала выпуска модели. Пока опубликовано единственное фото, на нем запечатлена фара. С первого взгляда может показаться, что она не изменилась, но на самом деле это не так. «Молния» ДХО чуть укорочена, а три светодиодных «прожектора» получили более квадратные линзы.
Посмотреть на бизнес-седан сзади можно в коротком промовидео. На нем автомобиль быстро проскользнул мимо камеры, так что изучить характер изменений не получается.
В основе Lexus ES лежит платформа GA-K, аналогичная базе нового поколения Toyota Camry. Это часть общей модульной архитектуры TNGA. Седан обладает передним приводом, а с 2020 года в линейке появилась и полноприводная версия.
Вместе с обновленным ES на автосалоне в Шанхае покажут концепт-кар LF-Z Electrified, который является предвестником первого массового электромобиля премиум-бренда. Он построен на перспективной электромобильной платформе Direct4, в ней два мотора (по одному на ось), обеспечивающих полный привод. Совокупная мощность двигателей — 394 кВт (536 л.с.), крутящий момент — 700 Нм. Разгон с места до 100 км/ч занимает 3 секунды, максимальная скорость — 200 км/ч.
Пока же единственной электрической моделью Lexus является UX300e с одним 204-сильным электромотором и батареей емкостью 54,3 кВт*ч. Он продается мелкими партиями.
Криворожские инженеры провели успешные испытания первого украинского электрогрузовика CoolOn, с которым после запуска серийного производства планируют выйти на европейские рынки.
По словам Брызгалова, транспортное средство выехало на ходовые испытания. CoolOn может легко стать кемпером, домом на колесах, мастерской или гаражом для электросамокатов.
Разработчики анонсировали, что при разработке электрогрузовика будут учитывать не только экологическую составляющую, но и ориентироваться на серийное производство. Украинский электрогрузовик будет иметь коммерческое назначение — модель предназначена в первую очередь для бизнеса: служб доставки и сервиса. Впрочем, купить электрокар смогут все желающие.
По предварительным подсчетам стоимость CoolOn будет достигать $16 000. Серийное производство грузовиков инженеры из Кривого Рога планируют наладить в 2021-2022 годах, а сейчас команда планирует создать завод по производству электрогрузовиков и выйти с ними на европейский рынок.
Стоит отметить, что длина CoolOn составляет 5000 мм, ширина — 1700 мм, высота — 2100 мм.
Машина будет иметь безопасный литиевый аккумулятор LiFePO4. 40кВтг емкости хватит на 200 км хода. Но аккумулятор может быть увеличен или уменьшен за счет модульной конструкции. Максимальная скорость этого электромобиля составляет 90 км/ч.
Опубликовано Віталій Бризгаловым Пятница, 2 апреля 2021 г.
Как сообщалось ранее, компания Tesla Илона Маска представила функциональный дом на колесах на базе електропикапа Cybertruck.
Обновленная Fiesta будет напоминать Ford Puma.
В Сеть просочились шпионские фотографии обновленного хэтчбека Ford Fiesta. На снимках можно заметить, что модель получила переработанную головную оптику, дневные ходовые огни, а также иную решетку радиатора. Вероятнее всего обновления коснутся только передней части машины, хотя стоит ожидать, что будет предложен немного иной выбор цветов краски.
Рестайлинговый хэтчбек Fiesta изменится лишь стилистически и не получит никаких серьезных переработок кузова. Модель сохранит просторный задний ряд и 311-литровое багажное отделение.
Вероятнее всего автопроизводитель серьезно обновит салон модели. На центральной панели появится 8-дюймовый экран информационно-развлекательного комплекса, а также станут доступны новые варианты отделки интерьера.
Линейка силовых агрегатов также останется практически нетронутой, потому что не так давно Ford показал технологию мягкого гибрида для бензиновых силовых агрегатов EcoBoost. Модель будет предлагаться с силовыми агрегатами мощностью 123 л.с. и 153 л.с., а также в негибридной версии мощностью 94 л.с.
Также советуем вам посмотреть подробный обзор Ford Puma от команды InfoCar.ua:
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
12 апреля, 2021 
