Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
В Китае стартовал приём предварительных заказов на автомобиль MG 5 нового поколения.
Дизайн новинки получился свежим и выразительным: покатая линия крыши, «скрывающая» выступающий багажник, низкий капот, массивная решётка радиатора, узкая оптика. При этом, некоторые автолюбители заметили, что китайский седан гольф-класса с некоторых ракурсов напоминает легковые модели Maserati последних лет.
В моторную линейку нового MG 5 входят два силовых агрегата. Первый — 120-сильный бензиновый двигатель объемом 1,5 литра, в паре с ним работает вариатор. Второй — турбомотор того же объёма мощностью 172 л.с., который сочетается с 8-ступенчатой роботизированной КПП.
Несмотря на отсутствие версий с механической трансмиссией и неплохое базовое оснащение (цифровая панель приборов, светодиодные фары, бесключевой доступ, медиасистема) MG 5 можно считать относительно бюджетным автомобилем без претензий на «премиум». Начальная цена — 68 000 юаней, модификация с турбомотором обойдется от 89 000 юаней (примерно $13 547). Конкурентами новинки станут такие седаны, как Honda Civic или Toyota Corolla.
Производитель уже объявил о намерении поставлять MG 5 на экспорт в Европу: выход запланирован на 2021 год. На данный момент единственным европейским рынком для MG остаётся Великобритания. За девять месяцев этого года британские дилеры марки реализовали 14 000 машин MG — это выше, чем показатели, например, «Лексуса» и «Мицубиси».
В их числе строительство новых автодорог и мостов в разных областях Украины.
По определению консалтинговой компании Deloitte, мегапроекты — это большие инвестиционные проекты, которые имеют длительное воздействие на экономику, окружающую среду и общество. Мегапроектами 2020-го года стало строительство Запорожского моста и 130 км дороги Н-31 Днепр — Решетиловка. В 2021 году крупных инфраструктурных проектов должно стать больше, а именно:
Отдельным пунктом среди мегапроектов станет пилотный проект государственно-частного партнерства. Это почти 1400 км дорог государственного значения, которые смогут обслуживать частные инвесторы. Инвесторов должна заинтересовать «оплата за доступ» и развитие придорожной сети, а страна взамен получит дороги высокого качества. Ремонт 61% этих дорог и повышение уровня безопасности и комфорта станут обязательством инвестора. По оценкам экспертов Международной финансовой корпорации, эти проекты позволят привлечь почти 2 млрд долларов частного капитала в дорожное хозяйство Украины.
Источник: Укравтодор
Когда-то в модельном ряду японской компании Mazda были представлены несколько моделей спортивной линейки MPS, но шансов вернуться на рынок у них почти нет.
Японская компания Mazda с некоторых пор нацелена на активное продвижение в премиальный сегмент. Как выяснилось, смена концепции бренда не может обойтись без жертв: как рассказал пресс-секретарь марки Дрю Кэри, Mazda не собирается возвращать на рынок линейку MPS. Автомобили с индексом MPS (Mazda Performance Series) впервые появились в 2006 году и представляли собой более спортивные версии «гражданских» моделей. В США они назывались Mazdaspeed. Постепенно все модификации MPS исчезли из модельной линейки Mazda.
Пресс-секретарь Mazda не обрадовал фанатов марки: по словам Кэри, модели MPS ушли с рынка и, скорее всего, уже никогда не вернутся. «У нас нет планов по возвращению MPS, поскольку мы переходим в сегмент премиум-класса», — сказал он. Для этого японцы уделяют особое внимание повышению качества своих моделей, не забывая, однако, про управляемость и динамику. В некотором смысле заменой линейке MPS станут версии Turbo, которые будут отличаться улучшенной динамикой и более спортивной внешностью.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
9 ноября, 2020 
