Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Инженер Lotus Мэтт Виндл, который также работал в Tesla и Volvo, заменит Фила Пофема на посту директора компании в Норфолке.
Нынешний технический директор Lotus Cars Мэтт Виндл был назначен новым управляющим директором фирмы, заменив Фила Пофема. Виндл немедленно приступит к своим новым обязанностям, а Пофэм останется в компании до конца марта, чтобы помочь в переходе. Пофэм решил уйти со своей должности, чтобы заняться личными проектами. Ветеран отрасли стоит у руля Lotus с 2018 года и сыграл ключевую роль в перестройке бизнеса после того, как он перешел под контроль китайского автомобильного гиганта Geely.
49-летний Виндл был исполнительным директором по инжинирингу Lotus с момента прихода в компанию в 2017 году, отвечая за инженерный отдел компании и расширение консультационного бизнеса Lotus Engineering. Виндл — тоже ветеран Lotus. Впервые он пришел в компанию в качестве дизайнера в 1998 году. В течение своей карьеры он также работал в Caterham, Tesla и Volvo.
«Для меня большая честь быть назначенным управляющим директором Lotus. Из многих производителей, с которыми я работал на протяжении многих лет, Lotus мне больше всего близок. Этот период с 2018 года был самым захватывающим в моей карьере, и масштаб открывающихся перед нами глобальных возможностей одновременно вдохновляет и все поглощает», — сказал Виндл.
В качестве нового главы Lotus Виндл будет отвечать за переосмысление бренда с полностью новой модельной линейкой, начиная с электрического гиперкара Evija. Нынешние модели Elise, Exige и Evora будут сняты с производства в этом году и заменены новым автомобилем под кодовым названием Type 131 в следующем году. Компания также разрабатывает свой первый внедорожник и работает с Alpine над совместным проектом электрического спорткара.
Поднебесные СМИ распространили патентные рисунки нового кросс-купе от компании Cowin Auto. У этого концептуального SUV нет имени, дебютировать он может на апрельском автосалоне в Шанхае. Напомним, это мотор-шоу организуют в период с 19 по 28 апреля.
Запатентованный концепт-кар получает уникальный для марки дизайн — кросс совсем не похож на актуальный модельный ряд автопроизводителя. А вот передняя часть кроссовера заставляет нас вспомнить от другом китайском паркетнике — Changan Uni-T.
Концепт от Cowin, помимо популярного купеобразного силуэта, поучает задние двери, которые открываются против хода, а также камеры вместо зеркал заднего вида. Ещё одно интересное дизайнерское решение — лобовое стекло, которое органично переходит в панорамную крышу. Задние фары своим Y-образным начертанием напоминают оптику FAW.
В салоне кроссовера разместились сиденья спортивного вида с ярко-желтыми ремнями и пультом ДУ, руль оформлен в стиле гоночного штурвала, а передняя панель с проекционным дисплеем получает форму ромба.
Концепту достанется бензиновый мотор, на что намекают сдвоенные выхлопные патрубки. Это может быть турбомотор. Однако нынешние кроссоверы бренда довольствуются полуторалитровым «атмосферником», выдающим 116 лошадиных сил.
Трансмиссия — 5МКПП или вариатор.
А тем временем компания Ford представила новый кроссовер Equator. До дилеров новинка доберется весной. Пока же поклонники марки могут познакомиться с внешностью и характеристиками SUV.
Концерн General Motors взял на себя обязательства к 2040 году стать полностью углеродно-нейтральным, то есть перестать выпускать машины, работающие на ископаемом топливе, а также перевести все свои предприятия на работу от возобновляемых источников энергии.
Уже к 2035 году все легкие коммерческие транспортные средства от GM будут исключительно электрическими. Под это определение попадают пикапы, а также фургоны. Стоит предположить, что тяжелые внедорожники также станут исключительно электрическими, так как они построены на тех же платформах, что и пикапы.
Собственно, электрическая архитектура для пикапов и фургонов у GM уже есть. В 2021 году компания начинает производство электромобиля Hummer, а также почтовой машины BrightDrop EV600. Иными словами, технически переход на производство исключительно электромобилей можно осуществить и раньше. Этот факт уже вызвал критику в сторону концерна от эко-активистов. Как отмечает канадское издание Electrek.co, GM прекратит выпуск бензиновых пикапов как раз к тому времени, когда из-за глобального потепления Флорида уже затонет.
В ближнесрочной перспективе, GM обещает выпустить 30 новых электромобилей к середине десятилетия. В 2025 году 40% всего большего ряда концерна будет полностью электрифицирована. На выполнение плана концерн потратит 27 миллиардов долларов. Еще год назад в электромобили собирались вложить только 20 миллиардов.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
29 января, 2021 
