Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Немцы Райнер Зитлоу и Доминик Брюне провели 65 дней за рулем хэтчбека Volkswagen ID. 3 и установили мировой рекорд «самое длительное безостановочное путешествие на электромобиле в пределах одной страны». В общей сложности они проехали 28 198 км.
Для путешествия был выбран Volkswagen ID. 3 в версии Pro S, которая еще не поступила в свободную продажу. Такая модификация имеет тяговую батарею емкостью 77 кВт·ч, которая обеспечивает запас хода 549 км в испытательном цикле WLTP. Впрочем, как пояснили Зитлоу и Брюне, цель их поездки заключалась не столько в проверке машины, сколько в испытании зарядной сети Германии.
«Любопытство и множество вопросов об электромобилях были двумя постоянными спутниками в нашем туре, особенно на станциях быстрой зарядки и во многих дилерских центрах, в которых мы останавливались во время тура ID.3 по Германии. В настоящее время зарядная инфраструктура развита достаточно хорошо. 652 станции были совместимы с We Charge (собственный сервис поиска зарядок от Volkswagen со специальными ценами для своих клиентов, прим. ред.). Однако некоторым объектам еще есть куда улучшаться, например, некоторые зарядные станции расположе ны в стороне от крупных дорог или плохо освещены в ночное время», — отметил Райнер Зитлоу.
Представители Volkswagen, в свою очередь отметили, что ID.3 доказал высокую эффективность при повседневном использовании. Средний расход энергии за время путешествия составил 19 кВт·ч на 100 км, а самый протяженный участок от зарядки до зарядки — 420 км.
Начальная цена хэтчбека Volkswagen ID.3 в Германии — 34,1 тысячи евро за автомобиль в комплектации Pro с батареей на 58 кВт·ч. Запас хода такой версии составляет 426 км, она оснащена мотором мощностью 145 л.с. и разгоняется с 0 до 100 км/ч за 9.6 секунды.
Источник: Volkswagen
Новое поколение кроссовера Hyundai Tucson может стать отличным вариантом семейного автомобиля — так считает руководство марки. Новинка должна будет получить смелый и современный дизайн, тем самым «подвинув» на рынке конкурентов в лице Ford Escape и Honda CR-V. Однако, некоторым водителям нет необходимости перевозить семью, но есть желание обладать стильным автомобилем.
В ответ на это дизайнеры из X-Tom Design нарисовали трёхдверную версию кроссовера Hyundai Tucson. Получилось неплохо, особенно при учёте, что специалисты лишь удалили две задние двери и не стали трогать остальные элементы автомобиля. Однако, стоит отметить, что такого кроссовера мы всё равно не дождёмся — конкуренция в этом сегменте очень высока и такие эксперименты могут «аукнуться» производителю.
При этом шанс получить Hyundai Tucson в версии «не такой как все» всё же есть. Не так давно стало известно, что производитель рассматривает выпуск «заряженной» версии автомобиля Tucson N, который дополнит модельный ряд, встав на ступень выше Tucson N Line. Ожидается, что самый мощный кроссовер получит 2,5-литровый турбомотор на 340 л.с.
Aston Martin Vantage V12 не выпускается с 2018 года, но автомобиль всё ещё выступает донором специальных проектов. На этот раз «британец» лёг в основу купе и спидстера Aston Martin Vantage V12 Zagato Heritage Twins by R-Reforged. Машины, созданные в честь столетия ателье Zagato, продаются только попарно, а их тираж составит всего 19 пар. Первые же два экземпляра отправятся супругам Загато — Андреа и Марелле. Показанные живьём спорткары получили оригинальные углепластиковые кузова работы миланского дизайнерского дома, а за техническую составляющую отвечали специалисты фирмы R-Re forged. Последняя известна по работе над купе Aston Martin Callum Vanquish 25.
Дебют состоялся, но впереди ещё дорожные испытания на полигоне IDIADA в Таррагоне, которые стартуют в начале 2021 года. А показанные на фотографиях близнецы скоро отправятся в промотур: сначала машины выставят у дилера в Санкт-Галлене, а потом — на прочих рынках Европы и США.
Заказчик сможет выбрать чуть ли не любой цвет для пары спорткаров. Можно будет обойтись и без краски вовсе — внешние панели из углеволокна покроют специальным лаком, защищающим кузов от ультрафиолета. На процесс подготовки композита и нанесение покрытия уходит до 400 часов.
Почти весь салон облачён в дорогую натуральную кожу бренда Bridge of Weir, которую можно заказать в любом цвете, с любой прострочкой и узором, какой бы ни придумал клиент. Также британцы полностью меняют ковровое покрытие на более качественное не только в салоне, но и в багажнике.
Атмосферный V12 5.9 получил новый софт, улучшенный алюминиевый впуск и титановую выпускную систему, что подняло отдачу с 517 до 608 сил при неизменных 570 Нм. Тяга на заднюю ось, дополненная блокировкой дифференциала, идёт через шестиступенчатый «автомат». Подвеска с адаптивными амортизаторами занижена на 10 мм, а передняя и задняя колея расширена на 20 мм. Созданием каждого автомобиля будут заниматься 12 человек, у которых на сборку должно уходить 16 недель. При этом до начала основных работ донорский Aston Martin Vantage V12 разберут до основания, тщател ьно исследуют и модернизируют, где это потребуется. И только затем автомобиль получит 500 новых деталей.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
5 декабря, 2020 
