Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Руководитель концерна Volkswagen Герберт Дисс похвалил достижения компании Tesla в области автономного вождения и назвал её нейронной сетью, которая постоянно улучшает навыки «автопилота» за счет сбора огромного массива информации.
«Одна из сильных сторон Tesla заключается в том, что благодаря огромному парку транспортных средств они постоянно собирают данные о вождении и используют искусственный интеллект, чтобы сделать систему (Autopilot, прим. ред.) еще лучше. Если хотите, Tesla — это не просто автомобильная компания, а нейронная сеть, которая учится водить все лучше и лучше», — заявил Герберт Дисс в интервью изданию Wirtschaftswoche.
По словам главы немецкого концерна, уже к 2025-2030 годам технологии, которые используются в автономных автомобилях, станут столь развиты, что автомобили смогут ездить без водителей даже в очень сложных условиях. Это станет возможным благодаря росту вычислительной мощности компьютеров и развитию искусственного интеллекта.
Volkswagen также развивает направление беспилотных технологий. В ноябре этого года концерн увеличил инвестиции в разработку электрических и автономных машин с 60 до 73 миллиардов евро. Часть средств предназначена для нового подразделения Car.Software, которая разрабатывает программное обеспечение для проекта беспилотного электромобиля Audi Artemis («Артемида»).
Источник: Automotive News
Audi выпустила плагин-гибридную версию кроссовера Q3 под индексом 45 TFSI e. Версия с электродвигателем отличается от бензиновых модификаций сокращенным аппетитом и возможностью проезжать до 50 километров без включения ДВС.
Модификация 45 TFSI e предусмотрена как для обычного кроссовера, так и для купеобразной версии Sportback. Технически такие автомобили унифицированы с другими гибридами на платформе MQB, в частности, обновлённым Volkswagen Tiguan eHybrid.
Audi Q3 45 TFSI e укомплектован бензиновой «турбочетверкой» 1.4 TSI (150 л.с., 250 Нм) и встроенным в шестиступенчатый «робот» S tronic электромотором (116 л.с., 330 Нм). Совокупная пиковая отдача системы — 245 л.с. и 400 Нм. При этом из-за особенностей компоновки элементов гибридной системы привод может быть только передним. С 0 до 100 км/ч кроссовер разгоняется за 7.3 с, максимальная скорость достигает 209 км/ч, но на электротяге ограничена 140 км/ч.
Тяговая батарея емкостью 13 кВт·ч установлена под задним диваном и снабжена системой жидкостного управления температурой. В подполье багажника расположилось сопутствующее электрооборудование, поэтому объем отсека уменьшился с 530 до 380 л. Полная зарядка аккумуляторов от обычной розетки займёт 3 часа 45 минут. Кроме этого они могут заряжаться во время торможений за счет режима рекуперации.
Audi Q3 45 TFSI e
Отличить гибридную модификацию от просто бензиновых версий можно по дополнительному лючку зарядного разъема в переднем крыле. Еще одно новшество скрыто в салоне — на виртуальной панели приборов вместо тахометра появилась шкала энергообмена, которая также показывает уровень заряда батареи, запас хода и выбранный режим работы силовой установки.
В Европе новый Audi Q3 45 TFSI e начнут продавать весной 2021 года. Цены пока не объявлены.
Источник: Audi
Сайт Autohome.com.cn поделился фотографиями нового кроссовера Haval M6 Plus. В частности, шпионам удалось заглянуть в салон автомобиля, где они заметили огромный экран мультимедийной системы, напоминающий тот, который устанавливается в Mercedes-Benz S-Class.
Но главным новшеством стал большой экран мультимедийной системы, возвышающийся над центральной консолью. Этот элемент визуально объединен в единый блок с парой центральных прямоугольных дефлекторов вентиляции и плавно переходит в центральный тоннель, на котором размещен селектор коробки передач. Таким образом, тачскрин полностью заменяет привычную центральную консоль – по тому же принципу оформлен и недавно представленный Mercedes-Bezn S-Class.
Haval M6 Plus
В Китае дореформенный Haval M6 доступен с бензиновой «турбочетверкой» объемом 1,5 литра мощностью 150 лошадиных сил ( 210 Нм момента), который сочетается с шестиступенчатой «механикой» либо с семиступенчатым роботом с двумя сцеплениями. Привод – только передний. Изменений в моторной гамме не ожидается.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
7 декабря, 2020 
