Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
На официальном форуме сообщества Xiaomi появились первые рендерные изображения нового электрического седана Xiaomi M1.
На рендерах Xiaomi M1 показан как стильный молодёжный седан с «выезжающими» дверными ручками, крупными колёсами и камерами вместо зеркал.
Подробностей об электрическом авто пока нет. В представлении дизайнера Xiaomi M1 получит автопилот, голосового ассистента и большой голографический экран в салоне. Предполагается, что за всю электронику в машине будет отвечать операционная система MIUI For Car, а одной зарядки батареи хватит примерно на 1 000 км пути.
Для разработки и производства электрических авто Xiaomi зарегистрировала отдельную компанию — Xiaomi EV. Уставной капитал фирмы — 10 млрд юаней, а в штат сотрудников вошли 300 человек, включая основателя и генерального директора Xiaomi Лэя Цзюня.
Напомним, ранее компания Xiaomi объявила о создании специальной структуры, которая займется разработкой системы беспилотного управления для автомобилей.
Главный операционный директор Mercedes-Benz Маркус Шефер сказал, что компания без особого оптимизма смотрит в будущее автомобилей с кузовом «универсал» и другие ниши, поскольку электрификация сдвигает баланс традиционных секторов рынка.
В интервью на Мюнхенском автосалоне Шефер признал, что «универсалы» в скором времени останутся в прошлом. Этот рынок находится под давлением, поскольку все больше и больше клиентов переходят на внедорожники, а «сараи» пользуются спросом только на нескольких рынках.
Ранее другие источники в Mercedes-Benz указали, что с появлением все более экономичных внедорожников, особенно более аэродинамических электрических, рынок универсалов сокращается. Сейчас Европа — одно из немногих мест на мировом рынке, где удлиненные версии покупаются в больших количествах, поскольку Китай и США отдают предпочтение машинам сегмента SUV.
Шефер также признал, что Mercedes оценивает будущее купе и кабриолетов:
«Мы должны признать, что спрос на кабриолеты во всем мире падает — Китай не является приоритетным рынком для родстеров, а в Европе меньше покупателей, которые выбирают кабриолет, по сравнению с тем, что было несколько лет назад. Но я думаю, что это очень привлекательный и эмоциональный продукт».
Однако компания не сможет отказаться от одной вещи в своих будущих автомобилях — от кожи. Несмотря на переход к более экологичным производствам, в том числе к новым способам изготовления стали и к электрическим моторам, кожа останется приоритетным материалом для машин Mercedes-Benz. В частности, Шефер хочет сохранить материалы на рулевом колесе.
«У вас есть веганский интерьер, который доступен сегодня, как и Artico. Но мы не хотим отказываться от кожи. Мы изучаем способ обработки кожи, изучаем это подробно и поэтому знаем, откуда она берется», — сказал Шефер.
Главный операционный директор Mercedes-Benz Маркус Шефер сказал, что компания без особого оптимизма смотрит в будущее автомобилей с кузовом «универсал» и другие ниши, поскольку электрификация сдвигает баланс традиционных секторов рынка.
В интервью на Мюнхенском автосалоне Шефер признал, что «универсалы» в скором времени останутся в прошлом. Этот рынок находится под давлением, поскольку все больше и больше клиентов переходят на внедорожники, а «сараи» пользуются спросом только на нескольких рынках.
Ранее другие источники в Mercedes-Benz указали, что с появлением все более экономичных внедорожников, особенно более аэродинамических электрических, рынок универсалов сокращается. Сейчас Европа — одно из немногих мест на мировом рынке, где удлиненные версии покупаются в больших количествах, поскольку Китай и США отдают предпочтение машинам сегмента SUV.
Шефер также признал, что Mercedes оценивает будущее купе и кабриолетов:
«Мы должны признать, что спрос на кабриолеты во всем мире падает — Китай не является приоритетным рынком для родстеров, а в Европе меньше покупателей, которые выбирают кабриолет, по сравнению с тем, что было несколько лет назад. Но я думаю, что это очень привлекательный и эмоциональный продукт».
Однако компания не сможет отказаться от одной вещи в своих будущих автомобилях — от кожи. Несмотря на переход к более экологичным производствам, в том числе к новым способам изготовления стали и к электрическим моторам, кожа останется приоритетным материалом для машин Mercedes-Benz. В частности, Шефер хочет сохранить материалы на рулевом колесе.
«У вас есть веганский интерьер, который доступен сегодня, как и Artico. Но мы не хотим отказываться от кожи. Мы изучаем способ обработки кожи, изучаем это подробно и поэтому знаем, откуда она берется», — сказал Шефер.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
8 сентября, 2021 
