Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Voge 500AC: пополнение семейства неоклассиков. Новости моторынка

Старший брат стильного 300-кубового мотоцикла с налётом ретро дебютировал на китайском рынке.

Китайский мотогигант Loncin уже не первый год производит модель 300AC своего премиального бренда Voge. И популярность этого аппарата, выполненного в стилистике нео-ретро, растёт с каждым годом благодаря уникальному сочетанию стиля и цены. Сейчас Loncin сделал закономерный шаг: представил 500-кубовую версию AC, построенную на базе имеющейся платформы.

Voge 500AC оснащён 471-кубовой рядной «двойкой» мощностью чуть более 46 л.с., хорошо знакомой по стриту Voge 500R или кроссоверу 500DS. На подвесках не стали экономить: впереди внушительный «перевёртыш» KYB с полным набором регулировок, сзади моноамортизатор с возможностью регулировки степени предварительного поджатия и демпфирования.

Тормоза — от Nissin: пара двухпоршневых суппортов с 298-миллиметровыми дисками спереди и однопоршневой с 240-миллиметровым диском сзади. Приборная панель также на уровне — полноцветный TFT-дисплей.

Voge 500AC: пополнение семейства неоклассиков. Новости моторынка

Старший брат стильного 300-кубового мотоцикла с налётом ретро дебютировал на китайском рынке.

Китайский мотогигант Loncin уже не первый год производит модель 300AC своего премиального бренда Voge. И популярность этого аппарата, выполненного в стилистике нео-ретро, растёт с каждым годом благодаря уникальному сочетанию стиля и цены. Сейчас Loncin сделал закономерный шаг: представил 500-кубовую версию AC, построенную на базе имеющейся платформы.

Voge 500AC оснащён 471-кубовой рядной «двойкой» мощностью чуть более 46 л.с., хорошо знакомой по стриту Voge 500R или кроссоверу 500DS. На подвесках не стали экономить: впереди внушительный «перевёртыш» KYB с полным набором регулировок, сзади моноамортизатор с возможностью регулировки степени предварительного поджатия и демпфирования.

Тормоза — от Nissin: пара двухпоршневых суппортов с 298-миллиметровыми дисками спереди и однопоршневой с 240-миллиметровым диском сзади. Приборная панель также на уровне — полноцветный TFT-дисплей.

Новый пикап Renault Express. Новинки мирового авторынка

Под возрожденным названием Renault Express с некоторых пор скрывается обновленный вариант модели Dacia Dokker. Этому автомобилю поменяли внешность, переделали салон и перевели в линейку материнского бренда Renault. Пассажирские модификации Renault Express продаются только странах Африки, Ближнего Востока и СНГ, зато фургоны можно купить и в Евросоюзе. А теперь на европейском рынке появилась версия модели в кузове «пикап».

Речь идет о пикапе, который в линейке модели Dacia Dokker появился ещё в 2017 году. Изготовлением данных машин занимается не сама марка Renault, а небольшая итальянская компания Focaccia Group Automotive. Ее основной вид деятельности — это переоборудование серийных автомобилей в полицейские, доработка для перевозки инвалидов-колясочников, а также разработка различных аксессуаров. Если говорить конкретно про данный пикап, то это совместный проект с брендом Renault, полностью одобренный автопроизводителем и официально включенный в модельную линейку марки.

Поскольку кузов Renault Express по сравнению с Dacia Dokker почти не изменился, то и технология его трансформации в пикап у компании Focaccia осталась прежней. Не изменился и перечень оригинальных пластиковых деталей: задняя стенка кабины, внутренняя обшивка бортов, откидной задний борт и другие элементы. Длина грузовой платформы составляет 1,78 метра, а за доплату предлагается широкий список дополнительных приспособлений, а также аксессуаров.

В процессе превращения фургона в пикап ему усилили днище и заварили проем сдвижной правой двери. Такой двухместный пикап ориентирован на коммунальные службы, дорожников, строителей либо фермеров. Его грузоподъемность достигает 675 кг. При этом техника остается стандартной. На европейском рынке Renault Express предлагается с бензиновым турбоагрегатом 1.3 (100 л.с.) или с турбодизелем 1.5 Blue dCi (75 или 95 л.с.), коробка передач — исключительно 6-ступенчатая МКПП.