Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Установлен новый рекорд Нюрбургринга для серийных автомобилей

Porsche 911 GT2 RS с комплектом Manthey Performance Kit установил новый рекорд круга среди одобренных для дорог серийных автомобилей на 20,8-километровой трассе Нюрбургринг — 6:43.300 минут.

Автомобилем управлял тест-пилот Porsche Ларс Керн. Porsche 911 GT2 RS под его управлением был обут в разрешенные для дорог общего польования шины Michelin Pilot Sport Cup 2 R. Средняя скорость заезда составила 185,87 км/ч, температура гоночного трека была 41 °C.

Предыдущий рекорд «Северной петли» среди серийных автомобилей — 6:43.616 минут — принадлежит Mercedes-AMG GT Black Series. Также примечательно, что лучшее время гиперкара Porsche 918 Spyder на знаменитом треке в Германии — 6:57 минут.

Manthey Racing — это принадлежащая Porsche автоспортивная команда. Её гоночный опыт нашел применение при разработке комплекта Performance Kit для GT2 RS. Мощность двигателя (691 л.с.) не изменилась, однако в список вошли доработки шасси и аэродинамических элементов, позволяющих проходить повороты на более высоких скоростях. 

Porsche 911 GT2 RS получил передний спойлер с дополнительными закрылками, карбоновую накладку днища с аэродинамически выверенным дизайном, дополнительные элементы направления воздушных потоков в области передних колес. Изменено и заднее антикрыло, диффузор, а также дизайн колесных дисков. В итоге на скорости 200 км/ч прижимная сила спереди увеличивается с 49 до 70 кг, а на задней оси — с 93 до 200 кг.

Колесные диски из магниевого сплава диаметром 20 дюймов спереди и 21 дюйм сзади позволяют снизить вес на 11,4 кг и доступны в цветах Brilliant Silver, Black, Aurum, White Gold Metallic и Platinum.

Благодаря койловерам передние амортизаторы можно отрегулировать в пределах трех различных значений, а задние — четырех. Ещё были установлены новые тормозные колодки и тормозные магистрали в стальных корпусах. Дополнительный резервуар для воды, которая используется для распылительного охлаждения интеркулеров, увеличил общий объем до около 9 литров. Последнее не оказывает влияние на скорость, но позволяет реже останавливаться для дозаправки.

«911 GT2 RS прилипает к трассе как клей с Manthey Performance Kit — вы как будто управляете гоночным автомобилем, особенно в быстрых поворотах. Поистине захватывает дух, как автомобиль сбрасывает мощность и как невероятно хорошо тормозит, при этом всегда оставаясь легким в управлении», — рассказал Ларс Керн.

Комплект Manthey Performance Kit от Porsche Tequipment теперь доступен для заказа в центрах Porsche для клиентов в Европе. На каждый Porsche 911 GT2 RS с комплектом Manthey Performance Kit можно приобрести дополнительную гарантию Porsche.

Источник: Porsche

Land Rover Defender 130 — удлинненный внедорожник вышел на испытания

В Англии засняли в камуфляже самую большую версию недавно возрожденного Land Rover Defender.

В следующем году Land Rover планирует представить самую длинную версию Defender, модель с индексом 130. Её прототип недавно заметили на улицах и Autocar показал эксклюзивные фото Land Rover Defender 130.

Точные даты запуска длиннобазного Defender пока не известны, однако еще в 2019, до выхода текущего поколения Defender, просочилась информация, что в 2022 году должен появиться 8-местный внедорожник. Это на 1 место больше, чем у Defender 110.

Defender 130 позиционируется как «премиальный исследователь». В то время как модели 90 и 110 это модели более начального уровня. Вероятно модель 130 получит приличную надбавку в цене и будет доступен только в «топовых» комплектациях.

Defender 130 предыдущего поколения имел большую колесную базу. У нового прототипа увеличенная длина достигается на счет увеличенного. Ожидается, что длина будет достигать 5,1 м. Это примерно на 35 см длиннее, чем модель 110.

 

 

Этот прототип является «мягким гибридом» с силовой установкой от Disvovery. 355 сильная рядная «шестерка» разгоняет его до «сотки» за 6,5 сек. Defender 130 вероятно получит еще дизель и знаменитый V8 мощностью 542 л.с..

Какими будут болиды F1 в 2022 году?. Новости Формула-1

Автомобиль, по видимому, собирались презентовать на гонке Формулы-1 Сильверстоуне, которая состоится через месяц.

В сезоне Формулы-1 2021 года будет всего 7 гонок, но мы уже получили первое представление о том, как будут выглядеть автомобили в следующем году после изменения спортивного регламента. Фотографии автомобиля 2022 года просочились в Сеть до соревнований в Сильверстоуне. А это произойдет почти через месяц.

Новый автомобиль призван исправить все, что было не так с нынешними. В основном то, что они были слишком большими и создавали слишком много аэродинамических нарушений на своем пути. Эти проблемы, в свою очередь, создавали трудности для автомобилей, за которыми было труднее следить. Это приводило к меньшему количеству обгонов и перекрестных действий.

Как вы можете видеть из фотографий LiveGP, дизайн нового автомобиля сгладили и значительно упростили, чтобы уменьшить зависимость от крыльев и другого мешающего аэродинамического качества. Вместо этого используются такие вещи, как наземные эффекты, чтобы восстановить часть потерянной прижимной силы.

Модели САПР показали, что новый автомобиль короче нынешнего, чтобы облегчить проблему того, что они слишком велики для прохождения трассы друг за другом.

На фотографиях не изображены колеса автомобиля, диаметр которых увеличится с 13 дюймов до 18 дюймов к 2022 году.

Кроме того, стоит отметить, что это просто шоу-кар, созданный для показательного мероприятия. Другими словами, это гипотетическая отправная точка. Поэтому мы почти наверняка увидим, как дизайн начнет меняться по мере того, как команды вносят в него свои собственные изменения.