Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
В Китае прекратила работу одна из старейших компаний автомобильной промышленности Tianjin FAW Xiali, которая входила в состав концерна FAW. Причина в убытках и долгах, сумма которых достигла 10 млрд юаней.
Концерн FAW закрыл подразделение Tianjin FAW Xiali, потому что в течение семи лет компания приносила только убытки. Сумма долга достигла 10 млрд юаней. Производственными активами и акциями теперь владеет корпорация China Railway Materials Co., а производственные линии переоборудуют для производства деталей для высокоскоростных поездов.
Деятельность компании Tianjin FAW Xiali началась в 1965 году и это был один из старейших автопроизводителей в Китае, который выпускал рамные внедорожники собственной разработки. Tianjin TJ210 и Tianjin TJ740 выходили с конвейера небольшими партиями. Спустя пятнадцать лет, производство переориентировали на выпуск малолитражек. В 80-х большей популярность пользовались копии японских седанов Daihatsu Charade и грузовичков Daihatsu Hijet, на производство которых Tianjin FAW Xiali получила лицензию. Еще спустя четверть века, компания начала выпускать копию Toyota Vitz и несколько соб ственных моделей.
Также поставляли малолитражные автомобили компании Tianjin FAW Xiali. На наших дорогах можно встретить хэтчбеки и седаны FAW Vita, в том числе и FAW V2 и FAW V5. Но большой популярностью в 2013-2014 гг. эти модели не пользовались.
Еще в 2011 году с конвейера Tianjin FAW Xiali сошло 253 000 автомобилей, но с 2013 года компания приносила концерну FAW только убытки. За семь лет сумма долгов достигла 10 млрд юаней.
Несмотря на закрытие завода, FAW продолжит выпускать свои автомобили. В этом году под брендом FAW на рынок вышли две новинки: лифтбек Bestune B70 и премиальный кроссовер HongQi E-HS9.
В настоящее время в салонах дилеров можно купить паркетники Besturn X80 и Besturn X40. В скором времени линейка бренда на рынке должна пополниться Besturn B30. Седан спроектировали на переднеприводной платформе от Volkswagen Jetta VI.l
Прошла всего пара месяцев с того момента, поклонникам марки впервые показали спортивную версию Skoda «купе» нового электрического кроссовера Enyaq iV, представленного ранее этой осенью. Но чешская марка уже начала снимать камуфляж со своих прототипов.
Электрическая модель размером с Kodiaq может принять или не принять прозвище «купе». Авто следует по стопам стандартного Enyaq, но имеет более спортивный дизайн с покатой крышей, которая больше соответствует прошлогодней концепции Vision iV.
Передняя часть Enyaq iV Coupe позаимствована из стандартной модели, но вместе с более крутой линией крыши задняя часть также полностью новая. Детали на закрытых деталях разглядеть сложно. При этом можно заметить более спортивную оранжерею и стремительную линию пояса.
Модель также имеет угловое заднее стекло и вертикальную дверь багажного отделения со встроенным спойлером. Мы также можем увидеть новый задний бампер, в котором находится углубленная область номерного знака.
Фотографы-шпионы не смогли заглянуть внутрь, но салон, скорее всего, будет повторять стандартный Enyaq. Это означает, что мы можем ожидать минималистичный интерьер с цифровой комбинацией приборов, «плавающей» центральной консолью и 10- или 13-дюймовой информационно-развлекательной системой. Также должна быть экологичная обивка и набор знакомых систем помощи водителю.
Ожидается, что интерьер стандартного Enyaq iV, изображенного выше, будет сохранен без изменений в модели «Купе». Варианты трансмиссии должны быть сохранены, поэтому мы можем ожидать вариант начального уровня с литий-ионным аккумулятором 55 кВтч, который питает установленный сзади электродвигатель мощностью 146 л.с. и 220 Нм крутящего момента. Мы также можем ожидать более мощный вариант с аккумулятором на 62 кВтч и электродвигателем, который выдает 177 лошадиных сил и 310 Нм.
Прошлогодний концепт Skoda Vision IV EV предвосхитил появление серийной модели с более драматичным языком дизайна. Также должно быть три варианта с аккумулятором на 82 кВтч. У одного должен быть задний привод и мощность 201 л.с. и 310 Нм крутящего момента. Два других будут полноприводными и будут оснащены двумя электродвигателями с комбинированной мощностью 261 л.с. и 302 лошадиных сил.
Диапазон может отличаться, кроме модели, но стандартный Enyaq может проехать от 340 до 510 км в цикле WLTP.
Китайский концерн представил 680-сильный кроссовер Voyah Free.
Известно, что кроссовер является серийной модификацией смелого концепта i-Free, который был представлен в сентябре на автосалоне в Пекине. Автомобиль построен на архитектуре ESSA с двухрычажной подвеской спереди, а также многорычажкой сзади и тяговой батареей между осями.
По своим пропорциям электромобиль не отличается от конкурентов с ДВС, так как ателье Italdesign оставило длинный капот и кузов универсал, получив довольно неплохой коэффициент аэродинамического сопротивления Cx = 0,28.
Внешность Voyah Free лаконичная, однако ни эпатажа концепта, ни агрессии нет, несмотря на то, что энерговооружённость позволяла сделать ставку на спорт. Согласно опубликованной информации, мощность двухмоторной полноприводной модификации составляет 680 л.с. и 1000 Нм.
Кроме того, новинке достаточно всего 4,8 секунды для того, чтобы разогнаться до «сотни». Заявленная автономность электрокара впечатляет, так как базовая версия может проехать без подзарядки 500 километров по циклу NEDC.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
21 декабря, 2020 
