Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
С 1 октября в Украине начнет работать система автоматического взвешивания грузовиков
С 1 октября законом №1582-IX официально предусмотрено внедрение автоматической фиксации превышения весовых норм. К этой дате на КМУ лежит обязанность принять подзаконные нормативно-правовые акты, необходимые для реализации этого закона.
На данном этапе в тестовой эксплуатации по Украине установлено около 50 систем. Весовое оборудование смонтировано в верхнем слое покрытия автомобильных дорог. Оборудование перекрывает дорогу по всей ширине. Прилегающие объездные пути перекрываются с целью не допущения объезда «рамок».
Все сведения со взвешивающего оборудования на дорогах передаются в центр обработки данных Укртрансбезопасности. Фиксация движения осуществляется круглосуточно. Система автоматически считывает такие показатели как: номерной знак, габаритные размеры, масса, количество осей, скорость и тому подобное. По результатам обработки этих показателей будут формироваться уведомления об уплате штрафа.
Британское издание AutoExpress разместило в Сети ежегодный рейтинг под названием Driver Power Survey. Он включает в себя самые надежные автомобили на рынке.
Шестое место данного рейтинга занял Skoda Karoq, а остальные позиции в десятке были отданы следующим моделям: Peugeot 2008, Volvo XC40, а также Toyota C-HR и Toyota RAV4. Напомним, рейтинг Driver Power Survey от издания AutoExpress формируется на основе опроса автомобилистов, которым предлагают оценить свои машины по 10 критериям, в том числе надежности, практичности, управляемости, а также производительности и возможностям мультимедиа.
Первый Lexus LX появился в продаже в 1996 году. Тот внедорожник, получивший индекс LX 460 (FZJ80), был спроектирован на платформе Toyota Land Cruiser 80. В 2022 году должно дебютировать четвертое поколение LX, в основу которого ляжет платформа Land Cruiser 300. Как будет выглядеть такой автомобиль показали на новых рендерах.
В основу изображений Lexus LX 2022, нарисованных независимыми дизайнерами издания «Land Cruiser Updates», легли шпионские фотографии модели, сделанные в конце лета – начале осени, а также официальные изображения новых LC 300 и Lexus NX.
Судя по ним, дизайн реформенного внедорожника подгонят под современный фирменный стиль бренда, который «лексусовцы» уже опробовали в новом NX. Если верить фантазии независимых дизайнеров, LX 2022 достанутся увеличенная радиаторная решетка и узкая головная оптика «хищного» вида, а также перелицованный передний бампер.
Изменения в корме сведутся к появлению других задних фонарей, которые визуально объединят светодиодной полосой, а с крышки багажника исчезнет фирменная эмблема марки, которую заменит надпись большим буквами «LEXUS». Изменению также подвергнется задний бампер, который обзаведется в нижней части серебристой пластиковой накладкой (имитация диффузора).
О технической стороне внедорожника доподлинно ничего неизвестно. По слухам, автомобиль предложат в трех исполнениях: LX570, LX600 и LX750h. Учитывая платформу Land Cruiser 300, как минимум в одной из них модели достанется бензиновый V6 от «трехсотки». Трансмиссия практически наверняка также переедет на люксовый внедорожник с «тойотовского» соплатформенника. Там, напомним, используется безальтернативный 10-диапазонный «автомат».
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Toyota Land Cruiser 300 от команды InfoCar.ua: