Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Немецкий кроссовер демонстрирует массивную переднюю панель. Автоэксперты теряются в догадках: это новый дизайн или просто прикрытие для отвода глаз.
Эти шпионские снимки были сделаны на секретной испытательной базе Porsche в Германии. Они дают нам представление о том, как может выглядеть фейслифтинг Porsche Cayenne в середине цикла. Базируется кроссовер на платформе MLB Volkswagen Group. Такая же архитектура досталась внедорожниками Lamborghini Urus и Bentley Bentayga.
Замеченный на тестах прототип Cayenne отличался более короткой передней панелью. Передний бампер с более тонкими фарами получает прямоугольный профиль. На актуальной модели такого не было. Это новый дизайн или просто прикрытие? Корма авто была замаскирована более основательно, что намекает на более фундаментальные изменения.
Несмотря на то, что на тестовом муле были установлены задние фонари-заглушки, мы не удивимся, увидев новый дизайн, напоминающий последние модели 911. Ниша номерного знака «переехала» с багажной двери на переработанный бампер. Салон в объектив фотошпионов не попал.
Ожидается, что новый Cayenne обзаведётся переработанной центральной консолью и новым рычагом переключения передач в духе нынешнего Porsche 911 под кодовым названием 992.
Любопытная деталь — по слухам, большая часть испытаний новой модели проводилась в виртуальной реальности. Что касается рыночного дебюта новинки, то его стоит ждать только через год. А вот презентовать Cayenne 2022 года немцы могут до конца 2021-го.
Ранее в Сеть попали новые шпионские снимки электрического внедорожника Mercedes EQS. Причём в этот раз фотошпионам удалось сфотографировать салон электрокара.
Продавцы б/у машин нередко корректируют показания одометров, чтобы продать товар быстрее и дороже. Эксперты сайта Auto.Ria выяснили, на каких автомобилях пробег скручивали чаще всего в первом квартале 2021 года.
При добавлении объявления о продаже автомобиля на Auto.Ria происходит автоматическая проверка информации по VIN-коду из различных реестров: информационных ресурсов или госреестров других стран. Далее заявленные сведения сравниваются с учетом дат с последними записями в доступных реестрах, а расхождение указывается в объявлении. По результатам анализа объявлений были отобраны 30 моделей, с самой высокой вероятностью встретить скрученный пробег.
На диаграмме у каждой отдельной модели приведены доли предложений с выявленными «скрутками» относительно общего объема предложения. Например, если у какой-то определенной модели указано значение 33%, это значит, что около трети таких автомобилей, предлагаемых к продаже, могут иметь измененные показатели счетчика пробега. Именно такой оказалась статистика за первый квартал 2021 года.
Предсказуемо на верхушке рейтинга оказались модели Kia Optima/K5, а также Hyundai Sonata, которые часто использовались в Корее в таксопарках, а прибыв в Украину выставлялись на продажу под видом некоммерческих машин. Наличие в списке моделей европейских брендов также не стало неожиданностью, в отличие от «американцев» Volkswagen Jetta и Nissan Rogue, историю которых сравнительно легко проверить по отчетам Carfax и подобным.
Примечательно, что вопреки стереотипу автомобили со скрученным пробегом не продаются по сниженным ценам, а распределяются по всему диапазону предложений для соответствующих моделей. В ход идут сервисные книги с недостоверными данными и другие «бумаги», не имеющие отношения к реальным сведениям об истории транспортных средств.
К такому выводу пришли специалисты испанского автомобильного журнала km77.com, проведя так называемый «лосиный тест», с помощью которого одновременно проверяются настройки подвески, рулевого управления и работа систем стабилизации автомобиля. Суть теста заключается в объезде условного препятствия, имитирующего внезапное появление на пути следования автомобиля пешехода или животного.
Журналисты отметили, что водитель тестового автомобиля чувствовал себя очень комфортно при экстренном маневрировании. Рулевое управление точное, подвеска правильно реагирует на резкие движения, а электронные системы стабилизации не останавливают автомобиль слишком резко. Несмотря на то, что иногда правое заднее колесо отрывалось от земли примерно на 5 см, но это не вызывало беспокойства у водителя.
На более высоких скоростях Renault Arkana реагировал точно так же, однако водителю уже не удавалось пройти тест, не задев конусы. Несмотря на высокий клиренс, кузов умеренно кренится, а автомобиль быстро и точно меняет траекторию, Репортеры журнала km77.com похвалили компактный «паркетник», назвав его «кроссовером с лучшими характеристиками из протестированных в этом году».
Напомним, что «лосиный тест» — испытание автомобилей на устойчивость во время экстремальных маневров. Тест проверяет, как автомобиль ведет себя при резком объезде внезапно возникшего препятствия. В Швеции, где впервые и придумали такое испытание для автомобилей, этот тест называется «тест объездного маневра» (Undanman?verprov). Тест получил всемирную известность и неформальное имя в 1997 году, когда корреспондент одного из шведских автомобильных журналов перевернул Mercedes-Benz A-Class, в то время как «Трабант» замечательно прошёл тест. На вопрос «Д ля чего?» корреспондент ответил газете: «чтобы проверить, как машина объезжает лося». В результате этого немецкий автопроизводитель вынужден был доработать крупную партию машин, потеряв 250 млн долларов, и на следующий год модель оправдала свою марку. В знак извинения к каждой машине прилагался плюшевый лось.
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Renault Arkana от команды InfoCar.ua:
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
6 мая, 2021 
