Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
«Обогреватель» от японской PIAA (входит в концерн Valeo) представляет собой кольцо из тонкой и прозрачной пленки, которое приклеивается на фару или фонарь автомобиля. Новое поколение устройства стало более мощным и энергоэффективным.
Новые наклейки от PIAA для фар и фонарей разогреваются до 60 °C, что позволяет быстро растапливать снег и лед. Ранее компания уже выпускала подобные устройства, но максимальная температура достигала только 50 °C.
Кроме этого в новом поколении «обогревателей» фар реализована поддержка работы от 24-вольтовых бортовых систем, которые применяются в некоторых легковых гибридах и грузовиках.
Система также получила функцию автоматического включения при снижении температуры окружающего воздуха до 5 °C. Если же стало теплее, обогреватель автоматически отключится, чтобы не расходовать энергию впустую.
Производитель рекомендует запитать аксессуар от проводов габаритных огней — никаких дополнительных реле и переходников не потребуется, все необходимое для подключения входит в комплект. По утверждению разработчиков, проблем с «перерасходом» электроэнергии быть не должно — на каждую сторону автомобиля приходится по 5 Вт.
Обогреватель не боится моек высокого давления и не мешает прохождению технического контроля (во всяком случае в Японии). Тем не менее непосредственно пленка позиционируется как расходный материал и её рекомендуется менять раз в год.
Гарантия на датчики составляет 3 года, на нагревательные элементы — 1 год. Рекомендованная розничная стоимость комплекта в Японии — 16 000 иен или 140 долларов США. Пленки также продаются поштучно.
Источник: Car Watch
Замглавы КГГА Константин Усов рассказал о планах властей Киева по развитию безбарьерной среды. Наземных пешеходных переходов станет больше — новые обустроят на Крещатике и ещё ряде улиц в центре столицы.
«На сегодняшний день в городе работает 192 звуковых светофора, 16 из которых установлены в 2021 году. За этот год на подходах к пешеходным переходам проведено 311 понижений бордюров, обустроено 10 повышенных пешеходных переходов, проложено 1063 тактильных полос и создано 27 островков безопасности», — сообщил Усов на своей странице в Facebook.
Наземные пешеходные переходы над старыми подземными обустроены по ул. Верхний и Нижний Вал рядом со станцией метро «Контрактовая площадь», на ул. Пушкинской возле «Театральной» и на Крещатике рядом с ЦУМом.
«В планах на 2022 год — наземные переходы возле метро по ул. Мазепы рядом со станцией «Арсенальная», через бульвар Тараса Шевченко возле станции «Университет» и новые переходы на площади Победы. Во время реконструкции Крещатика также будут обустроены два новых наземных перехода», — добавил замглавы КГГА.
Создание наземного перехода рядом с ЦУМом на Крещатике критиковали водители, объясняя, что из-за него станет больше заторов. Однако по данным Центра организации дорожного движения, пропускная способность улицы наоборот выросла на 19%. При этом наземным переходом пользуются в пять раз больше людей, чем подземным.
Ранее мэр Киева Виталий Кличко рассказал в интервью Дмитрию Гордону о плане обновления Крещатика в следующем году. По его словам, это будет «полная реконструкция», которая обойдется в сумму более миллиарда гривен с учетом полностью новой гидроизоляции, всех переходов и полной смены плитки. Каштаны останутся, но в остальном концепция улицы должна измениться.
Замглавы КГГА Константин Усов рассказал о планах властей Киева по развитию безбарьерной среды. Наземных пешеходных переходов станет больше — новые обустроят на Крещатике и ещё ряде улиц в центре столицы.
«На сегодняшний день в городе работает 192 звуковых светофора, 16 из которых установлены в 2021 году. За этот год на подходах к пешеходным переходам проведено 311 понижений бордюров, обустроено 10 повышенных пешеходных переходов, проложено 1063 тактильных полос и создано 27 островков безопасности», — сообщил Усов на своей странице в Facebook.
Наземные пешеходные переходы над старыми подземными обустроены по ул. Верхний и Нижний Вал рядом со станцией метро «Контрактовая площадь», на ул. Пушкинской возле «Театральной» и на Крещатике рядом с ЦУМом.
«В планах на 2022 год — наземные переходы возле метро по ул. Мазепы рядом со станцией «Арсенальная», через бульвар Тараса Шевченко возле станции «Университет» и новые переходы на площади Победы. Во время реконструкции Крещатика также будут обустроены два новых наземных перехода», — добавил замглавы КГГА.
Создание наземного перехода рядом с ЦУМом на Крещатике критиковали водители, объясняя, что из-за него станет больше заторов. Однако по данным Центра организации дорожного движения, пропускная способность улицы наоборот выросла на 19%. При этом наземным переходом пользуются в пять раз больше людей, чем подземным.
Ранее мэр Киева Виталий Кличко рассказал в интервью Дмитрию Гордону о плане обновления Крещатика в следующем году. По его словам, это будет «полная реконструкция», которая обойдется в сумму более миллиарда гривен с учетом полностью новой гидроизоляции, всех переходов и полной смены плитки. Каштаны останутся, но в остальном концепция улицы должна измениться.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
7 декабря, 2021 
