Архивы рубрики ‘Автомир’

25 июня, 2021 Автомир Комментариев нет »

Оснащение обновленного кроссовера KIA Sportage рассекретили после закрытого показа. Новинки мирового авторынка

В Сети опубликовали подробности об обновленном кроссовере KIA Sportage. Информация появилась в преддверии его дебюта, который состоится на следующей неделе.

На этой неделе корейский автопроизводитель провел частную презентацию нового KIA Sportage в Южной Корее. Пятое поколение кроссовера недавно прошло сертификацию Министерства по охране окружающей среды Южной Кореи, что свидетельствует о скором начале производства автомобиля. Ожидается, что прием заказов на новинку местные дилеры начнут 1 июля, а первые клиенты могут получить обновленный Sportage 20 июля.

Первым сертификацию по шуму и выбросам прошел бензиновый двигатель Smartstream CVVD 1.6 Turbo мощностью 180 л.с. Минимальный вес Sportage с данной силовой установкой составляет 1 525 кг. Следующим стал 230-сильный гибридный вариант, основанный на том же моторе, соединенный с электродвигателем и 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Кроссовер, оснащенный гибридной силовой установкой весит на 100 кг больше.

Дизайн KIA Sportage пятого поколения основан на новой философии KIA «Объединенные противоположности» и отличается динамичностью, простотой, а также отражает смелость природы и современную чувственность. Концепция Opposites United дебютировала на KIA EV6, первом электромобиле корейской марки, построенном на платформе E-GMP.

Ключевой особенностью дизайна новинки стал новый логотип бренда на решетке радиатора. Интерьер предлагает передовые технические решения и оригинальные элементы дизайна, ориентированные на пользователя. Прежде всего, это впервые на корейских моделях панорамный изогнутый экран, который соединяет два 12,3-дюймовых дисплея приборной панели и мультимедиа.

На данный момент KIA не подтвердила комплектации обновленного Sportage, но, как сообщает идание 32cars.ru, кроссовер использует ту же платформу третьего поколения, что и новый Hyundai Tucson. Ожидается, что благодаря этому улучшится внутренняя компоновка и ходовые качества кроссовера.

25 июня, 2021 Автомир Комментариев нет »

Skoda анонсировала выход трех бюджетных электрокаров к 2030 году

Электрификация неизбежна, и Volkswagen Group, вероятно, знает это лучше, чем любой другой автомобильный конгломерат.

Модельный ряд электрокаров Skoda в скором времени пополнится, поскольку генеральный директор Томас Шефер объявил сегодня, что к 2030 году планируется выпустить по крайней мере три новых автомобиля с нулевым уровнем выбросов. Все они расположатся на ступень ниже уже существующего Enyaq iV с точки зрения цены и размера, но другие подробности пока не опубликованы. Ожидается, что один будет небольшим хэтчбеком и его выпустят вместе с ID.1 (название не подтверждено), а другой будет более компактным кроссовером.

Что касается третьего электромобиля, ожидается, что он войдет в тот же сегмент, что и самая продаваемая модель марки — Octavia, но, вероятно, как совершенно другая модель на специальной платформе для электромобилей. Это стратегия, которую мы увидим по крайней мере еще в одном бренде концерна VAG, поскольку Audi планирует сохранить нынешние модели с ДВС, прежде чем полностью перейти на электромобили в 2033 году.

Но в рамках презентации были озвучены и плохие новости. Так, руководство Skoda исключило появление Fabia RS, основанной на новом поколении хэтчбека, заявив, что сложно создать экономическое обоснование для «заряженной» модели. Он также исключил возможность выхода на рынок Северной Америки, хотя компания планирует расширяться на других рынках, стремясь к 2030 году достичь 1,5 миллиона годовых продаж.

Что касается ее флагманской модели Superb, Томаса Шефера подтвердил, что будут доступны как лифтбек, так и универсал, и стоит напомнить, что Skoda также будет выпускать Passat. Эквивалент VW предположительно будет поставляться только в удлиненной версии, но на данный момент это официально не подтверждено.

К концу десятилетия Skoda ожидает, что на электромобили будут приходиться 50-70% ее продаж в Европе. Он также нацелен на сокращение вдвое выбросов автопарков к 2030 году, когда все три его чешских завода станут углеродно-нейтральными.

Контакты всех дилерских центров Skoda в Украине

25 июня, 2021 Автомир Комментариев нет »

Continental рассказала, стоит ли накачивать шины азотом

Шины можно накачивать не только воздухом, но и азотом — эту услугу предлагают крупные шинные центры и небольшие шиномонтажки. Стоит ли это делать? На этот вопрос ответили специалисты компании Continental.

Производитель каждого автомобиля указывает давление в шинах для конкретной модели. Эту информацию можно найти на внутренней стороне лючка топливного бака, с торца двери водителя, на стойке крыши со стороны водителя или в руководстве по эксплуатации. Кроме того, рекомендуется проверять давление не реже одного раза в две недели. При этом на давление также влияет общая температура и причина такого явления — воздух это смесь газов, которая при нагревании расширяется, а при охлаждении сжимается. 

Воздух состоит из около 78% азота, 21% кислорода и другие газов, поэтому в таких шинах наблюдаются перепады давления. Когда температура меняется на шесть градусов, давление в шинах увеличивается или уменьшается примерно на 0,07 атмосферы. Таким образом, шины, заполненные азотом, имеют небольшое преимущество. В чистом азоте нет влаги и других компонентов, поэтому перепады давления минимальны, следовательно, сохраняется низкое сопротивление качению и как результат — расход топлива.

Благодаря этим свойствам заполненные азотом шины используются там, где есть большие перепады температур или нагрузки: в авиации, горнодобывающей промышленности или строительстве. Заполненные азотом шины также используются в автоспорте, где даже малейшее изменение давления может повлиять на управляемость и устойчивость мощных спортивных автомобилей на высоких скоростях.

По мнению специалистов Continental, накачивать шины обычных автомобилей азотом нецелесообразно и это пустая трата денег. Это им не повредит, и давление, указанное производителем, будет поддерживаться в течение более длительного периода, так как проницаемость азота через микрощели ниже, чем у воздуха, впрочем эта разница минимальна. Кроме того, от свойств азота нет никакой пользы, если давление в шинах постоянно снижается по разным причинам — проколы, негерметичность диска или вентиля шины, а также из-за других механических повреждений .

Источник: Continental

  • Популярное видео