Архивы рубрики ‘Автомир’

10 марта, 2025 Автомир Комментариев нет »

Toyota зупинила виробництво RAV4 через смертельний інцидент

Минулого четверга на фабриці найважливішого постачальника Toyota стався вибух, унаслідок якого загинув один робітник, а двоє зазнали поранень. Цей надзвичайний інцидент призвів до порушення ланцюгів поставок, в результаті чого Toyota була змушена призупинити виробництво на двох заводах. Внаслідок цього зупиняться три конвеєри, на яких виробляють моделі RAV4, Harrier та Venza. Тривалість затримки наразі не уточнюється.

Вибух стався на заводі Chuo Spring Co., що входить до Toyota Group і займається виробництвом пружин підвіски та кабелів електропроводки. Смертельний випадок на виробництві, ймовірно, призведе до проведення розслідування, через що інсайдери не беруться прогнозувати, коли RAV4 та пов’язані з ним моделі повернуться на конвеєр.

Toyota, у відповідь на запит американських журналістів, заявила, що наразі говорити про можливий вплив інциденту на експорт RAV4 зарано. Відзначимо, що у 2024 році кожен п’ятий кросовер для міжнародних ринків випускався поза межами США.

В Японії це не перший випадок виникнення надзвичайних ситуацій на виробництві. У жовтні 2023 року на одному з постачальників Toyota стався вибух, через що вісім заводів і 13 виробничих ліній простоювали протягом десяти днів.

Збій на лінії Toyota RAV4 стався наприкінці життєвого циклу п’ятого покоління кросовера. Цього року очікується дебют «шостого» покоління RAV4: зовнішність новинки вже з’явилася на зображеннях, і, ймовірно, йдеться про глибоку модернізацію нинішньої моделі, побудованої на платформі TNGA-K.

10 марта, 2025 Автомир Комментариев нет »

Електрокари Tesla Model 3 масово не проходять техогляд у Данії. Обслуговування автомобілів на СТО

Федерація данських автомобілістів (FDM) поділилася незвичайною статистикою: у 2024 році регулятор «відправив на перездачу» безліч власників американських машин. У країні належить проходити техогляд через чотири роки, тобто у вибірці опинилися електромобілі 2020 модельного року. Із 4668 екземплярів Tesla Model 3 із завданням не впоралися 1051, що відповідає 23% відмов.

Середньоринковий показник кількості дефектів у чотирирічних машин у Данії — дев’ять відсотків, а загалом у Tesla Model 3 зафіксували 1392 дефекти — втричі більше, ніж у аналогів. Оператори техогляду критикували світлотехніку, гальма, рульове управління і підвіску. У FDM назвали рівень відмов американських електрокарів «обурливим».

Експерти дійшли висновку, що довговічність і якість Tesla Model 3 не відповідає показникам інших автомобільних марок. До проблем із гальмами FDM були готові, оскільки електрокари гальмують по-іншому, і механізми виходять з ладу частіше. Однак люфт рульового управління і знос підвіски виявився занадто великим для чотирирічного автомобіля. Немає і пояснення дефектам фар: вони або сліплять, або погано закріплені і вібрують на ходу.

Представник Tesla не став коментувати якість Model 3 за запитом FDM. Однак в електронному листі компанія нагадала, що 2021 року електромобіль пережив велике оновлення, а 2023 року дебютувала рестайлінгова версія. У Данії електромобілі Tesla дуже популярні, тому проблем із репрезентативністю нової вибірки не виникне.

10 марта, 2025 Автомир Комментариев нет »

Німецький виробник причепів Schmitz Cargobull купує конкурента та підвищує ціни. Комерційний транспорт та Спецтехніка

Провідний європейський виробник напівпричепів Schmitz Cargobull підвищив ціни на свою продукцію та за два останні роки викупив третього конкурента.

Підвищення цін Schmitz Cargobull пояснює зростанням затрат на робочу силу, вартості матеріалів, особливо сталі та сировини, що продаються в доларах США. Саме на ці чинники вказав виробник у повідомленні на своєму сайті.

У виробника запевнили, що Schmitz Cargobull зазнає відчутного удару по всій продуктовій номенклатурі: реалізація впала на 25%, витрати зросли на 40%. Окрім цього, посилюється тиск за програмами на викиди CO2, що сповільнило попит на вантажні автомобілі, причіпні системи.

Європейські виробники не лише зменшують обсяги випуску транспортних засобів, агрегатів до них та компонентів, але й сповільнюють чи зупиняють конвеєр і навіть продають бізнес. В кризовому сегменті ринку напівпричепів і причепів компанія Schmitz Cargobull скористалася моментом і щойно оголосила про своє третє придбання за останні два роки.

У 2023 році німецький гігант придбав 49 відсотків акцій австрійської компанії Berger EcoTrail, яка спеціалізується на легких напівпричепах. Через рік було придбано трейлерний підрозділ збанкрутілої бельгійської компанії Van Hool, що спеціалізувалась на цистернах і силосах.

В нинішньому році Schmitz Cargobull отримує 48 відсотків акцій польської компанії GT Trailers. Компанія сусідів пов’язана в основному з надбудовами на шасі, причепами, кузовами спецавтомобілів.

Це буде не повне поглинання, а транзакція для дуже тісного партнерства. Schmitz Cargobull і GT Trailers мають спільно розробляти нові продукти, оскільки обидві компанії покладаються на шасі з оцинкованої сталі та кузови з анодованого алюмінію.

Також йдеться про об’єднання зусиль у сфері продажів і обслуговування з метою досягнення більшої частки на ринку причіпних наборів.

  • Популярное видео