Крадіжки товарів з автомобільного транспорту стали в кримінальному середовищі не тільки найпоширенішим видом діяльності, але й найбезпечнішим, оскільки у разі невдачі покарання відносно інших грабунків в рази менше.

Щоправда, від тієї протиправної діяльності проблем та збитків у страхових компанії уже в рази більше. Якщо так піде й далі, то глобальний страховий ринок невдовзі половину виплат буде здійснювати саме від крадіжок вантажів з автотранспорту, в тому числі вантажів разом з цим транспортом.

Як повідомили експерти TT Club у своєму звіті «Претензії щодо крадіжки вантажів у 2024 році», торік частка покриття збитків від крадіжок на автотранспорті страховим компаніями досягли рекордних 39%. Це на 1% більше, ніж позаторік.

В розрізі 39-відсоткової частки крадіжки з вантажівок становлять 26%, а решту 13 відсотки припадає на крадіжки товарів разом вантажівками або вантажівками з причепами.

Наведена статистика свідчить, що крадіжка вантажів є реальною загрозою бізнесу та становить небезпеку у світовій транспортно-логістичній галузі, особливо на етапі перевезення як автошляхами внутрішнього, так і міжнародного сполучення. При цьому крадії найчастіше вдаються до обману та шахрайства, що фігурувало в третині (33%) випадків.

За які крадіжки найчастіше нараховуються страхові виплати:

• електроніка — 15%;
• харчові продукти та напої — 12%;
• метали — 7,5%;
• одяг — 7%;
• транспортні засоби та запчастини — 7%.

З перерахованого основною зміною порівняно з позаминулим роком стало значне зменшення частки крадіжок харчових продуктів та напоїв. У 2023 році виплати за страховими претензіями по цій групі трималися в діапазоні 27,1%. Так що падіння у цьому товарному сегменті у 2,25 раза трохи додає позитиву.

Зазвичай злочинці розглядають крадіжку вантажів з автомобільного транспорту як низький ризик та високу винагороду. Вони нині добре підготовлені та знають, коли й де найкраще атакувати. В основному використовують складність ланцюга постачання, де багато підрядників взаємодіють через державні та національні кордони.

Сьогодні не існує універсального рішення для виявлення чи попередження крадіжок, але на основі аналізу торішніх злочинів на автодорогах світу та заяв про крадіжки вантажів у 2024 році експерти TT Club поновили список деяких деталей зі сценарію злочинців, що мають насторожити:

• безплатні облікові записи електронної пошти;
• відсутність стаціонарного телефону;
• відсутність вебсайту;
• минулі комерційні суперечки;
• перевезення на далекі відстані;
• договори про спотовий прокат;
• подвійне брокерство;
• спад економіки.

На цій підставі та інших прикметах навіть найменшої невідповідності в досьє перевізника транспортним та логістичним операторам слід для безпеки та захисту транспорту відмовитися від запропонованих послуг й вдатися до угод з перевіреними компаніями.

Піротехнічні підрозділи ДСНС Київщини активно використовують спеціальну автоматизовану техніку для пришвидшення процесу гуманітарного розмінування територій. Однією з таких є GCS-200 — сучасна дистанційно керована машина, призначена для механізованого розмінування в межах гуманітарних операцій.

Ця техніка використовується для очищення великих територій, забруднених мінами, боєприпасами та іншими вибухонебезпечними предметами. GCS-200 оснащена потужною фрезою або тралом, що дозволяє ефективно обробляти поверхню ґрунту, руйнуючи або виявляючи вибухонебезпечні предмети.

Машина керується дистанційно, що дозволяє саперам працювати на безпечній відстані та мінімізує ризики для їхнього життя і здоров’я. Застосування таких систем значно скорочує час розмінування, дозволяючи швидше повертати території до мирного життя.

Рятувальники продовжують впроваджувати сучасні технології задля захисту громадян та відновлення безпеки у постраждалих регіонах.

Українські прикордонники попередили про початок з 8 травня ремонту на території пункту пропуску «Корчова — Краківець», який триватиме до середини червня. Про це йдеться в заяві української Держприкордонслужби.

Згідно з повідомленням, про початок ремонту українських прикордонників попередила польська сторона.

«Заплановано заміну асфальтного покриття на в’їзному напрямку для вантажного транспорту до Польщі та на виїзному — для пасажирського з боку Польщі», — йдеться в заяві.

У зв’язку з частковим перекриттям ділянок, де проводитимуться роботи, можливе тимчасове зниження пропускної спроможності, попередили в ДПСУ.

Крім того, триває реконструкція й у пункті пропуску «Шегині» з українського боку.

Прикордонники рекомендують заздалегідь планувати маршрути та за можливості користуватися менш завантаженими пунктами пропуску, зокрема, «Смільниця», «Нижанковичі», «Рава-Руська», «Грушів», «Угринів».