Архивы рубрики ‘Автомир’

29 апреля, 2025 Автомир Комментариев нет »

Isuzu D-Max отримав позашляхову версію AT35. Новини світових тюнінг-ательє

Пікап Isuzu D-Max отримав екстремальну позашляхову версію AT35. Автомобіль підготували до важкого бездоріжжя. Про новий Isuzu D-Max AT35 пише сайт Autoevolution.

Пікап презентували на автошоу в Бірмінгемі. Тюнінг Isuzu D-Max виконало знамените ісландське ательє Arctic Trucks, яке спеціалізується на позашляховій техніці для найсуворіших умов.

Пікап Isuzu D-Max отримав величезні 35-дюймові шини BF Goodrich для бездоріжжя, для яких знадобилися розширювачі арок. Його кліренс зріс до 290 мм, кут в’їзду збільшено до 35°, а з’їзду — до 34°.

Салон Isuzu D-Max AT35 оздобили шкірою, а комплектація включає 9-дюймовий тачскрін, двохзонний клімат-контроль, підігрів сидінь та акустику з 8 динаміками.

Новий Isuzu D-Max AT35 пропонують виключно із 1,9-літровим 164-сильним турбодизелем та 6-ступінчастою автоматичною КПП. Його повний привід доповнено знижувальною передачею, також є блокування диференціалів і спеціальний позашляховий режим.

Крім того, встановлено посилену підвіску від Arctic Trucks із амортизаторами Bilstein. Ціна Isuzu D-Max AT35 у Великій Британії становить 57 000 фунтів стерлінгів ($76 300).

29 апреля, 2025 Автомир Комментариев нет »

Гонщиця Бріттані Форс встановила новий рекорд швидкості. Новини автоспорту

Американська автогонщиця Бріттані Форс, яка виступає за команду John Force Racing, встановила новий рекорд швидкості в серії змагань Top Fuel, розігнавши свій дрегстер до неймовірних 550 кілометрів на годину. Рекордний результат було зафіксовано під час кваліфікаційного заїзду, що автоматично робить досягнення офіційним. Цей показник став безпрецедентним у всій історії американської дрег-гонкової серії, де потужність болідів і коротка дистанція створюють умови для найекстремальніших прискорень у автоспорті.

Варто нагадати, що Бріттані Форс вже є володаркою кількох важливих рекордів у цьому виді спорту. Зокрема, у 2022 році саме вона встановила попередній рекорд швидкості, тоді її болід досяг позначки в 545 км/год. Нове досягнення стало першим випадком, коли дрегстер класу Top Fuel офіційно перетнув психологічну межу в 550 кілометрів на годину. Таким чином, Бріттані знову підтвердила свій статус найшвидшої гонщиці у найпотужнішому класі дрег-рейсингу.

Її гоночний автомобіль, як і більшість дрегстерів класу Top Fuel, оснащений двигуном потужністю приблизно 11 тисяч кінських сил. Це дозволяє боліду розганятися від 0 до 100 км/год менш ніж за півсекунди, а повну дистанцію у чверть милі (402 метри) він долає за лічені секунди. Рівень технічного навантаження на пілота під час таких перегонів є надзвичайно високим, а кожен заїзд супроводжується прискоренням, яке перевищує 5g, що перевершує навіть перевантаження в сучасних винищувачах.

Варто також згадати історичну динаміку розвитку швидкостей у серії Top Fuel. Перший рубіж у 320 км/год гонщики подолали ще у 1964 році, а позначку в 480 км/год було вперше досягнуто в 1992 році. За три десятиліття межі можливого в цьому виді автоспорту зросли майже на 70 км/год, що є вражаючим свідченням технічного прогресу в поєднанні з людською витримкою й відвагою.

Бріттані Форс, донька легендарного гонщика Джона Форса, продовжує родинну традицію в одному з найнебезпечніших і найвибуховіших видів автоспорту. Новий рекорд є не лише її особистим досягненням, а й черговим підтвердженням технічної переваги команди John Force Racing, яка вкотре демонструє провідні позиції у світовому дрег-рейсингу.

29 апреля, 2025 Автомир Комментариев нет »

Porsche планує припинити продаж електрокарів у Китаї. Електромобілі та електрокари

Компанія Porsche опинилася перед серйозною дилемою на одному з найбільших авторинків світу. Зіткнувшись із різким падінням попиту і посиленням конкуренції з боку китайських виробників електромобілів, бренд розглядає можливість повного відходу з китайського ринку в цьому сегменті.

Генеральний директор компанії Олівер Блюм на автосалоні в Шанхаї дав зрозуміти, що майбутнє електричної лінійки Porsche в Китаї залишається під питанням у найближчі два-три роки.

Проблема полягає не в зниженні популярності спортивних моделей бренду, а в неможливості конкурувати з місцевими виробниками, такими як Xiaomi, що пропонують дешевші і технічно просунуті електромобілі. При цьому Porsche, на відміну від інших преміальних автовиробників, не адаптувала свої моделі під вподобання китайського ринку і не інвестувала у створення локалізованих продуктів. Бренд наполягає на збереженні преміального позиціонування і відмові від зниження цін.

На відміну від Audi, BMW і Mercedes-Benz, які активно розвивають електромобілі, адаптовані для Китаю, Porsche зберігає глобальну стратегію, обмежуючи гнучкість на локальному рівні. Це рішення може зіграти проти компанії, особливо на тлі амбітних планів конкурентів і зростаючої популярності місцевих брендів.

На тлі планів концерну Volkswagen з випуску десятків нових електромобілів у Китаї, перспективи Porsche залишаються невизначеними. Експерти вважають, що без адаптації під специфіку ринку і без партнерств з місцевими гравцями, бренду буде складно зберегти свою присутність у сегменті електромобілів.

В умовах жорсткої конкуренції та економічних реалій навіть такі легенди автопрому, як Porsche, змушені переглядати стратегію, щоб залишатися актуальними на ключових ринках.

  • Популярное видео