Архивы рубрики ‘Автомир’

У Porsche підтвердили розробку Taycan наступного покоління

Актуальний Porsche Taycan оновився лише кілька місяців тому, а компанія вже працює над моделлю наступної, другої генерації. Про це в інтерв’ю CarSales розповіла менеджер із зарядки та енергопостачання Taycan Сара Разаві.

З її слів, платформа J1, яка лежить в основі Audi e-tron, «доведена до максимуму», то ж Porsche доведеться вигадати щось ще. Не виключено, що «другий» Taycan побудують на вже анонсованій архітектурі SSP Sport. Відомо, що вона ляже в основу великого трирядного електричного позашляховика.

Також не виключено використання модернізованої версії J1, але якщо інженерам Porsche вдасться «вичавити» з неї «більшу дальність польоту». Представлений у лютому оновлений Taycan обіцяє запас ходу до 680 км за WLTP, на 175 км (35%) більше.

Твердотільні батареї Taycan другого покоління, ймовірно, не дістануться. Зі слів фахівця з продуктів Porsche Майка Вінкоттера, у найближчі два роки технологія ще не буде готова.

Модель другого покоління цілком можуть оснастити більшою батареєю. Але це зробить достатньо важкий електромобіль ще важчим. Щоб забезпечити йому гідний запас ходу, інженерам доведеться «знайти золоту середину».

Xiaomi на своєму мегазаводі збирає один автомобіль за 76 секунд. Китайський автопром

Китайський техногігант, який нещодавно представив світові свій перший власний електромобіль Xiaomi SU7, поділився кадрами роботи свого конвеєра.

Засновник, голова правління та генеральний директор Xiaomi — Лей Цзюнь, повідомив, що компанія збирає 40 автомобіль на годину. Це означає, що абсолютно новий SU7 сходить з конвеєра кожні 76 секунд.

Такого результату досягли завдяки високій автоматизації виробничої лінії та застосуванням під час збірки 700 інтелектуальних роботів. Роботи виконують різноманітні завдання, такі як: транспортування деталей, а також їх перевірка та встановлення.

Як зазначив голова компанії, в кузовному цеху працює 20 співробітників та 381 робот. На одну робочу станцію встановлено вісім «роботизованих рук» (по чотири з кожного боку автомобіля), які встановлюють кузовні панелі та займаються їх підгонкою.

Також роботи встановлюють скло та панорамний дах. Загалом на збірку одного кузова витрачається менше ніж 30 секунд. Як стверджує Xiaomi — це вдвічі швидше, ніж у інших автовиробників. Подібна система встановлена й у фарбувальному цеху. Компанія вважає що використання роботизованих систем є більш ефективним за людей-операторів.

Xiaomi планує досягти показника продажів у 100 000 одиниць на рік у 2024 році та до 900 000 одиниць протягом наступних трьох років. Для цього компанія перед початком продажів почала надавати SU7 блогерам та інфлюенсерам і схоже, досягнула бажаного.

Всього за перші пів години з моменту відкриття замовлення компанія отримала 50 000 запитів на бронювання. Через 24 години вони отримали 90 000 бронювань. Компанія вже почала поставки автомобілем клієнтам.

Продажі електромобілів Volvo суттєво падають, компанія може змінити стратегію. Електромобілі та електрокари

Volvo оприлюднила статистику продажів за перший квартал 2024 року. Цікаво, що на тлі зниження попиту на електромобілі суттєво виросла популярність гібридів у першому кварталі 2024 року.

Лише на ринку США сегмент гібридів шведської марки зріс на 44 відсотки за три місяці. Продажі електромобілів, при цьому, різко впали — одразу на 65%.

Зазначається, що лише 970 електричних Volvo було продано за перші три місяці 2024 року, порівняно з 2782 авто у минулому році. На думку експертів, звіт Volvo за перший квартал є, мабуть, найчіткішим поглядом на поточні тенденції серед покупців у США.

Варто також зазначити, що в Європі все виглядає інакше. За перші три місяці року компанії Volvo вдалось продати 31 237 електромобілів. У відсотках зростання склало одразу 48 відсотків у порівнянні з 2023 роком. При цьому у країнах Європи плагін-гібриди навіть трохи втратили — їх продажі зменшились на 2%.