Архивы рубрики ‘Автомир’

Hyundai вкладе 85 мільярдів доларів на прискорення розробки електрокарів. Електромобілі та електрокари

Компанія Hyundai витратить 85 мільярдів доларів на розробку електромобілів. У плані, розписаному до 2032 року, значиться сума в 85,41 мільярда доларів, яку Hyundai вкладе у власний розвиток. До першочергових завдань входять розробка та збільшення обсягів продажу «зелених» автомобілів на найважливіших для себе світових ринках — на батьківщині в Південній Кореї, США та Європі.

План прописаний в новій бізнес-стратегії Hyundai Motor Way. Hyundai та її преміальна «дочка» Genesis націлені на 34-відсоткову частку електрокарів у своїх світових продажах та 53-відсоткову — на ключових ринках до 2030 року. Цілі продавати 840 тисяч електрокарів до 2026 року та 1,87 мільйона до 2030-го збільшено на 100 тисяч та 130 тисяч одиниць відповідно.

До кінця десятиліття частка електромобілів повинна скласти 53 відсотки від усього числа машин Hyundai, що продаються в США. У Європі цільовий показник — 71 відсоток, у Південній Кореї — 37 відсотків. Амбітні плани Hyundai планує виконати завдяки багатомільярдним вкладенням.

Кошти направлять на перепрофілювання заводів з виробництва ДВС на електродвигуни, а також на створення нових складальних майданчиків виключно для електрокарів, включаючи Hyundai Motor Group Metaplant America, що будується в американському штаті Джордія.

Незважаючи на більш високу собівартість електромобілів, Hyundai сподівається швидко підняти прибуток за рахунок масштабу. Для «батарейних» машин розроблять нові платформи, які прийдуть на зміну нинішній E-GMP. Вони будуть стандартизовані і дозволять будувати машини різних класів — від кросоверів різних розмірів до пікапів та люксових машин. З 2025 по 2030 рік Hyundai Motor Group представить 13 нових моделей, включаючи чотири під шильдиком KIA.

Швейцарський стартап випустив першу тисячу міні-електромобілів Microlino. Електромобілі та електрокари

Швейцарський стартап Micro Mobility Systems прозвітував про випуск першої тисячі електричних сіті-карів Microlino. Виробництво моделі розпочалося у червні минулого року на заводі компанії у Турині.

Microlino — це повністю електричний легкий чотириколісний квадрацикл, призначений для міської мобільності. Зовні він нагадує автомобілі-бульбашки кінця 1950-х років, зокрема, BMW Isetta. Особливість сіті-кара — двері, що відкриваються вперед, відкриває доступ до салону.

У компанії кажуть, що Microlino вміщує двох дорослих та «три ящики пива». Останні чудово помістять у багажному відділенні на 230 літрів.

Microlino дійсно крихітний. Габарити сіті-кару — 2435 х 1500 х 1459 мм. Споряджена маса — всього 496 кг.

Автомобіль укомплектований електродвигуном на 17 к.с. Тягова батарея доступна у трьох варіантах ємності: 6,0, 10,5 та 14,0 кВт.год. Запас ходу — 91, 177 та 230 км по WLTP відповідно. Батарею можна заряджати від звичайної побутової розетки або від розетки типу 2. Максимальна швидкість — 90 км/год. Від 0 до 50 км/год сіті-кар прискорюється за 5 секунд.

Стартовий цінник Microlino — 17 990 євро. Автомобіль стартової серії Pioneer коштує на 5000 євро дорожче.

У мережі показали величезне «звалище» нових китайських електрокарів. Китайський автопром

У Китаї в одному з районів Ханчжоу активістам вдалося зафіксувати колосальних розмірів «звалище» нових електромобілів. Тут є моделі марок Geely, Neta та BYD.

Покинутими виявилися не десятки, і навіть не сотні машин. Їхні тисячі. І вони цілком нові. Звичайно кузова від тривалого перебування просто неба вкриті шаром пилу, а колеса почали вростати в траву. При цьому салони електрокарів ідеальні та навіть покриті заводською плівкою.

Автор відео зазначив, що багато китайських автовиробників не вивчають попит, а просто виконують план. Саме тому така кількість машин виявляється незатребуваною. Також вони часто збільшують обсяги виробництва для отримання податкових пільг. Доля «надлишків» — гнити на величезних полях, а потім вирушити під прес.