Архивы рубрики ‘Автомир’

Перші шпигунські фото нового Lincoln Navigator. Шпигунські фото автомобілів

Нові шпигунські фото показують, що Lincoln Navigator отримає серйозний редизайн. Повнорозмірний розкішний позашляховик одягнений у камуфляжну плівку, що приховує більшу частину його коробчатого кузова. Біле покривало приховує частину оновленого обличчя позашляховика, але все ж таки кілька стильових натяків вказують на те, що на дизайн нового Navigator може вплинути Nautilus 2024 модельного року.

Navigator має абсолютно нове обличчя з оновленою решіткою радіатора, новим переднім бампером та переробленими фарами. Важко виокремити якісь конкретні деталі дизайну, і будь-який потенційний вплив нового Nautilus важко знайти у передній частині салону. Хороших фотографій інтер’єру немає, але, схоже, в ньому поки що немає 48,0-дюймового дисплея, що займає всю панель приладів Nautilus. Це все може змінитися протягом циклу розробки.

Однак стилістичні відбитки кросовера набагато помітніші в задній частині Navigator. Крізь камуфляж проглядаються лише зовнішні краї задніх ліхтарів, але за формою вони такі ж, як у Nautilus, разом із похилими дверцятми багажника, які, схоже, стали вищими. Задній спойлер на даху виглядає більш вираженим, а ззаду стирчить жахлива вихлопна труба, що може свідчити про те, що Lincoln планує оновити силову установку. Однак, ще занадто рано говорити про те, що це може бути.

Нинішній Navigator оснащений 3,5-літровим V6 з подвійним турбонаддувом, який видає 440 кінських сил і 691 Нм крутного моменту. Він працює в парі з 10-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Лінкольн може відновити втрачені в оновленні 2022 року 10 к.с., можливо, повернувши потужність до початкових 450 к.с. Це може підвищити показники паливної економічності моделі.

Lincoln ще не розкрив свою стратегію розвитку електромобілів. Він представив кілька концептів, які натякають на електрифіковане майбутнє бренду, але ще так і не показав жодного серійного електромобіля. Здається неминучим, що Lincoln врешті-решт електрифікує Navigator, але на поміченому позашляховику відсутні будь-які видимі отвори, які можна було б використати для зарядного порту.

Втім, Lincoln може працювати над таким Navigator, оскільки головний конкурент моделі, Cadillac Escalade, стане електричним вже цього року. Нещодавно Cadillac «дражнив» тизерами Escalade IQ, але надав мало деталей. Ймовірно, він буде використовувати платформу Ultium від General Motors, яка лежить в основі останніх електромобілів автовиробника.

Хоча дебют Escalade IQ пророкують наприкінці цього року, це ще не означає, що Cadillac почне його виробництво найближчим часом, тож Lincoln може не поспішати. Час між презентацією автовиробником нового електромобіля та початком виробництва є досить тривалим.

У 2018 році компанія Lincoln випустила Navigator четвертого покоління, продажі якого перевищили 17 000. Однак починаючи з 2020-го по 2022 рік вони поступово падають до 13 206 одиниць. При цьому Cadillac продав майже вдвічі більше Escalade у 2022 році, хоча і в нього продажі впали на 40% порівняно з 2021 роком.

Ще не відомо коли Lincoln планує представити новий Navigator. Позашляховик отримує оновлення прямо в середині циклу, нубуваючи новий дизайн спереду і ззаду, а також новітні технології під капотом. Беручи це до уваги, можна припустити, що дебют оновленої моделі відбудеться не раніше початку наступного року.

Opel оновить електричний мінівен Combo-e Life. Шпигунські фото автомобілів

Електричний мінівен Opel Combo-e Life піддали оновленню в середині життєвого циклу. Прототип моделі помітили на тестах.

У електрокара закамуфльована передня частина. Ймовірно, зміни торкнуться лише її. Розглянути всі коригування складно через щільну плівку. Можна відзначити, більш тонкі з затемненим фоном, також привертає увагу повністю закрита решітка радіатора. Повітрозабірники перенесені на бампері до зовнішніх країв.

Можна припустити, що мінівен отримає Opel Visor, реалізований на інших моделях марки. Ще очікується, що моделі дістануться колісні диски із новим дизайном.

Opel Combo-e Life базується на платформі PSA EMP2 і доступний лише у пасажирській версії. У рух його наводить один електромотор потужністю 154 к.с. Запас ходу обіцяють збільшити, інтегрувавши батарею на 54 кВтг.

Mole Urbana представила одразу 12 електричних сіті-карів. Електромобілі та електрокари

Італійська компанія Mole Urbana, заснована 2020 року автомобільним дизайнером Умберто Палермо, привезла на мотор-шоу у Монці одразу 12 електромобілів. Всі вони відносяться до класу квадроциклів й вирізняються оригінальним дизайном.

Дев’ять з дванадцяти модифікацій нагадують вінтажну телефонну будку, у тому числі пікап та три розвізні фургони. Також у сімействі є купе Sport GT, Roadster та пляжний баггі Sandy. Габаритна довжина автомобілів — 2,6 або 3,0 метра залежно від типу кузова та кількості місць у салоні. Кузовні панелі виготовлені із «голого» кольорового пластику (лакофарбове покриття не передбачено). У оздоблені використані натуральне дерево та матеріали із переробки. Споряджена маса — не більше 450 кг.

В основі усіх представників сімейства Mole Urbana лежить трубчастий каркас із нержавіючої сталі та алюмінію. «По колу» — підвіска типу McPherson та дискові гальма. З конвеєра усі сіті-кари передньопривідні, але можна замовити повний привід з механічним відбором потужності на задню вісь.

Залежно від версії потужність двигуна коливається від 6,8 до 20,4 к.с. Запас ходу — від 150 до 200 км. Ємність знімного акумулятора не уточнюється. Максимальна швидкість — 80 км/год.

Наразі Mole Urbana приймає замовлення на пілотну партію своїх електромобілів. Незважаючи на відсутність дорогих систем пасивної та активної безпеки, коштують вони недешево — від 14 500 до 26 000 євро.

Виробництво налагодили на колишній фабриці Stola в Орбасано (передмістя Туріна). Перші клієнти отримають свої міні-електромобілі до кінця 2023 року.