Архивы рубрики ‘Автомир’

28 июня, 2023 Автомир Комментариев нет »

Електричні вантажівки Volvo Trucks отримали запас ходу 450 км. Електромобілі та електрокари

Компанія Volvo Trucks представила для своїх розвізних електричних вантажівок — моделей FL та FE Electric нові акумуляторні батареї. Останні відрізняються на 42% більшою ємністю, що дозволяє збільшити запас ходу до 450 км.

Такі батареї також чудово підходять для роботи з навісним обладнанням через електромеханічну коробку відбору потужності — на сміттєвозах, будівельних самоскидах. А тим клієнтам, кому важливіша вантажопідйомність, пропонується менша кількість батарей — один акумуляторний блок полегшує машину на 500 кг.

Модель Volvo FL Electric розрахована на повну масу 16,7 т. Вона оснащується одним електродвигуном потужністю 180 кВт. Місткість батарей становить 280 — 565 кВт.год. (3 — 6 блоків). З повним комплектом блоків (без коробки відбору потужності) запас ходу сягає 450 км. З мінімальним числом блоків вантажівка проїжджає до 280 км.

А ось друга модель — Volvo FE Electric розрахована на повну масу 27 т. Тут уже два електродвигуни потужністю 225 кВт. Акумуляторних блоків може бути три чи чотири – ємністю 280 чи 375 кВт. В останньому випадку запас ходу сягає 275 км, а в разі установки електромеханічної коробки відбору потужності — 200 км.

Одна середньотоннажна електрична вантажівка Volvo, порівняно з дизельною, не дає потрапити в атмосферу 30 т СО2. З 2019 року компанія Volvo Trucks реалізувала вже близько 5000 електровантажівок різних класів у 40 країнах. До 2030 року половина всіх глобальних продажів компанії повинні складати екологічно чисті вантажівки.

28 июня, 2023 Автомир Комментариев нет »

Опубліковано зображення прозорого Lamborghini Countach. Рекламні тизери нових автомобілів

Показані на одній зі сторінок Instagram кілька зображень прозорого Lamborghini Countach світову спільноту заінтригували і навіть поставили в глухий кут — нічого подібного бути не може…

І хоча диму без вогню не буває, у прозорий автомобіль зі скла радимо не вірити, оскільки при дорожньо-транспортній пригоді сотні дрібних та великих уламків посічуть водія і пасажира. До того ж нинішні технології скловаріння не дозволяють виготовити прозорі міцні матеріали для кузовного лиття чи штампування.

Навіть за умови того, що скло буде міцним, воно за своїм складом навряд чи виявиться пластичним при зминанні і швидше розкришиться, деформується, порветься як і будь-який інший матеріал у вигляді листового штампованого металу або пластику.

Звичайно, на порозі входження автомобільного світу в повністю електричний та автономний сегмент транспорту інновації у виробництві нових кузовних матеріалів ніхто не виключає, але інформація про подібний революційний прорив уже просочилася б — економічне шпигунство ніхто не скасовував.

Lamborghini Countach LPI 800-4 з двигуном V12 (803 к.с.), що вгадується в обрисах та здатний зі старту набрати сотню за 2,8 секунди, виглядає на тих ілюстраціях гарно і викликає захоплення. Однак навіть у рейтинговому ресурсі autoevolution, посилаючись на публікацію huydrawingcars в Instagram у прозорий кузов автомобіля не вірять.

Тут цікава деталь. Через кілька годин після публікації згаданий вище huydrawingcars свій допис в Instagram видалив чи переніс в інше місце. Однак через деякий час інформація знову з’явилася уже з доповненнями і цілою колекцією зображень прозорих авто, які автор видає за свій мистецький витвір і… пропонує бажаючим в колекцію настінних фотокартин.

Отож, помріяти, пофантазувати можете. Навіть якщо це продукт нейромережі.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Huy Pham | Car design & Bespoke car art (@huydrawingcars)

28 июня, 2023 Автомир Комментариев нет »

Першому у світі таксі виповнилося 127 років. Новини таксі

26 червня 1896 року підприємець Фрідріх Грейнер із Штутгарта замовив у компанії Daimler Motoren Gesellschaft автомобіль-таксі. І це була перша машина такого призначення не тільки в Німеччині, а й у світі.

Історія цього автомобіля досить цікава. Ще у жовтні 1892 року Вільгельм Майбах — найближчий соратник Готліба Даймлера найняв за його вказівкою приміщення колишнього готелю Hermann у місті Канштадт. Там він разом із 12 співробітниками та п’ятьма учнями продовжував роботу. І вже до кінця 1895 року було створено легкий чотириколісний автомобіль.

Двигун, який отримав гарну назву Phoenix («Фенікс»), був розміщений ззаду. Він мав два окремо відлиті циліндри, розташовані вертикально, поруч один з одним, і розподільний вал для управління клапанами. Агрегат був забезпечений карбюратором розпилювального типу — попередника пізніших аналогічних пристроїв.

Двигун мав оригінальний маховик з лопатями, що служили для охолодження двигуна. Патент на нього конструктор отримав ще у вересні 1895 року. Була запатентована конструкція приводу на задню вісь. Він здійснювався за допомогою ременя, через що автомобіль і отримав назву Riemenwagen («Рім’яний автомобіль»).

Усього 1895 — 1899 рр. було випущено близько півтори сотні автомобілів Daimler такого типу. Цікаво, що на них стояли мотори Phoenix у різних версіях. То були агрегати робочим об’ємом від 750 см куб. до 2,2 л, які могли розвивати 2; 3; 4; 6 та 7,5 — 8 к.с. Найпоширенішою була 4-сильна модифікація.

Всі ці автомобілі відомі під назвою Daimler Motoren Kutsche («Карета»). Потрібно сказати, що ремінний привід мала і перша у світі вантажівка, що з’явилася в жовтні 1896 року.

Цікаво, що термін taxi з’явився пізніше. Він був утворений від назви винайденого в 1905 лічильника оплати за проїзд — таxcометра. А та своєю чергою походить від латинського слова taxo — «оплачувати».

  • Популярное видео