Архивы рубрики ‘Автомир’

Audi хоче виробляти електромобілі у США. Електромобілі та електрокари

Попри те, що концерн Volkswagen Group вже має значну виробничу базу у Сполучених Штатах, кожна модель Audi, яка постачається на американський ринок, на сьогодні все ще виготовляється виключно в Європі або Мексиці. Це означає, що на такі автомобілі поширюються підвищені 25-відсоткові імпортні мита, які були запроваджені ще за адміністрації президента Дональда Трампа, і які досі становлять вагомий економічний бар’єр для бренду преміум-класу на ринку США.

Однак Audi уже зараз активно працює над тим, щоб уникнути впливу цих фінансових обмежень шляхом локалізації виробництва електричних моделей безпосередньо в Сполучених Штатах. У пріоритеті компанії — модель Q4 e-tron або її наступник, виробництво яких може бути налагоджене на вже існуючому підприємстві Volkswagen у місті Чаттануга, штат Теннессі. Це було б цілком логічним кроком, враховуючи, що Q4 e-tron базується на платформі MEB, яку також використовує електричний кросовер VW ID.4, що вже випускається саме в Чаттанузі.

Утім, така стратегія може мати побічний ефект, а саме — зміну планів щодо виробництва іншої електричної моделі, Audi Q8 e-tron. Якщо раніше передбачалося, що ця флагманська модель буде виготовлятися в Мексиці, то тепер з’являється ймовірність, що її виробництво перенесуть до Південної Кароліни, де у майбутньому розташовуватиметься нова американська база бренду Scout, що також входить до складу Volkswagen Group. Такий крок дозволив би не лише уникнути мит, а й посилити промислову інтеграцію брендів всередині концерну на території США.

Ба більше, за інформацією, яку оприлюднило видання Automobilwoche, керівництво концерну наразі розглядає третій варіант розміщення виробництва ще однієї ключової електричної моделі — Audi Q6 e-tron. Поки що точних деталей щодо цієї локації немає, однак сам факт її розробки свідчить про амбітні плани компанії щодо закріплення на північноамериканському ринку. Йдеться не лише про адаптацію під економічні умови США, а й про глибшу інтеграцію у місцеву інфраструктуру, що стане важливим елементом у реалізації глобальної стратегії Audi.

У самій компанії Audi поки що утримуються від офіційного підтвердження нових виробничих планів, проте наголошують, що американський ринок залишається одним з ключових у довгостроковій перспективі, на рівні з Європою та Китаєм. Саме ці три регіони визначені як фундаментальні стовпи глобальної присутності бренду у найближчі роки. У коментарі представників Audi, оприлюдненому після публікацій у галузевій пресі, йдеться про те, що компанія «хоче посилити свою присутність у США» й активно опрацьовує кілька сценаріїв щодо локалізації виро бництва. Рішення очікується до кінця поточного року після консультацій із керівництвом Volkswagen Group.

Таким чином, Audi не лише реагує на економічні обставини, викликані митною політикою, а й прагне глибшої інтеграції у ринок США. Потенційне розширення виробництва електромобілів безпосередньо на території Сполучених Штатів може надати бренду новий імпульс у боротьбі за частку на стратегічно важливому північноамериканському ринку. Це також дозволить компанії скоротити логістичні витрати, пришвидшити ланцюги постачання та краще відповідати вимогам місцевих споживачів, які дедалі активніше переходять на електромобілі.

Експлуатується 150 мільйонів машин: названо наймасовіший автобренд в історії. Новини світового авторинку

Визначено наймасовішого автовиробника усіх часів та народів. Ним виявилася Toyota: кожне восьме авто на дорогах у світі — цієї марки.

У Toyota опублікували статистику, згідно з якою наразі у світі експлуатується приблизно 150 мільйонів автомобілів марки різних років випуску.

Дізнатися, скільки всього автомобілів Toyota їздить у світі, вдалося після аналізу баз даних та статистики виробництва та продажу запчастин.

Примітно, що всього за 88 років Toyota виготовила 300 мільйонів авто, тобто половина із них досі їздить. У наш час японський автовиробник збирає приблизно по 10 мільйонів машин на рік.

Раніше стало відомо, що всього у світі експлуатують 1,18 мільярда автомобілів. Частка Toyota становить 12,7%, тобто одне з восьми авто на дорогах — японської марки.

Друге місце у світі посідає Volkswagen, який загалом за 87 років випустив понад 180 мільйонів автомобілів і менше половини з них досі експлуатуються у світі.

Як відомо, найпопулярніша модель авто в історії — Toyota Corolla. Із 1966 року випущено понад 53 мільйони авто. Наймасовішим Volkswagen є Golf — із 1974 року виготовлено більш ніж 37 мільйонів машин.

Китайські електропікапи Radar виходять на світові ринки. Електромобілі та електрокари

Слідом за першим електричним пікапом Radar R6 китайці випускають дешевший аналог King Kong. Обидва починають завойовувати світові ринки.

Radar R6 був першим масовим повністю електричним пікапом Китаю. Тепер він виходить на нові ринки за кордоном. R6 вже є бестселером серед електропікапів у Китаї, але чи завоює він покупців на світових ринках, стурбовані у Electrek.

Компанія Geely запустила Radar у 2022 році, стверджуючи, що це «перший у Китаї повністю електричний бренд для активного відпочинку». Перша модель, Radar R6, коштувала від 25 000 доларів (178 800 юанів).

R6 — це повністю електричний пікап, побудований на платформі SEA від Geely, яка лежить в основі електричного мінівена Volvo EM90, що продається в Китаї.

Він доступний з трьома варіантами акумуляторних батарей: 63 кВт-год, 86 кВт-год та 100 кВт-год, що забезпечує запас ходу з циклічною плавністю ходу до 632 км (392 милі).

Протягом останніх двох років (з 2023 по 2025 рік) Radar R6 був найпопулярнішим електричним пікапом у Китаї, займаючи понад 50% ринку. Після успіху Geely почала експортувати моделі на нові ринки, такі як Таїланд, під назвою Riddara.

Riddara зараз продається у понад 50 країнах та регіонах, включаючи деякі країни Європи, Близького Сходу, Азії, Центральної та Південної Америки.

«У 2025 році Geely Riddara вступить у новий етап глобальної співпраці», — заявив генеральний директор бренду пан Лін Шицюань під час конференції на початку цього року.

Бренд міцних електромобілів планує розширюватися на ринках, що розвиваються, таких як Таїланд, Саудівська Аравія та Бразилія, прагнучи продати 30 000 моделей, ставши «лідером на ринку пікапів NEV у кожному регіоні».

Radar стверджує, що R6 (RD6) — це «більше, ніж просто пікап» з унікальною здатністю керуватися як позашляховик. Глобальна версія доступна з задньо- та повноприводними силовими агрегатами.

Потужніший варіант із повним приводом забезпечує буксирування до 3000 кг, подолання броду завдовжки 81 см та розгін від 0 до 100 км/год за 4,5 секунди.

Для порівняння: модель Tesla Cybertruck AWD має запас ходу 517 кілометрів (EPA), буксирувальну здатність 5 456 кг та розгін від 0 до 100 км/год за 4,1 секунди.

У Китаї компанія Radar випустила дешевшу електричну вантажівку під назвою King Kong. Її ціна починається від 99 800 юанів, або близько 13 700 доларів. Вона доступна з заднім та повним приводом, а запас ходу з циклічною керованістю (CLTC) становить до 605 км.