Архивы рубрики ‘Автомир’

Tesla не змогла зареєструвати нові торгові марки для свого роботаксі. Новини таксі

Tesla зіткнулася з труднощами у спробі зареєструвати нові торгові марки для своїх майбутніх роботаксі-сервісів. Американське патентне відомство відхилило одну з ключових заявок, визнавши назву занадто загальною.

Компанія Tesla наразі має проблеми з реєстрацією нових торгових марок, які вона планувала використовувати у своєму майбутньому сервісі автономних перевезень. Заявки на торгові знаки «Robotaxi» та «Cybercab», подані восени 2024 року, зіткнулися з серйозними юридичними перешкодами, що ставить під сумнів використання цих назв у комерційному обігу, повідомляє TechCrunch.

Зокрема, Відомство з патентів і торгових марок США (USPTO) відхилило одну з заявок Tesla на марку «Robotaxi», вказавши, що цей термін є «суто описовим» і загальновживаним для подібних товарів та послуг. Експерт організації зазначив, що термін «роботаксі» вже використовується іншими компаніями — наприклад, Zoox, дочірньою компанією Amazon. Це унеможливлює його реєстрацію як унікальної торговельної марки. Також у висновку йдеться, що подібні слова, як-от «ROBO», «ROBOT» або «ROBOTIC», часто зустрічаються в рекламі автономних транспортних засобів.

Відмова ще не є остаточною — Tesla має три місяці, щоб подати обґрунтовану відповідь із доказами та аргументами на користь своєї заявки. Від компанії очікують подання рекламних матеріалів, брошур, інструкцій і скріншотів з вебсайту, які демонструють фактичне використання терміна. Якщо компанія не надасть цих матеріалів, заявку буде остаточно відхилено.

Інша заявка Tesla на ту ж саму марку «Robotaxi», яка стосується вже безпосередньо послуг із перевезень — зокрема, організації спільних поїздок, оренди транспортних засобів або їх координації — усе ще перебуває на розгляді, як і подані того ж дня заявки на термін «Robobus».

Ще однією проблемною заявкою стала спроба зареєструвати торгівельну марку «Cybercab» — назву, яку Tesla використала для свого нового електромобіля без керма й педалей, створеного спеціально для сервісу безпілотних таксі. У цьому випадку USPTO призупинило розгляд через конфлікти з іншими схожими заявками, зокрема з боку компаній, які вже використовують або планують використовувати схожі назви з коренем «Cyber», наприклад, у продуктах, пов’язаних із аксесуарами для Cybertruck.

На тлі фінансових проблем, падіння продажів, бойкоту компанії, а також технічних і юридичних викликів запуск автономного сервісу Tesla тепер виглядає ще складнішим і проблемним. Ці труднощі з реєстрацією назв, хай і не критичні, додають нових бар’єрів на цьому шляху.

Рейтинг нових електромобілів: підсумки квітня 2025 року. Новини світового авторинку

Український автопарк від початку 2025 року поповнили 2970 нових легкових електромобілів, окремо впродовж квітня перші номерні знаки й техпаспорти отримали 904 нових легковики групи BEV. Більше про сумарну статистику у сегменті дивіться тут.

Які марки нових електромобілів мали найбільший попит у квітні? Китайський BYD зміцнив свою позицію, і не просто зміцнив — а захопив понад третину усього ринку з часткою 33,8%! Друге місце за Volkswagen, чия продукція охопила майже чверть усіх продажів — 22,2%, третій — Zeekr з часткою майже 16%.

Наступним кроком варто оглянути ТОП-10 моделей нових електромобілів, які найчастіше купували протягом квітня поточного року:

Лідером серед нових електромобілів, вперше зареєстрованих в Україні у квітні, став BYD Song Plus — 170 авто. Демократична ціна, солідний запас ходу та сучасна батарея зробили його найпопулярнішим вибором місяця.

Друге місце посів Volkswagen ID.UNYX — 148 реєстрацій. Це нова для нашого ринку модель (насправді призначена для китайського ринку, і виготовляється на SAIC на відміну від іншої «айдішки» — ID.4 Crozz, яку збирають на FAW) із купе-профілем, орієнтована на молодшу аудиторію, з акцентом на дизайн і технології.

Третім став Audi Q4 e-tron із результатом 74 авто — преміальний SUV із класичною якістю бренду, електричним приводом та комфортом без експериментів.

Volvo відкликає майже пів мільйона автомобілів через програмний збій. Відкликання автомобілів

Компанія Volvo оголосила сервісну кампанію, що стосується 413 151 автомобіля у США та ще 40 673 автомобілів у Канаді, починаючи з 2021 модельного року. Усі вони мають камеру заднього виду, що не вмикається, коли селектор КПП перемикають на задній хід.

Цікаво, що Volvo оголосила про відкликання лише через декілька днів після того, як Polestar відкликала майже 28 000 екземплярів Polestar 4 через ту саму проблему. Однак, якщо у Polestar проблема обмежувалася одним електромобілем, то відкликання Volvo охоплює кілька моделей декількох років випуску. Повний перелік моделей наведений в таблиці нижче.

Як зазначає Motor1, шведський автовиробник каже, що зображення з камери заднього виду може не відображатися під час руху заднім ходом. Звичайно, найпростішим рішенням для власників було б використати дзеркала, але в США та Канаді камери заднього виду є обов’язковими та повинні завжди належним чином функціонувати, інакше автомобілі не відповідають стандартам безпеки автотранспортних засобів.

Компанія зазначає, що проблема полягає не в камері, а у збої програмного забезпечення. Причина програмного збою не уточнюється, але під час активації камери замість зображення водії бачать помилку «Камера тимчасово недоступна».

Водночас системи автоматичного гальмування при русі заднім ходом та попередження про перехресний рух працюють штатно. Очікується, що автовиробник усуне дефект простим оновленням ПЗ. Для цієї процедури власникам доведеться звернутись до дилера.