Архивы рубрики ‘Автомир’

Mercedes-AMG готує новий надпотужний електроседан. Рекламні тизери нових автомобілів

Підрозділ Mercedes-AMG поділився тизером майбутньої високопродуктивної моделі. Седан матиме потужність в понад 1000 кінських сил та буде електричною альтернативою AMG GT 4 Door з двигуном внутрішнього згоряння.

Німецький автовиробник поділився першими зображеннями свого майбутнього конкурента Porsche Taycan та Audi RS e-tron GT. Прототип має елегантний дизайн, подібний до концепту Mercedes Vision AMG трирічної давнини.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Mercedes-AMG (@mercedesamg)

Головною особливістю моделі є світлодіодні денні ходові вогні, що імітують форму трикутної зірки. Подібні, щоправда, дещо менші ДХВ, встановлені на новому CLA та будуть додані до інших нових моделей Mercedes-Benz та Mercedes-AMG.

Седан має стрімкий силует та привабливі спицеві колісні диски. Задня частина отримала круглі ліхтарі зі знайомим зірковим мотивом. Також автівка матиме активне заднє антикрило для кращої керованості на високих швидкостях.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Mercedes-AMG (@mercedesamg)

Основою повністю електричного родича AMG GT 4-Door буде нова архітектура AMG.EA з акумуляторним блоком від Sila Nanotechnologies та електродвигунами від британської фірми Yasa. Повідомляється, що Mercedes-AMG прагне досягти чотиризначного показника потужності, що дозволить майбутньому електроседану конкурувати з флагманськими моделями Taycan та RS e-tron GT.

Автоконцерни США критикують нову угоду Трампа з Великою Британією. Новини про податки на автомобілі

Група, що об’єднує General Motors (GM), Ford та Stellantis, висловила невдоволення щодо оголошеної президентом Дональдом Трампом торговельної угоди з Великою Британією. Вони заявили, що угода завдасть шкоди автомобільному сектору США. Про це інформує Reuters.

Про квоти британським автовиробникам

Британським автовиробникам надається квота в 100 000 автомобілів на рік для експорту до США за ставкою мита 10%, що практично відповідає загальному обсягу британського експорту минулого року.

Для порівняння, ставка мита для Мексики, Канади та більшості інших країн складає 25%. Згідно з новою угодою, імпорт британських автомобілів, що містять мінімум американських компонентів, буде дешевшим, ніж ввезення машин з Мексики чи Канади, які складаються наполовину з американських деталей.

Такий підхід викликає занепокоєння серед американських автовиробників, постачальників та працівників галузі, оскільки це може негативно вплинути на індустрію США.

Автовиробники США стурбовані

Автовиробники США висловили занепокоєння, що угода з Великою Британією може стати прецедентом для майбутніх торговельних угод, які поставлять автомобілі, виготовлені в Канаді чи Мексиці, у невигідне становище.

Білий дім поки що не надав коментарів з цього питання.

Промисловці сподіваються, що цей особливий доступ для британських автомобілів не стане основою для подальших угод з азійськими та європейськими конкурентами, які могли б ускладнити ситуацію для північноамериканських виробників.

Автомобільні тарифи Трампа

Минулого місяця Трамп зменшив вплив своїх тарифів на автомобілі, послабивши обмеження на запчастини та матеріали, але залишив 25% мито на імпортні автомобілі.

Він також продовжив безмитне звільнення для північноамериканських запчастин, що відповідають вимогам угоди USMCA між США, Мексикою та Канадою.

Автовиробники сподівалися на зниження тарифів на автомобілі.

Tesla не змогла зареєструвати нові торгові марки для свого роботаксі. Новини таксі

Tesla зіткнулася з труднощами у спробі зареєструвати нові торгові марки для своїх майбутніх роботаксі-сервісів. Американське патентне відомство відхилило одну з ключових заявок, визнавши назву занадто загальною.

Компанія Tesla наразі має проблеми з реєстрацією нових торгових марок, які вона планувала використовувати у своєму майбутньому сервісі автономних перевезень. Заявки на торгові знаки «Robotaxi» та «Cybercab», подані восени 2024 року, зіткнулися з серйозними юридичними перешкодами, що ставить під сумнів використання цих назв у комерційному обігу, повідомляє TechCrunch.

Зокрема, Відомство з патентів і торгових марок США (USPTO) відхилило одну з заявок Tesla на марку «Robotaxi», вказавши, що цей термін є «суто описовим» і загальновживаним для подібних товарів та послуг. Експерт організації зазначив, що термін «роботаксі» вже використовується іншими компаніями — наприклад, Zoox, дочірньою компанією Amazon. Це унеможливлює його реєстрацію як унікальної торговельної марки. Також у висновку йдеться, що подібні слова, як-от «ROBO», «ROBOT» або «ROBOTIC», часто зустрічаються в рекламі автономних транспортних засобів.

Відмова ще не є остаточною — Tesla має три місяці, щоб подати обґрунтовану відповідь із доказами та аргументами на користь своєї заявки. Від компанії очікують подання рекламних матеріалів, брошур, інструкцій і скріншотів з вебсайту, які демонструють фактичне використання терміна. Якщо компанія не надасть цих матеріалів, заявку буде остаточно відхилено.

Інша заявка Tesla на ту ж саму марку «Robotaxi», яка стосується вже безпосередньо послуг із перевезень — зокрема, організації спільних поїздок, оренди транспортних засобів або їх координації — усе ще перебуває на розгляді, як і подані того ж дня заявки на термін «Robobus».

Ще однією проблемною заявкою стала спроба зареєструвати торгівельну марку «Cybercab» — назву, яку Tesla використала для свого нового електромобіля без керма й педалей, створеного спеціально для сервісу безпілотних таксі. У цьому випадку USPTO призупинило розгляд через конфлікти з іншими схожими заявками, зокрема з боку компаній, які вже використовують або планують використовувати схожі назви з коренем «Cyber», наприклад, у продуктах, пов’язаних із аксесуарами для Cybertruck.

На тлі фінансових проблем, падіння продажів, бойкоту компанії, а також технічних і юридичних викликів запуск автономного сервісу Tesla тепер виглядає ще складнішим і проблемним. Ці труднощі з реєстрацією назв, хай і не критичні, додають нових бар’єрів на цьому шляху.