Архивы рубрики ‘Автомир’

ДЕІ зафіксувала понад 70 порушень на АЗС Полтавщини й Черкащини. Ринок бензину та дизельного палива

З початку 2025 року Державна екологічна інспекція (ДЕІ) Центрального округу провела 38 планових і 2 позапланові перевірки суб’єктів господарювання у Полтавській і Черкаській областях, де реалізується автомобільне пальне.

Під час цих перевірок було виявлено понад 70 порушень, про що ДЕІ Центрального округу повідомила на своєму сайті.

Як зазначається у повідомленні, 24 з них було проведено на території Полтавської, а 16 — на території Черкаської областей.

«У результаті перевірок виявлено 71 порушення, з яких 42 — на Полтавщині, 29 — на Черкащині», — повідомили в екоінспекції. — «Йдеться про невідповідність вимогам технічного регламенту щодо якості бензину, дизельного, суднового та котельного палива».

За невиконання обмежувальних заходів у встановлені строки складено 6 протоколів про порушення законодавства, що передбачають накладення штрафних санкцій на суб’єктів господарювання.

На цей час усунуто порушення за 27 рішеннями на Полтавщині й 26 — на Черкащині, тоді як решта підприємств ще мають час на виконання вимог інспекції.

Audi e-tron GT quattro — новая базовая версия модели развивает 585 л.с.

Audi расширила линейку e-tron GT, представив новую базовую версию под названием quattro. Новинка разместилась на ступень ниже более мощных модификаций S, RS и RS Performance в модельной иерархии.

Базовый e-tron GT quattro получил переднюю решетку Singleframe в цвет кузова с черной окантовкой, матричные LED-фары, черный задний диффузор, 20-дюймовые диски черного цвета, корпуса зеркал в черном или карбоновом дизайне.

В салоне установлена 12,3-дюймовая цифровая панель приборов, 10,1-дюймовый дисплей мультимедиа, спортивные сиденья и руль с подогревом, панорамная стеклянная крыша, аудиосистема с 10 динамиками. Объем багажников составляет 405 литров сзади и 77 литров спереди.

Электрокар оснащается аккумуляторной батареей емкостью 105 кВт-ч (полезная — 97 кВт-ч) и двухмоторной системой полного привода. Мощность двигателей составляет 503 л.с. (370 кВт) в стандартном режиме и до 585 л.с. (430 кВт) с Launch Control. Разгон до 100 км/ч занимает 4,0 секунды. Для сравнения, S e-tron GT выдает до 680 л.с. (500 кВт) и разгоняется за 3,4 секунды.

Кроме того, базовая модель на 30 кг легче, чем S-версия, и имеет запас хода до 622 км по тестовому циклу WLTP. Поддерживается DC-зарядка мощностью до 320 кВт — за 10 минут можно восполнить до 285 км пробега.

В Германии цены начинаются от €108 900 (против €126 000 за S-версию). В Великобритании старт продаж состоится в августе, с ценой от £88 555. Также будет доступна более оснащенная версия quattro Vorsprung за £108 055.

Источник: Audi

Nissan закроет семь заводов и сократит 20 000 сотрудников в следующие два года

Nissan Motor объявила новую программу восстановления под названием Re:Nissan, которая предусматривает сокращение 20 000 сотрудников по всему миру. Это почти 15% от текущего штата в 133 580 сотрудников

Цель программы Re:Nissan — сэкономить ¥500 млрд ($3.4 млрд). Японский автопроизводитель надеется достичь заявленной экономии путем сокращения 20 000 рабочих мест, закрытия 7 из 17 автомобильных заводов, оптимизации расходов в подразделениях RD, маркетинга, управления и производства.

Пока не уточняется, какие именно регионы попадут под удар, но США остаются ключевым рынком: там Nissan насчитывает около 21 000 сотрудников и три завода.

Фискальный 2024 год (закончился в марте) оказался крайне неудачным для Nissan. Чистый убыток составил ¥670.9 млрд ($4.5 млрд), а операционная прибыль упала на 88%, до ¥69.8 млрд ($472 млн).

В то же время глобальные продажи компании составили 3.35 млн автомобилей, что лишь немногим меньше 3.37 млн единиц в 2023 году. По словам нового CEO Nissan Motor Ивана Эспиносы (Ivan Espinosa), который вступил в должность 1 апреля, компания не может существовать при таком соотношении выручки и расходов. Он также назвал 2025 финансовый год «годом перехода» к прибыльности в 2026 финансовом году.

В декабре 2024 года Nissan вел переговоры с Honda о слиянии, но они провалились. Honda предлагала превратить Nissan в дочернюю компанию, что было отвергнуто.

Источники: Nissan, Reuters