Архивы рубрики ‘Автомир’

15 мая, 2025 Автомир Комментариев нет »

Электрические модели Volkswagen получат более дешевые LFP батареи

Самый ожидаемый электромобиль VW, компактный ID.2, будет представлен в серийном дизайне в 2026 году. Эта модель запустит ряд серьезных изменений для батарейных моделей немецкого бренда.

Autocar сообщил со ссылкой на руководство Volkswagen, что будущий ID.2 станет началом перевода всего модельного ряда марки на новую, более дешевую в производстве платформу MEB Plus. Эта архитектура является следующей ступенью эволюции существующей MEB.

Самым большим изменением в MEB Plus по сравнению с MEB станет использование литий-железо-фосфатных (LFP) элементов питания. Эта батарейная технология немного уступает по плотности энергии никель-марганец-кобальтовым (NMC) элементам, которые сейчас широко используют западные автопроизводители, однако она дешевле. Поэтому LFP батареи особенно популярны в Китае.

VW также утверждает, что технология LFP придет на другие модели VW MEB вскоре после появления ID.2. Это означает, что ID.3, ID.7 и ID.4 также могут стать значительно дешевле. Переход на LFP также повлечет за собой изменение дизайна машин. Однако технические характеристики пока не раскрываются.

Volkswagen ID. 2all concept

1

2

3

Батареи LFP будут поставляться с нового аккумуляторного завода Volkswagen Group в Зальцгиттере, Германия. Предприятие также будет производить NMC батареи текущего поколения в меньших масштабах, пока их не вытеснят более современные накопители.

15 мая, 2025 Автомир Комментариев нет »

Два мотора и AWD: Toyota представила американскую версию электрического C-HR

Новый электромобиль Toyota C-HR будет представлен на рынке США в двухмоторной версии с батареей на 74,7 кВт-ч.

Toyota возвращает имя C-HR на рынок США — но теперь не с бензиновым двигателем, а в качестве полностью электрического кроссовера. Новая модель сочетает дизайн в одном стиле с Prius и обновленным седаном Camry, мощную силовую установку и достойную автономность — все, чего так не хватало предыдущим «электричкам» Toyota.

Вместо бензинового 2.0-литрового двигателя новый C-HR EV получил два электромотора, полный привод и батарею на 74,7 кВт-ч. Совокупная мощность — 338 л.с., разгон до 60 миль/ч (96 км/ч) — за 5,0 секунды.

Заявленный запас хода — 290 миль (467 км). Это немного меньше, чем у Toyota bZ4X 2026 модельного года (до 314 миль/505 км), но все равно заметный прогресс по сравнению с ранними EV Toyota. Быстрая DC зарядка позволяет восполнить заряд с 10 до 80% за 30 минут. А благодаря переходу на стандарт NACS, C-HR сможет заряжаться на станциях сети Tesla Supercharger.

2026 Toyota C-HR (US)

1

2

3

Новинка сохранила купеобразную форму кузова, которая была особенностью первого поколения C-HR. Модель построена на платформе e-TNGA. Длина автомобиля составляет 177,9 дюйма (4 519 мм), а высота — 63,8 дюйма (1 621 мм) — немного компактнее, чем RAV4.

Визуально модель продолжает новый корпоративный стиль Toyota: фары в форме бумерангов, тонкая верхняя решетка, задняя светодиодная полоска на всю ширину кузова. Базовая версия SE оснащается 18-дюймовыми колесами, а XSE получает 20-дюймовые диски.

2026 Toyota C-HR (US)

1

2

В салоне — 14-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы (поддержка Apple CarPlay/Android Auto, Wi-Fi от 4G модема) и цифровая панель приборов. Все комплектации по умолчанию получают комплекс Toyota Safety Sense 3.0, включающий адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе и автоматическое экстренное торможение.

Цены пока не объявлены, но ожидается, что базовая версия будет стоить около $30 000, что пока вполне нормально для компактного электро кроссовера с такими характеристиками. Для сравнения, бензиновая C-HR ранее начиналась с $25 000.

Напомним, что мировая премьера нового Toyota C-HR состоялась в марте в Брюсселе, Бельгия. Европейская версия электрической модели получила обозначение C-HR+ и две батареи на выбор: 57,7 кВт-ч (переднеприводная) и 77 кВт-ч (полноприводная).

Источник: Toyota

15 мая, 2025 Автомир Комментариев нет »

Skoda выпустила пятимиллионную Fabia и пообещала не забирать у модели бензиновые двигатели

С конвейера завода Skoda Auto в чешском Млада-Болеславе недавно сошла пятимиллионная Fabia — модель начального уровня, сыгравшая ключевую роль в современной истории марки.

С момента своего дебюта в 1999 году Fabia, наряду с Octavia, стала одним из символов возрожденного бренда, предлагая покупателям простор, практичность и продуманные решения по разумной цене. Сегодня выпускается уже четвертое поколение модели, и причин отказываться от нее у производителя нет. Skoda пообещала продолжить производство Fabia с двигателями внутреннего сгорания после 2030 года.

Skoda Fabia стабильно входит в число самых продаваемых моделей марки. В 2024 году она заняла третье место по объему продаж, разойдясь тиражом 117 100 автомобилей по всему миру. Ее история началась на Франкфуртском автосалоне 1999 года, где был представлен пятидверный хэтчбек на новой платформе Volkswagen Group. Уже в следующем году появилась версия с кузовом универсал, а в 2001 — седан.

Первое поколение (1999-2008): базировалось на платформе PQ24, отличалось широким выбором моторов и кузовов. В 2003 году появилась Fabia RS с дизелем 1.9 TDI (96 кВт).

Второе поколение (2007-2014): стало длиннее и выше, добавился универсал Scout и версия RS с бензиновым мотором 1.4 TSI (132 кВт). В 2011 году дебютировала более премиальная комплектация Monte Carlo.

Третье поколение (2014-2022): изменило пропорции, перешло на платформу PQ26 и получило современные системы безопасности, включая адаптивный круиз-контроль и мониторинг усталости водителя. После рестайлинга в 2018 году у модели впервые появились светодиодные фары и контроль слепых зон.

Четвертое поколение (с 2021 года): построено на платформе MQB A0, выросло в длину (более 4,1 м), увеличен объем багажника (до 380 л). Опционально оснащается системой помощи при вождении Travel Assist 2.0, системой автоматической парковки, а также системами распознавания знаков и защиты пешеходов и велосипедистов.

Помимо популярности среди частных покупателей, Fabia добилась успеха и в автоспорте. Различные версии — Fabia Rally2, Rally2 evo и RS Rally2 — считаются одними из самых успешных раллийных автомобилей в своем классе.

Источник: Skoda

  • Популярное видео