LiDAR-датчик, вбудований у передню частину даху нового електричного кросовера Volvo EX90, може завдати шкоди камері смартфона, якщо сфотографувати автомобіль з близької відстані. Це попередження чітко зазначено в офіційному посібнику користувача, який постачається разом з автомобілем, і стало предметом обговорення після того, як один із власників EX90 повідомив про пошкодження своєї телефонної камери після зйомки авто.

Як пояснюють у Volvo, система LiDAR працює на основі випромінювання інфрачервоних світлових хвиль, які є невидимими для людського ока, але можуть бути критичними для електроніки фотокамери. Хоча ця технологія є одним із найважливіших компонентів сучасних систем автономного водіння і забезпечує точне тривимірне картографування простору навколо автомобіля, вона може виявитися потенційно небезпечною для звичайної техніки, зокрема для камер смартфонів, особливо при зйомці упритул.

У користувацькому посібнику прямо вказано, що не слід спрямовувати камеру безпосередньо на LiDAR, оскільки, як лазерна система, він може насичувати й пошкоджувати сенсори камери. Це підтверджується практичним випадком де власник Volvo EX90 зафіксував пошкодження свого пристрою після зйомки передньої частини кросовера, саме там, де розташований LiDAR-модуль.

Never film the new Ex90 because you will break your cell camera.Lidar lasers burn your camera.
byu/Jeguetelli inVolvo

Це не є унікальною проблемою Volvo — теоретично, будь-який автомобіль, оснащений подібною технологією, може становити загрозу для камер, однак саме Volvo вперше офіційно визнає це і попереджає користувачів у технічній документації. У компанії уточнили, що ризик пошкодження камери особливо актуальний під час зйомки з близької відстані, коли об’єктив безпосередньо спрямований на передавач LiDAR.

Водночас у Volvo зазначили, що таких наслідків можна уникнути, дотримуючись простих рекомендацій. Наприклад, використання фільтрів або захисних насадок на об’єктиві камери може суттєво знизити вплив високоінтенсивного інфрачервоного випромінювання. Крім того, деякі сучасні камери вже мають вбудований захист від яскравих джерел світла або інфрачервоного випромінювання, що також допомагає мінімізувати ризики.

Цей випадок ще раз привертає увагу до особливостей інтеграції високотехнологічних систем у сучасні транспортні засоби. Технологія LiDAR є безперечною перевагою для безпеки дорожнього руху й розвитку автономного керування, але водночас вимагає усвідомленого та обережного ставлення до її фізичних особливостей з боку користувачів, особливо під час взаємодії з побутовими пристроями, які не були спроєктовані з урахуванням таких типів випромінювання.