Audi представила обновленные RS3 в пяти- и четырехдверном кузовах. Старт предзаказов на автомобили в Германии начнется к концу этого месяца.

Фейслифтинг привнес множество изменений в экстерьер RS3. Спереди появилась новая решетка с ромбовидным узором и более умные матричные светодиодные фары. Водители теперь могут выбирать различные варианты отображения дневных ходовых огней. Воздухозаборники имеют вертикальные черные лопасти, а три отверстия над передним сплиттером придают автомобилю более агрессивный вид.

Audi также изменила задние фонари, добавив новую графику. На бампере теперь два вертикальных отражателя, а третий пересекает диффузор. Audi утверждает, что новый дизайн передней части отсылает к Quattro S1 Pikes Peak 1987 года, хотя это сходство не так уж и очевидно.

Расширилась и цветовая гамма. К палитре добавились синий металлик Ascari Blue, красный Progressive Red и серый матовый Daytona Gray. Зеленый Kyalami Green и серый Kemora Grey перешли от дореформенной модели.

Стандартные 19-дюймовые колеса имеют черный матовый окрас. Audi также позаимствовала дизайн колес у RS3 Performance Edition. Таким образом стал доступен матовый темно-серый и глянцевый черный металлик с двухцветным дизайном.

В салоне Audi представила карбоновые ковшеобразные передние сиденья в качестве новой опции. Эти сиденья с боковинами из кожи Nappa, центральными частями из микрофибры и спинками из матового карбона похожи на те, что стоят в BMW M2. Стандартные спортивные сиденья обшиты кожей Nappa.

Рулевое колесо теперь имеет усеченные верхнюю и нижнюю части, красную отметку «12 часов» и кнопки быстрого выбора режимов движения.

Под капотом находится пятицилиндровый двигатель 2.5 TFSI, который остался без изменений и по-прежнему выдает 400 лошадиных сил (294 кВт). Однако Audi внесла несколько изменений в другие компоненты. Адаптивные амортизаторы используют новый алгоритм для повышения эффективности. Система векторизации тормозного момента была усовершенствована, чтобы обеспечить более высокую скорость прохождения поворотов, а также автомобиль стал более «хвостатым» специально для любителей дрифта.

В стандартную комплектацию входят новые шины, изготовленные на заказ для Audi, а в качестве опции предлагаются полуслики Pirelli P Zero Trofeo R.

В Европе Audi будет предлагать как RS3 Sportback (пятидверный хот-хэтч), так и RS3 Sedan. Для американского рынка будет доступна только версия седан.

Цены в Германии начинаются с 66 000 евро за RS3 Sportback и 68 000 евро за RS3 Sedan. Это на 12 000 евро больше, чем базовый Golf R. В США нынешний Audi RS3 стартует с отметки в 63 395 долларов.

Источник: Audi