Архивы рубрики ‘Автомир’

29 августа, 2024 Автомир Комментариев нет »

Hyundai наконец-то подтвердила, что ретро-футуристический N Vision 74 будет запущен в производство

Концепт-кар Hyundai N Vision 74 получит продолжение в виде серийного автомобиля. Компания положила конец многолетним слухам, подтвердив планы по производству необычного автомобиля.

Генеральный директор Hyundai поделился этой новостью во время недавней презентации для инвесторов. На слайде презентации N Vision 74 был представлен как часть будущих «высокопроизводительных электромобилей». В совокупности Hyundai планирует запустить 21 новую модель с разными типами силовых установок к 2030 году.

Дизайн концепта отдает дань уважения Hyundai Pony Coupe 1974 года, созданному легендарным итальянским автомобильным дизайнером Джорджетто Джуджаро, человеком, который создал такие культовые автомобили, как DMC Delorean, VW Golf Mk1, Lotus Esprit Series 1 и Fiat Panda, среди многих других. Но в отличие от Pony, Vision 74 выглядит ретро-современно, с резкими складками, огромным задним спойлером и похожими на Ioniq 5 цифровыми фарами и задними фонарями, которые придают ему немного злой вид.

Силовой агрегат для серийной версии остается загадкой. Концепт использовал 671-сильную установку на водородных топливных элементах. Но Hyundai может выбрать полностью электрическую трансмиссию из-за ограниченного применения водороднных систем в современном автопроме. Компания пока не раскрывает никаких технических характеристик будущей серийной модели.

Hyundai N Vision 74 Concept

1

2

Слухи о возможном производстве N Vision 74 ходят давно. Например, что Hyundai выпустит всего 100 экземпляров, из которых 70 будут предназначены для дорожного использования и 30 для гонок. В сообщении утверждалось, что этот автомобиль будет иметь мощность 800 л.с. от двух электромоторов, которые будут получать электричество от системы водородных топливных элементов (FCEV-система).

Другой слух от The Korean Car Blog рисовал несколько иную картину. По данным корейского сайта, мощность автомобиля составит 775 л.с., а его производство начнется в 2026 году. Блог также сообщил, что в исследовательском центре Hyundai в Намьянге уже ведутся проектные работы.

Hyundai не подтвердила точные сроки, пообещав представить N Vision 74 до 2030 года. Если слухи верны, то производство может начаться уже в 2026 году. В таком случае закамуфлированные прототипы N Vision 74, скорее всего, появятся на дорогах в ближайшее время.

Источник: InsideEVs

29 августа, 2024 Автомир Комментариев нет »

Mercedes-AMG испытывает радикальный двухместный автомобиль без крыши и лобового стекла

Mercedes-AMG приступил к финальной стадии разработки своего нового спорткара PureSpeed. Компания испытывает прототипы на различных дорогах и треках, чтобы убедиться, что все работает так, как нужно, перед началом производства.

PureSpeed — это двухместный автомобиль без крыши и ветрового стекла. Он призван отдать дань уважения гоночным автомобилям прошлого. Будет выпущено всего 250 экземпляров, ориентированных на автолюбителей и коллекционеров, которые хотят получить нечто действительно особенное.

Mercedes-AMG впервые продемонстрировал концептуальную версию PureSpeed в Монако в мае 2024 года. Теперь они приблизились к готовому продукту. Автомобиль является частью новой серии под названием Mercedes-Benz Mythos, в которой будут представлены ультралимитированные модели.

Команда испытателей уже проехала на прототипах более 3 000 километров. Они ездили по самым разным дорогам северной Италии и даже вывезли автомобиль на высокоскоростной испытательный трек Нардо в южной части страны.

Во время этих испытаний инженеры проверяют, как работают все системы и детали. Они также проверяют, как кузов справляется с различными ситуациями, и настраивают характеристики автомобиля на высоких скоростях. Большое внимание уделяется и качеству — они хотят убедиться, что каждый PureSpeed соответствует высоким стандартам Mercedes.

Прототипы Mercedes-AMG PureSpeed на заключительных этапах испытаний

1

2

3

4

5

Mercedes-AMG объединился с Pininfarina для этого проекта. Pininfarina знает толк в создании небольшого количества специальных автомобилей, поэтому они помогают испытывать PureSpeed на дорогах общего пользования.

Одна из самых примечательных вещей в PureSpeed — его система HALO. Она похожа на ту, что вы видите в автомобилях Формулы-1. Вместо обычных дуг безопасности позади водителя и пассажира к кузову прикреплена изогнутая планка. Она предназначена для того, чтобы обезопасить водителя и пассажира в случае опрокидывания автомобиля.

В комплекте с Mercedes-AMG PureSpeed поставляются и шлемы. Они разработаны специально для этой модели, чтобы обеспечить дополнительную защиту и хорошо сочетаться со стилем автомобиля.

Источник: Mercedes-Benz

29 августа, 2024 Автомир Комментариев нет »

Škoda задействовала еще один завод для производства дополнительных единиц обновленной Octavia

Škoda Auto начала производство обновленной модели Octavia на своем заводе в Квасинах (Чехия). Первый автомобиль новой серии сошел с конвейера.

Ранее Škoda перенесла производство нового поколения Superb на завод Volkswagen в Братиславе. Этот перенос позволил Škoda начать производство Octavia в Квасинах. При этом чешский автопроизводитель продолжает выпускать Octavia и на своем основном предприятии в Млада-Болеславе.

С 1996 года Škoda произвела около 7,5 миллионов «Октавий». В Квасинах эта модель будет выпускаться на одной линии с кроссовером Karoq. Кроме этого на указанном заводе выпускается флагманский кроссовер Kodiaq.

Чтобы подготовиться к этим изменениям, Škoda открыла учебный центр в Квасинах. Центр оборудован по последнему слову техники, включая три роботизированные рабочие станции для практического обучения и два класса для углубленных теоретических занятий.

Škoda Auto выпускает первые экземпляры обновленной Octavia в Квасинах

1

2

Андреас Дик, член совета директоров Škoda Auto и куратор производства и логистики, сказал:

«Выпуская дополнительные модели Škoda Octavia на заводе в Квасинах, мы эффективно используем нашу гибкую производственную сеть и полностью задействуем мощности наших заводов. Помимо всесторонней подготовки к запуску производства дополнительных моделей Octavia на заводе в Квасинах, мы создали учебный центр, обеспечивающий идеальные условия для дальнейшего обучения и повышения квалификации нашей команды. Я искренне благодарю всех, кто участвовал в этом проекте, за их усилия и самоотверженность на протяжении всего процесса».

Octavia имеет долгую историю. Первое поколение современной модели с таким названием было выпущено в 1996 году и стало первой моделью, полностью разработанной под контролем Volkswagen Group. В 1998 году Škoda добавила в модельный ряд универсал Octavia Combi, а в 1999 году представила полноприводную версию.

Второе поколение выпускалось с 2004 по 2013 год. Оно олучило более мощные двигатели, более продвинутые технологии, усиленный кузов и новую трапециевидную радиаторную решетку.

Для третьего поколения Škoda использовала платформу MQB A от Volkswagen Group. У этой версии стало еще больше места в багажнике — 590 литров для лифтбека и 610 литров для универсала. В 2017 году ее обновили, добавив раздельные фары, которые могли иметь светодиодную технологию в дорогих комплектациях.

Нынешнее четвертое поколение дебютировало в ноябре 2019 года. Оно использует обновленную платформу MQB и предлагает бензиновые двигатели с гибридной технологией mild-hybrid и версии с полным приводом. Этой весной Škoda обновила «Октавию»: добавила светодиодные матричные фары второго поколения, обновила системы безопасности и даже добавила голосовой помощник на основе чат-бота ChatGPT в информационно-мультимедийную систему.

Škoda использовала имя Octavia еще раньше. Оригинальная модель выпускалась с 1959 по 1971 год. Всего было произведено 360 000 экземпляров, включая двухдверные седаны и практичные универсалы.

Источник: Škoda

  • Популярное видео