Архивы рубрики ‘Автомир’

«Швидкі допомоги» з Нової Зеландії прибули в Україну. Надзвичайні події

З далекої Нової Зеландії на іншому континенті волонтери переправили до України 16 карет швидкої медичної допомоги. Машини офіційно передано армійським медикам для евакуації поранених.

Заокеанські друзі українського народу донатили на машини, які ще кілька місяців тому працювали в новозеландських службах невідкладної медичної допомоги.

Новозеландці та австралійці не лише викупили техніку, але й оплатили її доставлення в один з європейських портів, а вже звідти — до Києва. Прибули в основному карети на шасі Mercedes-Benz Sprinter в різних модифікаціях та виконанні кузова.

Для здійснення такої місії благодійники створили проєкт «Дорога життя». Дорога виявилася знаковою, хоча й довгою: від Нової Зеландії до України карети по суші та водним транспортом подолали майже 20 тисяч кілометрів.

«Вони подолали тисячі кілометрів. Доїхали до порту в Німеччині, звідти ми їх водіями доставили до Києва і зараз вони нарешті тут. Зайняло це два місяці з підготовкою. З транспортуванням через порти, через моря і океани», — розповів про логістику співзасновник благодійного фонду DAY BY DAY (День за днем) Олексій Цапенко.

Тепер автомобілі підуть у фронтові та прифронтові зони. Щоправда, з цієї партії три машини передано на гуманітарні цивільні місії — вивозитимуть сім’ї з небезпечних районів Донеччини та Херсонщини.

Citroen пытается привлечь аудиофилов в Японии с помощью нового C5 X Auditorium

Citroen приготовил особый подарок для любителей музыки в Японии. Французский бренд представил новую версию своего автомобиля C5 X под названием Auditorium.

Новый C5 X Auditorium Edition оснащен шикарной аудиосистемой от Bewith, японской компании, которая действительно хорошо разбирается в автомобильном аудио.

Система состоит из шести динамиков. Что отличает их от заводских динамиков в обычных C5 X, так это алюминиево-магниевая диафрагма, которая по заявлению Bewith обещает более чистый звук и плавные переходы.

Citroen не остановился на одних лишь динамиках. Каждый автомобиль из специальной серии сопровождается бесплатной подпиской на Spotify Premium. А чтобы все знали, что это не обычный C5 X, они добавили несколько каллиграфических наклеек по бокам.

Под капотом находится 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Он выдает 178 лошадиных сил, работает с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и передает мощность на передние колеса.

C5 X Auditorium Edition обойдется в ¥5 689 500, или около $39 888. Это всего на ¥71 500 (около $500) больше, чем за обычный C5 X Max. Если учесть, что одна только аудиосистема стоит около ¥300 000 ($2 103), то это неплохая сделка.

Если вам интересно узнать о самом дорогом C5 X в Японии, то это специальная версия Hypnos. Она оснащен гибридной силовой установкой и оценивается не менее чем в ¥6 820 000 или около $47 812.

Источник: Citroen

Pioneer 25 стал первым водородным гоночным автомобилем, который успешно краш-тесты FIA

Водородный гоночный автомобиль Pioneer 25 прошел краш-тесты Международной автомобильная федерации (FIA). Успешные испытания на безопасность при боковом ударе и опрокидывании стали важной вехой на пути к запуску новой гоночной серии.

Марк Грейн, технический директор Extreme E, поделился радостной новостью о результатах испытаний: «Я рад сообщить, что Extreme H Pioneer 25 с блеском прошел обязательные краш-тесты шасси FIA».

«Это первый водородный автомобиль, который соответствует строгим критериям FIA. Мы работали с FIA над определением этих краш-тестов, и для достижения этой важной цели было налажено сильное сотрудничество. Ни один другой водородный гоночный автомобиль не проходил таких краш-тестов, как мы, так что это большое достижение».

Команда инженеров внесла ряд серьезных изменений, чтобы убедиться в безопасности автомобиля. Они усилили раму безопасности и добавили специальные защитные элементы вокруг водородных баллонов. Также они установили энергопоглощающие конструкции по бокам автомобиля.

Во время испытаний они внимательно следили за водородными системами.

«Во время испытаний также были установлены системы высокого и низкого давления водорода. Во время обоих испытаний системы находились под давлением, и давление в них отслеживалось в режиме реального времени. Это было сделано для того, чтобы убедиться, что системы не были повреждены и не потеряли давление», — добавил Грейн.

Результаты показали, что водородные системы оставались неповрежденными на протяжении всех испытаний.

В ближайшее время планируется проведение дополнительных испытаний баллонов и аккумуляторных батарей. А в конце сентября и в октябре автомобиль выведут на трековые испытания.

В ближайшие недели планируется начать производство новых автомобилей Extreme H. Команды должны получить их в свои руки до конца 2024 года, чтобы успеть подготовиться к первому гоночному сезону на водородном топливе.

Что такое Extreme H?

Extreme H — это новая гоночная серия, которая стартует в Саудовской Аравии в апреле 2025 года и будет состоять из 10 этапов в пяти локациях.

Организаторы называют эти гонки «будущим экологичного автоспорта».

Предыдущая гоночная серия называлась Extreme E, и в ней участвовали полностью электрические автомобили. Теперь они будут работать на водородных топливных элементах.

Источник: extreme-e