Архивы рубрики ‘Автомир’

Jeep відкладає запуск електричного Wagoneer S. Електромобілі та електрокари

Jeep випустив свій перший електромобіль минулого року, коли в Європі дебютував компактний кросовер Avenger. Проте американським споживачам доведеться трохи почекати, щоб отримати електромобіль від Jeep. Хоча модель Wagoneer S була вперше показана на початку 2024 року, поставки клієнтам ще не почалися. Спочатку планувалося, що автомобіль з’явиться на ринку цієї осені, однак Jeep тепер припускає можливість перенесення дати запуску.

Генеральний директор Jeep Антоніо Філоса заявив виданню Automotive News: «Жодного запуску, якщо якість не ідеальна». Wagoneer S, позашляховик із нульовими викидами, буде зібраний на заводі в Толуці, Мексика, де «підвищується рівень якості». Іншими словами, Jeep не хоче поспішати з випуском моделі лише для того, щоб встигнути до обіцяної осінньої дати запуску.

Останнім часом материнська компанія Jeep, Stellantis, зосередилася на питаннях якості. У липні Карлос Таварес, генеральний директор Stellantis, зізнався, що на заводах у США необхідно вирішити деякі проблеми. Наприклад, на заводі в Стерлінг-Гайтс, Мічиган, де виробляють Ram 1500, багато автомобілів потребують ремонту одразу після збирання.

Хоча на момент запуску Wagoneer S буде повністю електричним, у майбутньому це може змінитися. У квітні Філоса не виключив можливості додавання до Wagoneer S та іншого електромобіля Jeep, Recon, двигунів внутрішнього згоряння. Обидві моделі базуються на платформі STLA Large, яка також підтримує двигуни внутрішнього згоряння, як це продемонстровано на прикладі нового Dodge Charger із рядним шестициліндровим двигуном Hurricane.

Бензинова версія Wagoneer S може стати необхідною, якщо Jeep прагне досягти своєї мети — продавати один мільйон автомобілів на рік у США. Досягти цієї мети може бути складно, враховуючи, що в першій половині 2024 року Jeep поставив у США лише 304 186 автомобілів, що на 9% менше порівняно з січнем-червнем 2023 року.

Які автобуси купували в Україні у серпні?. Новини світового авторинку

Експерти Інституту досліджень авторинку проаналізували статистику реєстрацій транспортних засобів в Україні у серпні й визначили найпопулярніші моделі у трьох сегментах автобусів: імпорті вживаних, внутрішніх перепродажах та купівлі нових.

Динаміка ринку автобусів

У серпні 2024 року українські перевізники придбали 598 нових та вживаних автобусів. Це на 42,4% менше, ніж за аналогічний період минулого року, та на 3,7% менше, ніж було у липні-2024. Пік торгів у сегменті автобусів припав на середину літа минулого року, далі попит на цей вид пасажирського транспорту знижувався, після чого у лютому цього року відбулося невелике зростання торгів, яке на початку весни змінилося на зниження обсягів, яке перервалося лише у травні, ймовірно через «переписування» транспорту, і далі все прийшло до рекордно низьких зна чень, зафіксованих цього літа.

За окремими підсегментами динаміка торгів автобусами виглядає наступним чином (у порівнянні минулий місяць до місяця що йшов перед ним, М-М, та минулий місяць до аналогічного місяця минулого року, Y-Y):

  • Внутрішні перепродажі: -09% M-M, -41% Y-Y
  • Імпорт вживаних: +35% M-M, -41% Y-Y
  • Імпорт нових: -59% M-M, +50% Y-Y
  • Вироблені в Україні: +108% M-M, -60% Y-Y

Більшість автобусів було куплено на внутрішньому ринку: 464 шт., що склало 77,6% від загальної кількості.

З-за кордону привезли 11,5% вживаних автобусів, або 69 шт.

Також у минулого місяця вперше зареєстрували 65 нових автобусів: 50 з цього числа були виготовлені або переобладнані в Україні (8,4%), решта 15 шт. (2,5%) прибули із-за кордону.

Найпопулярніші автобуси на внутрішньому ринку

Лідером внутрішніх перепродажів залишаються автобуси на базі Mercedes-Benz Sprinter, таких купили 149 штук. Значна частина цих транспортних засобів свого часу була переобладнана у пасажирські автобуси із вантажних авто.

На другому місці БАЗ «Еталон» А079 з результатом 45 машин. На третьому — Volkswagen LT (24 шт.).

  1. Mercedes-Benz Sprinter — 149 шт.
  2. БАЗ/ЧАЗ А079 «Еталон» — 45 шт.
  3. Volkswagen LT — 24 шт.
  4. Iveco Daily — 20 шт.
  5. Богдан/Ataman A-092 — 18 шт.
  6. Mercedes-Benz Vario — 17 шт.
  7. Mercedes-Benz TN/T1 — 17 шт.
  8. Volkswagen Crafter — 15 шт.
  9. Рута 25 — 11 шт.
  10. Van Hool T9 — 10 шт.

Найпопулярніші вживані автобуси, привезені з-за кордону

У серпні в цьому підсегменті першість отримали автобуси на базі Mercedes-Benz Sprinter, таких прибуло 11 шт. На другому місці Volkswagen Crafter (6 шт.).

Третє місце у двоповерхового «туриста» Van Hool Astromega (6 шт.).

  1. Mercedes-Benz Sprinter — 11 шт.
  2. Volkswagen Crafter — 6 шт.
  3. Van Hool Astromega — 5 шт.
  4. Van Hool T9 — 4 шт.
  5. Setra 400-Series — 4 шт.
  6. Iveco Daily — 4 шт.
  7. Mercedes-Benz Citaro — 3 шт.
  8. Ford Transit — 3 шт.
  9. Scania Irizar — 2 шт.
  10. Mercedes-Benz Tourismo — 2 шт.

Найпопулярніші нові автобуси

Першість у підсегменті нових машин для пасажирських перевезень отримав Богдан/Ataman А-093, яких було подано на першу реєстрацію у кількості 21 шт. Стільки ж вперше отримали нові номерні знаки та СПР автобуси БАЗ А081 Еталон.

Друге місце за кількістю перших реєстрацій у Ford Transit (13 шт.), третє зайняв Богдан/Ataman А-093 (4 шт.).

  1. Богдан/Ataman A-093 — 21 шт.
  2. БАЗ А081 «Еталон» — 21 шт.
  3. Ford Transit — 13 шт.
  4. Богдан/Ataman A-092 — 4 шт.
  5. ЗАЗ A08 — 3 шт.
  6. Foton Toano — 1 шт.
  7. СТМ ПА-05-06 (на базі Renault Master) — 1 шт.
  8. ПАЗ 4234 — 1 шт.

Hyundai і General Motors будуть разом випускати машини

Hyundai і General Motors будуть разом створювати нові автомобілі. Корейська та американська компанії несподівано підписали меморандум про взаєморозуміння. Він передбачає спільну роботу як над паливними, так і над повністю електричними автомобілями в легковому і комерційному сегментах. Можливо, компанії об’єднають зусилля і в розробці воднемобілів, а також ділитимуться ресурсами — сталлю і сировиною для акумуляторів.

Взаємодія між компаніями розпочнеться одразу після підписання меморандуму. Мета — поставляти на ринок «ще більш конкурентоспроможні автомобілі», і робити це швидше та ефективніше.

Об’єднання зусиль дасть змогу Hyundai і GM скоротити витрати на розробку і виробництво, одночасно прискоривши процеси. Це може допомогти в боротьбі з китайськими компаніями, які зміцнюють свою присутність на закордонних ринках, особливо в сегменті «батарейних» машин.

Цікаво, що приблизно рік тому General Motors і Honda передумали об’єднуватися. Дві компанії збиралися разом працювати над недорогими електромобілями — якраз тим, у чому досягають успіху китайці. Перші спільні моделі мали з’явитися на ринку США в 2027 році, а потім прийти в Південну Америку і Китай. Однак проєкт виявився занадто складним для реалізації, заявили тоді в Honda.