Архивы рубрики ‘Автомир’

16 сентября, 2024 Автомир Комментариев нет »

GM может получить китайские батареи, произведенные японским брендом в США

General Motors (GM) рассматривает новые способы обеспечения батареями своих электромобилей. Автогигант может договориться с японской компанией TDK о производстве аккумуляторов в США по технологии китайской компании CATL.

По информации Bloomberg компания TDK планирует построить новый аккумуляторный завод в южной части США. Этот завод может создать более 1000 рабочих мест и производить литий-железо-фосфатные (LFP) ячейки по технологии китайской CATL для электромобилей концерна GM.

По словам неназванных источников, GM хочет заключить с TDK долгосрочную сделку, которая зафиксирует цену на LFP-элементы. Этот шаг защитит GM от изменений цен на элементы питания в условиях нестабильного политического климата.

CATL, компания, чью технологию хочет использовать GM, является крупнейшим в мире производителем батарей для электромобилей. Робин Цзэн Юйкунь основал CATL в 2011 году. Раньше Цзэн работал менеджером в TDK и в 1999 году основал другую компанию под названием Amperex Technology Limited (ATL). TDK купила ATL в 2005 году, так что между этими компаниями существует долгая история.

Другие автомобильные компании предпринимают аналогичные шаги. Например, Ford потратит 3,5 миллиарда долларов на строительство завода по производству аккумуляторов в Мичигане, где также будет использоваться технология CATL.

Источник: Bloomberg

16 сентября, 2024 Автомир Комментариев нет »

BMW провела перестановку в команде дизайнеров

BMW Group анонсировала большие изменения отделов дизайна своих брендов, начиная с 1 октября.

Адриан ван Хоойдонк останется ответственным за общее направление дизайна. Однако Домагой Дукеч, возглавлявший дизайн марки BMW с апреля 2019 года, перейдет на должность руководителя отдела дизайна Rolls-Royce.

BMW разделит дизайн бренда между двумя специалистами. Максимилиан Миссони, который раньше был руководителем отдела дизайна Polestar, займется моделями верхнего среднего и люкс классов, включая автомобили под маркой BMW Alpina. Оливер Хайльмер, который с 2017 года является боссом Mini по дизайну, займется компактными и среднеразмерными автомобилями, а также спортивными автомобилями подразделения M.

В Mini новым руководителем по дизайну станет Хольгер Хампф. Он переходит с должности главы подразделения Designworks.

Андерс Варминг, возглавлявший дизайн в Rolls-Royce, теперь будет отвечать за Designworks и Advanced Design.

BMW также создает новый отдел, который будет работать со всеми брендами компании. Клаудия Браун возглавит эту команду, сосредоточившись на цветовом и материальном дизайне для BMW, Mini и Rolls-Royce.

Кристиан Бауэр сохранит за собой должность руководителя отдела цифрового клиентского опыта.

Комментаторы в социальных сетях не слишком доброжелательно отзываются о последних дизайнерских решениях BMW. Но цифры говорят о другом. В 2023 году BMW поставила рекорд, продав 2 252 793 автомобиля.

Трудно сказать, помешал ли полярный дизайн BMW продать еще больше автомобилей. Возможно, успех компании объясняется широким модельным рядом, сочетанием бензиновых, гибридных и электрических автомобилей, а также охватом всего премиум-сегмента.

Источник: BMW

15 сентября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Екс-гендиректор VW розповів, чим його вразили китайські автоконцерни. Китайський автопром

Герберт Дісс де факто очолював групу компаній Volkswagen з моменту закінчення дизельгейту в 2018 році, але в 2022 році топ-менеджер раптово пішов у відставку після затяжного конфлікту з профспілкою. Наразі німець не пов’язаний контрактними зобов’язаннями, а тому показовою є бесіда з Лі Біном — гендиректором китайського стартапу Nio.

Лі Бін запитав Дісса, що його найбільше вразило в китайських виробниках «розумних» електромобілів. Німецький фахівець відповів, що китайські компанії дуже динамічні, здатні швидко діяти і вчитися. Вони швидко можуть засвоїти уроки і виправити свої помилки. Я глибоко вражений тим, наскільки креативні китайські автоконцерни в питаннях дизайну, — відповів Герберт Дісс.

Після звільнення Герберта Дісса компанія Nio заявила, що Volkswagen покинув «справжній піонер чистих електромобілів». З цією точкою зору важко не погодитися, адже трансформація Volkswagen Group почалася саме за Дісса, а сьогоднішніх електромобільних новинок не було б без фундаменту 2018-2022 років. Не можна не відзначити і далекоглядність Герберта Дісса: його конфлікт із профспілками був викликаний прагненням знизити витрати та скоротити робочі місця.

Через два роки Volkswagen прийшов до того ж: штат заводів у Німеччині доведеться значно скоротити, а соціальні гарантії будуть урізані. Реструктуризація автогіганта відбудеться без Герберта Дісса, а 65-річний топ-менеджер, напевно, очолить новий проєкт, якщо, звісно, в планах немає заслуженого відпочинку.

  • Популярное видео