З січня по жовтень 2024 року в Україну імпортовано 50 225 легкових електромобілів (BEV). Загальна митна вартість цих авто склала майже $1,1 мільярда. Про це повідомляє «Укравтопром».

З цієї кількості новими були 13684 авто загальною митною вартістю $368 мільйонів та 36541 — вживані, митна вартість яких становила $730 мільйонів.

ТОП-5 постачальників нових електромобілів:

1. Китай — 12 024 одиниці.
2. Японія — 526 одиниць.
3. Німеччина — 362 одиниці.
4. Велика Британія — 269 одиниць.
5. Бельгія — 216 одиниць.

ТОП-5 постачальників вживаних електромобілів:

1. США — 13 808 одиниць.
2. Німеччина — 5 847 одиниць.
3. Корея — 4 815 одиниць.
4. Велика Британія — 3 497 одиниць.
5. Китай — 2 288 одиниць.

Згідно з повідомленням, Китай залишається безумовним лідером у постачанні нових електромобілів, тоді як США утримують першість за обсягом поставок вживаних авто.

Додамо, найбільшими регіональними ринками для електроавтомобілів в Україні стали місто Київ, Київська, Дніпропетровська, Одеська та Львівська області.

За даними аналітиків, у частині нових авто найпопулярнішим електромобілем на ринках столиці, Дніпропетровщини, Львівщини та Одеської області був Honda M-NV.

У сегменті ввезених з-за кордону вживаних авто Tesla Model Y лідирує у Києві і області та на Дніпропетровщині, а Nissan Leaf — в Одеській та Львівській областях.

Бронеавтомобіль Inguar-3, розроблений в Україні, пройшов інтенсивні бойові випробування та вже отримав перші замовлення від держави. Про це повідомив Артем Ющук, СЕО та співзасновник компанії Inguar Defence, в коментарі Укрінформу.

«2024 рік став для нашої компанії роком серйозних випробувань техніки. Ми відповідально підійшли до цього процесу, і бронемашина пройшла близько 10 тисяч кілометрів жорстких тестів, зокрема бойових. Випробування проводились з бійцями бригади «Азов» у Серебрянському лісі, а також на Сумському напрямку», — зазначив Ющук.

За результатами тестів, компанія уклала перші державні контракти. Відповідно до умов угод, назви замовників поки що не розголошуються. Передання бронеавтомобілів на фронт заплановане на перше півріччя 2025 року.

«Відгуки після бойових тестів з «Азовом» відкрили нам шлях до першого контракту. Перші Inguar-3 з’являться у підрозділах вже у другому кварталі наступного року», — додав Ющук.

Попри перші успіхи, замовлення поки не забезпечують повного завантаження виробничих потужностей. Ющук наголосив на важливості довгострокових контрактів для виживання компанії:

«Ми здатні виробляти значно більше, але якщо не отримуватимемо замовлень хоча б раз на два місяці, це поставить під загрозу існування нашого підприємства».

Inguar-3 виробляється повністю з українських компонентів, без використання цивільних шасі, що робить процес виробництва складнішим порівняно з іншими бронемашинами.

У серпні 2024 року компанія Inguar Defence оголосила про успішні польові випробування своєї новітньої бронетехніки Inguar-3, проведені безпосередньо в зоні бойових дій. Машину, оснащену системами радіоелектронної боротьби для посилення захисту екіпажу від таких загроз, як безпілотники FPV, випробували воїни бригади «Азов» у Серебрянському лісі поблизу Кремінної.

Машина може витримувати влучання 7,62-міліметрових бронебійних куль, уламків від 155-міліметрового снаряда та підрив на протитанковій міні. Кліренс 45 см і блокування диференціалів забезпечують високу прохідність авто.

Inguar-3 з нуля створений в Україні за стандартами НАТО, має власне шасі, здатне забезпечити рівень захисту STANAG 3. Очікується, що у разі серійного виробництва один бронеавтомобіль Inguar-3 коштуватиме 16 млн грн.

Також компанія Inguar Defence анонсувала створення власної БМП, розробку якої вже почали. Поки що відома лише її назва Inguar 7.