Волинський хаб допомоги отримав зі Швеції для передачі у війська рідкісний вантажний автомобіль, який дехто вже встиг назвати скандинавською альтернативою «шишиги».

Зовні цей автомобіль Scania SBA111 і справді схожий з ГАЗ-66, але на цьому спорідненість закінчується, хоча обидві машини належать до середньої розмірної групи та мають однаковий привід 4х4. Як пише Волинська служба новин, автомобіль невдовзі вручать замовнику.

Двовісний «швед», як і «шишига», знятий з виробництва, але через гарний ресурс ходової та мотора все ще на службі. Втім, в ЗСУ автомобілів ГАЗ-66 також вдосталь, не кажучи вже про цивільний сектор.

Насправді радянська машина коротша, має у довжину 5,65 м, а шведська версія — 6,75 м. Повна маса «шведа» 13 400 кг, вантажність 4580 кг, а у ГАЗ-66 — 7 770 та 2 000 кг відповідно.

«Цей автомобіль привезли зі Швеції на замовлення військового підрозділу «Скеля». Невдовзі ми передамо автівку, тож вона допомагатиме виконувати відповідні завдання на фронті», — повідомив начальник відділу транспорту Волинської ОВА Назар Романюк.

Звісно, силовий потенціал також різний. Scania SBA111 має дизельний двигун 220 к.с. та коробку-автомат (шестиступенева). У ГАЗ-66 карбюраторний двигун та механічна КПП (чотириступенева), видає на-гора на сотню кінських сил менше. Звісно, це позначається на швидкості, прохідності (див. ілюстративне відео внизу).

Витрата палива у них однакова — по 25 літрів на 100 кілометрів пробігу. У «шведка» — солярка, а у «шишиги» — бензин.

Надпотужний середньотонажний вантажний позашляховик прибув завдяки старанням «Шведського центру допомоги» для наших захисників в рамках проєкту SPILNO. Це був ювілейний тридцятий автомобіль від цього благодійного фонду.

«Ювіляр» має деяку відмінність від класичних вантажівок. Тут бортова платформа (4,17 х 2,31 х 0,7 м) отримала на корму оригінальну заводську комплектацію краном-маніпулятором Hiab MTC 1600.

Попри невеличкі розміри, він спроможний оперувати з вантажем у 1250 кг. Щоправда, на максимальному вильоті стріли 2,29 м підіймає 700 кілограмів.