Архивы рубрики ‘Автомир’

Volkswagen показал робота для зарядки электромобилей

Мобильные роботы-зарядки смогут заряжать батареи электрокаров в любом месте.

Компания Volkswagen Group Components, входящая в состав группы Volkswagen, предлагает альтернативу стационарным зарядным терминалам для электрокаров — автономных роботов-заправщиков, которые смогут подзаряжать батареи практически в любом месте. Например, на подземных парковках или в других местах, где установка зарядных терминалов может быть довольно дорогостоящей.

Робот представляет собой автономный комплекс, который ориентируется в пространстве с помощью камер, лазерных сканеров и ультразвуковых датчиков. Он способен управлять несколькими мобильными аккумуляторами одновременно, доставлять их к транспортным средствам, подключать, а затем собирать и отвозить на подзарядку.

Емкость каждого мобильного накопителя 25 кВт•ч, но есть и поддержка зарядки постоянным током мощностью до 50 кВт•ч. Вызвать робота-заправщика можно через мобильное приложение. Также робот может самостоятельно подъехать к электрокару, «пообщавшись» с автомобилем при помощи технологии V2X (Vehicle-to-Everything).

Источник: Volkswagen

Subaru анонсировала премьеру заряженного универсала Levorg — Автоцентр.ua

Subaru планирует использовать выставку Tokyo Auto Salon для презентации STI-модификации универсала Levorg второго поколения. Готовясь к этому событию, японская марка опубликовала короткий видеотизер прототипа с логотипом подразделения STI на корме. Это будет второй концепт, призванный дать представление о Levorg следующей генерации. Первый компания показала в октябре этого года на Tokyo Motor Show. Новинка выйдет на рынок под названием Subaru Levorg STI Sport.

По предварительной информации, «заряженную» версию Levorg оснастят 2.0-литровым «оппозитником» мощностью 3 00 л.с. Серийную модель компания представит в 2021 или 2022 году. Ряд внешних элементов Levorg STI Sport позаимствует у прототипа Viziv Tourer, дебютировавшего на Женевском автосалоне 2018 года.

Subaru Levorg второго поколения построят на глобальной модульной платформе Subaru Global Platform (SGP), которая используется в нескольких новых моделях марки, в том числе и Impreza. Базовый универсал укомплектуют 1.8-литровым турбомотором мощностью около 270 л.с. и полным приводом.

Ferrari запатентовала центральную стойку для лобового стекла. Новинки мирового авторынка

Новая деталь в духе F1 планируется использовать в будущих моделях итальянской марки.

В документе, недавно поданном в Бюро по патентам и товарным знакам США, Ferrari описывает конструкционную опору, которая проходит по центру лобового стекла.

В патенте описаны два разных решения: центральная стойка, установленная снаружи перед ветровым стеклом или будет использоваться два отдельных ветровых стекла, одно перед водителем и одно перед пассажиром. Стеклоочистители могут быть спрятаны за этой центральной стойкой, чтобы улучшить аэродинамику.

Ferrari считает, что наличие этой центральной стойки будет играть ключевую роль в конструкции и позволит компании уменьшить ширину передних стоек автомобиля. Более того, опора может помочь направить воздух в кабину и позволить использовать установленную сзади систему кондиционирования воздуха.

Чтобы свести на нет проблемы с видимостью, которые могут быть вызваны наличием большого элемента, находящегося по центру ветрового стекла, Ferrari будет использовать внешнюю систему камер для съемки изображений перед автомобилем и проецирования их на лобовое стекло.

В патенте говорится, что конструкция может работать как с фиксированными, так и с откидными крышами. Как всегда, нет никакой уверенности в том, что этот интригующий образец дизайна войдет в производство. Если это произойдет, будущие модели Ferrari могут выглядеть совсем иначе.