За 2019 год в Украине было продано почти 34 тыс. новых мотоциклов и мопедов. Это на 50% больше, чем год назад. Украинский рынок мотоциклов испытал настоящий бум продаж в 2019 году и наверняка войдет в историю, как один из самых успешных. Какие же мотоциклы были популярны?

Второй год подряд лидером украинского рынка является бренд Musstang. Но за 2019 год ему удалось нарастить продажи на 62% и занять более 20% украинского рынка мотоциклов.

Второй результат сохранился у мототехники Spark, которой отдали предпочтение 14% покупателей в 2019 году. А вот за 3-ю позицию в 2019 году развернулась настоящая борьба. В итоге «бронзовым призером» стал Lifan, чьи продажи выросли за год на 76%.

Отметим также стремительный рост продаж у брендов Forte, Bajaj и Loncin. Результаты продаж основных игроков украинского моторынка можно видеть в таблице.

Активизировались в 2019 году продажи и именитый брендов. Так, №1 среди японских производителей стала Honda. Заметно прибавили в реализации и дилеры BMW Motorrad и Yamaha.

Пик продаж мотоциклетной техники пришелся на западные области Украины, а самый стремительный рост наблюдался в Николаевской и Житомирской областях. Здесь продажи новых мотоциклов выросли почти на 80%.

Потребление сжиженного углеводородного газа (СУГ) в Украине в 2019 г. увеличилось на 11,1%, по сравнению с 2018 г., до 2,03 млн т. Об этом свидетельствуют результаты исследования «Консалтинговой группы А-95». Более того, в 2019 г. объем рынка автогаза в тоннах впервые превысил объем рынка бензина, который в 2019 г. составил 1,95 млн т.

По словам аналитика «Консалтинговой группы А-95» Артема Куюна, итоговый рост превысил ожидания, сформированные ранее. «По итогу 9 месяцев мы выходили на 7-9% увеличения рынка, однако к концу года темпы роста увеличились», — отметил А. Куюн.

Эксперт считает, что уверенный рост стал следствием рекордно низкого соотношения розничных цен газа к бензину А-95, которое в среднем по 2019 г. составило 42,2% против 46,1% в 2018 г. По оценкам «А-95», рост потребления автогаза связан как с продолжающимся переоборудованием транспорта под использование пропан-бутана, так и с увеличением спроса со стороны существующих потребителей.

«Потенциал оборудования парка автомобилей ГБО еще не полностью исчерпан, а старые потребители стали больше ездить. Трейдеры также отмечают активизацию со стороны промышленных предприятий, в первую очередь, комплексов по осушке зерна. Это создает предпосылки для роста потребления в следующие периоды».

Внутреннее производство СУГ повысилось на 6,1% (на 25 тыс. т), до 438 тыс. т, но его доля в балансе рынка сократилась с 22,5 до 21,5%. Крупнейшим производителем остается АО «Укргаздобыча» с объемом 176 тыс. т.

Импорт СУГ в 2019 г. с учетом объемов «Карпатнефтехима» увеличился на 12,5% (на 178 тыс. т), до 1,6 млн т.

Прямые поставки из РФ в 2019 г. выросли на 36%, до 694 тыс. т, а доля российского газа в балансе рынка повысилась с 28 до 34%. Таким образом Россия вернула место крупнейшего источника поставки СУГ на украинский рынок, опередив Беларусь.

Объем прямых поставок из Казахстана вырос на 18%, до 297 тыс. т, а их доля в балансе составила 14,6%.

Морской импорт СУГ в 2019 г. увеличился до максимальных за весь период наблюдений 58 тыс. т, что соответствует 3% баланса рынка. По сравнению с 2018 г., объем морского импорта вырос в 3,2 раза.