Архивы рубрики ‘Автомир’

Hyundai Elantra после смены поколений сохранит «заряженную» версию. Шпионские фото автомобилей

Стандартный седан Хёндэ новой генерации может дебютировать уже в феврале-марте, его «оспортивленный» вариант, вероятно, представят чуть позже. При этом вторая модификация, как ожидается, сменит имя.

«Четырехдверку» Hyundai Elantra актуального поколения с индексом AD выпускают с 2015-го, в 2018-м она обновилась, получив «треугольный» дизайн. На родине марки модель называется Avante, и минувший год она там закончила в «минусе»: реализовано 62 104 автомобиля, что на 18% меньше, чем годом ранее. Впрочем, в отличие от американских производителей, сокращающих линейки «чисто легковушек», корейцы от седанов отказываться не собираются: скоро дебютирует Avante/Elantra следующего поколения (заводской индекс – CN7).

«Обычную» модель уже ловили во время тестов, ее снимки выложили в Сеть прошлым летом. Судя по тем кадрам, облик выполнили в стиле глобальной последней Sonata и предназначенного только для Китая седана Hyundai Lafesta. Так, Elantra обзавелась похожей радиаторной решеткой, силуэт стал купеобразным, задние фонари наверняка соединены между собой светящейся полоской. Еще «четырехдверка», скорее всего, подросла (у нынешней Элантры длина равна 4620 мм, колесная база – 2700 мм).

А теперь в распоряжении KoreanCarBlog оказались снимки «заряженной» версии, ее легко опознать по сдвоенным патрубкам выхлопной системы, дискам особого дизайна и спортивным креслам в салоне. Кстати, «горячий» вариант есть и у нынешнего седана, он зовется Sport. Однако после смены поколения такая модификация, как ожидается, получит приставку N Line.

Актуальная Avante/Elantra Sport оснащается бензиновой «турбочетверкой» 1.6 T-GDi мощностью 204 л.с. Некоторые корейские СМИ считают, что этот мотор сохранят для нового «заряженного» седана. По другой версии, исполнение N Line будут предлагать с гибридной установкой.

Что же касается, «стандартного» седана нового поколения, то и его, скорее всего, превратят в гибрид. Кроме того, модели прочат турбомотор 1.2 T-GDi (мощность пока неизвестна). Нынешняя «четырехдверка» Avante в Корее доступна с бензиновым «атмосферником» 1.6 Smartstream (123 л.с.) и газовым двигателем 1.6 LPi (120 л.с.). Раньше у седана на домашнем рынке еще был турбодизель 1.6 e-VGT (136 л.с.), но его из гаммы убрали.

«Обычную» модель новой генерации в Корее представят в феврале-марте текущего года, версия N Line должна дебютировать летом.

Nissan работает над новым компактным кроссовером. Рекламные тизеры новых автомобилей

Компания Nissan опубликовала первый тизер нового маленького кроссовера, который разработают преимущественно для индийского рынка. Предполагается, что продажи автомобиля начнутся в сентябре 2020 года.

Новый кроссовер, длина которого не превысит четырех метров, будет построен на модульной платформе CMF-A, разработанной Renault и Nissan. Таким образом, новинка разделит большинство основных узлов и агрегатов с Renault Kwid. Это говорит о том, что автомобиль будет доступен исключительно с приводом на передние колеса.

В линейку двигателей войдет новый трехцилиндровый бензиновый наддувный агрегат рабочим объемом 1 л, который сможет работать в паре с пятиступенчатой механической коробкой или вариатором.

Ранее стало известно, что Nissan в течение следующих 18 месяцев полностью обновит свою линейку кроссоверов для европейского рынка. Так, до середины 2021 г. Nissan выпустит замены или преемников всех своих моделей класса SUV. Примерно через полгода появится X-Trail следующего поколения, а чуть позже дебютирует новый Qashqai.

Кроме того, в планы Nissan входит разработка нового электрического кроссовера для Европы, который создадут по мотивам концепт-кара Ariya, показанного в октябре на Токийском автосалоне. Автомобиль размером с модель X-Trail сможет ускоряться с места до 100 км/ч менее чем за пять секунд, а комплект аккумуляторов позволит проезжать без подзарядки до 480 километров.

Стала известна дата выхода первого грузинского электромобиля. Новинки мирового авторынка

Производство будет выполняться местной компанией AiGroup в тесном сотрудничестве с Changan Automobile.

Сегодня стало известно, когда будет выпущен первый грузинский электрический автомобиль. Модель получит название «Орво» и будет показана в августе 2020 года. Такой информацией поделилось издание Sputnik. На сегодняшний день продолжается строительство производственных мощностей для сборки таких машин. Отметим, что выпуск наладят в Кутаиси – им займется местный AiGroup при помощи Changan Automobile. Начать производство можно будет уже весной. За первый год соберут 5 000 электромобилей, которые будут предназначены для экспорта в страны Европы.

В дальнейшем планируется расширение производства, в результате чего станет возможен выпуск 40 000 машин в год. При этом половина из них будет предназначена для домашнего рынка.

Отметим, что проект рассчитан на долгое время – помимо сборки самих машин предприятие займется производством запчастей. Ранее появилась информация, что первые электрокары из Грузии будут сделаны на базе Changan Eado, а позже планируется расширение модельного ряда за счет хэтчбека Benni-EV360 и кроссовера CS55 EV.