17 февраля, 2020 
Электрификация модельной линейки, которую сейчас переживает Renault, скоро коснется и ее румынского бренда Dacia. Речь идет не о популярных продающихся у нас моделях и даже не о их гибридных модификациях, а о совершенно новом электрокаре. Новинку должны показать в течении двух лет.
Архивы рубрики ‘Автомир’
В модельной линейке Dacia появится первый электрокар — Автоцентр.ua
Audi RS Q8 форсировали до 787 лошадиных сил. Новости мировых тюнинг-ателье
Инженеры мастерской Motoren Technik Mayer приступили к продаже тюнинг-китов для вседорожника Audi RS Q8. Доступно два уровня повышения мощности, причём на модернизированный кроссовер можно докупить гарантию сроком до трёх лет.
Для обычного Audi RS Q8 заявлена мощность 600 лошадиных сил и крутящий момент 800 Нм. Это позволяет вседорожнику набирать 100 километров в час с места за 3,8 секунды, что делает RS Q8 самым быстрым кроссовером немецкой марки.
Поработав с электронным блоком управления двигателем мотористы MTM увеличивают производительность 4,0-литровой «битурбовосьмёрки» до 722 лошадиных сил и 950 Нм. Если помимо чип-тюнинга скорректировать топливную систему, то отдача возрастает до 787 лошадиных сил и 1030 Нм крутящего момента.
Внешне «заряженный» RS Q8 может ничем не выделяться от «стоковой» версии. В мастерской MTM готовы по желанию заказчика украсить автомобиль фирменными аксессуарами и установить спортивную подвеску с занижением на 20-30 миллиметров.
Первый уровень доработок обойдётся клиенту в 4250 евро, второй уровень форсировки — в 9999 евро. Гарантия сроком на два года оценена в 1100 евро, а трёхлетние обязательства со стороны MTM обойдутся клиенту в 2100 евро.
Таким образом, увеличить отдачу двигателя на 30 процентов с сохранением трёхлетнего сервиса можно за 12 099 евро. Для сравнения стартовая цена на Audi RS Q8 в Германии — 127 000 евро.
На продажу выставили кабриолет Citroen по прозвищу «Богиня». Автомобильные аукционы
С аукциона RM Sotheby’s продадут эксклюзивную открытую версию Citroen DS21 от кузовного ателье Chapron. Эту линейку Citroen называли «богиней» из-за созвучия аббревиатуры DS со словом deesse (в переводе с французского — «богиня»).
Выставочный Citroen DS21 Decapotable выпущен в 1966 году и сохранил первозданный цвет кузова Vert Foret, а также кожаный чёрный салон. Первым владельцем автомобиля был покупатель из Франции, в 1990 году кабриолет был продан коллекционеру из Швейцарии, а в 2008-м «Богиня» уехала в Нидерланды.
В 2013 году этот DS21 Decapotable впервые выставили на аукцион: за автомобиль удалось выручить 170 тысяч долларов. За 53 года двухдверный кабриолет проехал всего 24 тысячи километров, так что на торгах в мае шедевр Citroen может быть продан за ещё большую цену.
Уникальности «Богине» добавляет небольшой тираж версий Decapotable: было сделано всего 483 кабриолета серии DS21, а общее число DS с открытым верхом не превышает 1365 экземпляров.
Покупателям предлагались беспрецедентные для 1960-х возможности персонализации: было доступно 15 вариантов расцветки кузова, 13 оттенков кожи в салоне и три варианта обшивки мягкого верха, так что найти два одинаковых DS21 Decapotable сложно.
Два года назад на французском аукционе Osenat за рекордную сумму продали самый массовый автомобиль Citroen — «гадкий утёнок» 2CV. За раритет из первой партии 1949 года удалось выручить 75,6 тысячи евро — в шесть раз больше, чем предполагалось.
