Архивы рубрики ‘Автомир’

Официально представлен «заряженный» Cupra Leon. Новинки мирового авторынка

Ранее бренд поделился единственным фото новинки. Теперь же можно рассмотреть авто со всех ракурсов, заглянуть в салон и оценить его характеристики.

Испанский бренд Cupra, который является частью марки SEAT, официально презентовал «заряженный» автомобиль Leon. При этом создание бренда Cupra коренным образом не сказалось на модели – она стала современнее и технологичнее, однако при этом сохранила свой дух и атмосферу. Главным достоинством любого мощного авто является силовая установка. Покупателям Cupra Leon предложат выбрать сразу из четырех силовых агрегатов.

Базовым станет 2,0-литровый турбодвигатель с отдачей 245 л.с. при 370 Нм крутящего момента. Есть еще форсированный вариант этого же мотора – в этом случае мощность будет уже 300 л.с. при 400 Нм крутящего момента. Работают такие силовые установки в тандеме с роботизированной коробкой передач DGS с двумя сцеплениями.

А вот максимальная модификация может похвастать мотором с мощностью 310 л.с., который дополняет система полного привода. Такой автомобиль может развить скорость в 250 км/ч, а первую «сотню» он набирает за 4,8 секунды.

Впервые в истории модели автомобиль получает гибридную силовую установку. Она состоит из 1,4-литрового турбомотора с мощностью 150 л.с. и электродвигателя с отдачей 115 л.с. При этом на одной электрической составляющей можно преодолеть расстояние в 60 км. Из экстерьера от предыдущего SEAT Leon новинка отличается увеличенным спойлером, новыми воздухозаборниками, измененной конструкцией бамперов и абсолютно новой решеткой радиатора.

А знаете ли Вы, что InfoCar есть и в Facebook?
и узнать результаты опроса

Для добавления оригинальности были специально разработаны 18- и 19-дюймовые колесные диски. Также клиенты смогут выбрать синий и серый матовые оттенки кузова. Изменения коснулись и ходовой части автомобиля – клиренс был уменьшен на 25 мм. Разработчики установили оригинальные тормоза от Brembo и оснастили машину новым электроусилителем руля. В салоне автомобиля отметим передовую мультимедийную и новое рулевое колесо, с которого можно управлять режимами вождения.

Стало известно, почему Билл Гейтс выбрал электрокар Porsche вместо Tesla. Знаменитости и автомобили

Уже как несколько дней в СМИ не утихают разговоры о новом авто Билла Гейтса – электрокаре Porsche Taycan. Многие недоумевают, почему же сооснователь Microsoft отдал предпочтение не Tesla.

Всё дело в том, что Билл Гейтс практически всю свою жизнь предан марке Porsche. Например, в 2012 году на аукционе был продан Porsche 911 Turbo, который Билл купил в далеком 1979 году.

Однако самым знаменитым автомобилем талантливого изобретателя и бизнесмена является Porsche 959, приобретённый ими в 1987 году. Это был эксклюзивный автомобиль, который выпустили тиражом всего 300 экземпляров. При этом, чтобы ввести его в США, Билл при помощи адвокатов добился изменений в транспортном законодательстве – до этого он не мог импортировать спорткар из-за требований по безопасности.

Porsche 959

Также известно, что в Гараже Гейтса были более «скромные» купе Porsche 911 Carrera и кабриолет Porsche 964 Carrera. А «на закуску» – два высокопроизводительных гоночных Porsche, один из которых — гибридный гиперкар Porsche 918 Spyder.

Porsche 911 Turbo, который принадлежал Биллу Гейтсу

Таким образом, дело не в напряжённых отношениях с Илоном Маском как многие подумали, исходя из реакции главы Tesla на покупку Биллом Гейтсом автомобиля Porsche Taycan. Напомним, после заявления Гейтса владельцы Tesla начали массово спрашивать у Маска в твиттере на счёт того, почему же крупнейший акционер Майкрсофта отдал предпочтение Porsche, и выразили опасения, что такой ход со стороны американца негативно сказаться на продажах калифорнийского автопроизводителя. Маск на этот счёт ответил в присущей для себя форме: «Мои разговоры с Гейтсом не б ыли особо впечатляющими».

Отметим, что Porsche Taycan официально продаётся в Украине. Цена автомобиля – от 2,68 млн грн.

Какому электрокару вы бы отдали предпочтение?

Cupra раскрыла семейство Leon

Марка Cupra представила новые «горячие» хэтчбек и универсал Leon.

Молодая испанская марка Cupra, еще два года назад имевшая статус спортивного подразделения Seat, представила «горячие» модификации своего Leon. От родственных Seat Leon, «заряженные» хэтчбек и универсал отличаются оригинальной решеткой радиатора, бамперами, увеличенными воздухозаборниками, более крупным задним спойлером, интегрированным в задний бампер диффузором и 18- или 19-дюймовыми колесными дисками в оригинальном дизайне. В кузовной палитре есть два матовых варианта — серый и синий.

Cupra Leon Plug-in Hybrid

На рынке Cupra Leon будет доступен в нескольких модификациях. Базовыми стали хэтчбек и универсал с 2.0-литровой бензиновой «турбочетверкой», выдающей 245 л.с. и 370 Нм. Над ними версия с тем же 2.0 TSI форсированным до 300 л.с. и 400 Нм. Во всех случаях агрегат сочетается с «роботом» DSG с двумя сцеплениями и передним приводом с дифференциалом повышенного трения.

Топовая модификация с «турбочетверкой» отдачей 310 л.с., 400 Нм и полным приводом 4Drive с муфтой на задней оси предложена только для универсала. С места до 100 км/ч самый мощный Cupra Leon ускоряется за 4.8 секунды, максимальная скорость ограничена электроникой на 250 км/ч. Динамические характеристики менее мощных версий не озвучены.  

Также предложен плагин-гибрид с 1.4-литровым бензиновым турбомотором (150 л.с., 250 Нм), 115-сильным электродвигателем и тяговой батареей емкостью 13 кВт•ч. Совокупная отдача силовой установки — 245 л.с. и 400 Нм. Запас хода на электротяге — 60 км по циклу WLTP. От бытовой сети до полной емкости батарея заряжается за 6 часов, от зарядного устройства Wallbox — за 3.5 часа.

От базового Seat «горячие» хэтчбек и универсал Cupra отличаются заниженным дорожным просветом — на 25 мм спереди и на 20 мм сзади. Также им достались адаптивные электронноуправляемые амортизаторы и тормоза Brembo с дисками диаметром 370 мм на передней оси.

Салоны Cupra Leon укомплектованы сидениями с увеличенной боковой поддержкой и отделаны фирменным «медным» декором. Кнопки запуска двигателя и переключения ездовых режимов вынесены на рулевое колесо, у виртуальных приборов «особая» графика.

Хэтчбек Cupra Leon

Также Cupra показала хэтчбек Leon Competicion для серии TCR с тем же турбомотором 2.0 TSI, форсированным до 340 л.с. и 410 Нм, сопряженным с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач Hewland. «Сотню» такой хэтчбек набирает за 4.5 секунды. Максимальная скорость — 260 км/ч.

Cupra Leon Competicion

Болид Cupra e-Racer для кузовного чемпионата оснастили четырьмя электромоторами совокупной отдачей 680 л.с. и 960 Нм крутящего момента, и тяговой батареей с жидкостным охлаждением на 65 кВт•ч. Время ускорения с места до 100 км/ч — 3.2 секунды, максимальная скорость — 270 км/ч. Запас хода остался загадкой.

Cupra e-Racer

На рынке Европы дорожные Cupra Leon появятся этой весной. Тогда же стартует прием заказов на версию Competicion, а Cupra e-Racer выйдет на трассы только в 2021 году.

Источник: Cupra