Архивы рубрики ‘Автомир’

Volkswagen представил новое семейство Caddy

«Пятый» Volkswagen Caddy переехал на новую платформу и вооружился современными технологиями.

Volkswagen Caddy пятого поколения построен на модульной платформе MQB, позволившей внедрить новые силовые агрегаты и современную электронику, а также переработать дизайн, увеличить габариты и улучшить аэродинамику — коэффициент лобового сопротивления с 0.33 до 0.30. Новый Caddy будет доступен в виде семиместного пассажирского автомобиля, развозного фургона и в длиннобазном исполнении Caddy Maxi, вмещающем две европаллеты.

Основное приобретение семейства в салоне — полностью цифровая приборная панель Digital Cockpit, мультимедийный комплекс с сенсорными дисплеями диагональю от 6.5 до 10 дюймов и электронный стояночный тормоз. Из инноваций панорамный люк на крыше площадью 1.4 м², базовая в топовых комплектация светодиодная оптика, бесключевой доступ с запуском мотора кнопкой, электропривод задней и боковых сдвижных дверей. Также обещаны 19 «ассистентов», в числе которых автопилот Travel Assist, способный вести минивэн по магистрали во всем диапазоне скоростей , и ассистент маневрирования с прицепом Trailer Assist.

Volkswagen Caddy Cargo

В моторную линейку вошли 2.0-литровые «дизели» мощностью 75, 100 и 120 л.с., оснащенные селективным нейтрализатором оксидов азота SCR с двойным дозированием жидкости AdBlue (система Twin Dosing). Также в линейке 1.5-литровая бензиновая «турбочетверка» мощностью 115 л.с. и агрегат с приводным нагнетателем, работающий на природном газе (TGI). Коробки — шестиступенчатая «механика» или семидиапазонный «робот» с двумя сцеплениями.

Volkswagen Caddy Maxi Cargo

Прием заказов на новый Volkswagen Caddy планируют начать в октябре этого года. На рынке семейство появится в начале 2021 года. Цены и комплектации объявят позже.

Источник: Volkswagen

Гиперкар Czinger 21C: V8, два электромотора и 1,9 с до «сотни». Новинки мирового авторынка

Незадолго до Женевского автосалона компания Czinger Vehicles поделилась видео, новыми фотографиями, а также техническими подробностями о гиперкаре 21C. Новинку выпустят ограниченной партией из 80 экземпляров, причем гибридную силовую установку и шасси будут изготавливать на 3D-принтере. Гиперкар претентует на звание одного из быстрейших дорожных автомобилей – с места до «сотни» он разгоняется за 1,9 секунды, тогда как Bugatti Chiron делает это на полсекунды медленнее.

Czinger 21C получил 2,88-литровый двигатель V8 с двумя турбокомпрессорами, который установлен сразу за сиденьями, а также два электромотора – по одному на каждом из передних колес. Суммарная отдача агрегатов достигает 1250 лошадиных сил. Привод – полный, коробка – семиступенчатый «автомат». Заявленное время разгона с 0 до 100 километров в час составляет 1,9 секунды, а четверть мили автомобиль проезжает за 8,1 секунды. За 29 секунд гиперкар способен стартовать с места, развить скорость 400 километров в час и затормозить до полной остановки — быстрее Ko enigsegg Agera RS и Bugatti Chiron.

Для 21C заявлены две версии – дорожная и трековая. Первая весит 1250 килограммов и способна разгоняться до 432 километров в час. Вес второй составляет 1218 килограммов, а максимальная скорость равна 380 километрам в час. Дорожный гиперкар на 250 километрах в час генерирует 250 килограммов прижимного усилия, трековый — 790 килограммов.

В Czinger Vehicles заявили, что модель была создана «небольшой группой инженеров, дизайнеров и ученых», которые использовали «революционную запатентованную производственную технологию». Речь идет о Divergent 3D – технологии печати из металла, которую придумал Кевин Зингер.

Divergent 3D ранее опробовали на опытном суперкаре Blade, который собрали из алюминиевых узлов, стандартизированных металлических элементов и карбоновых «стяжек». Вес прототипа составил всего 630 килограммов. Его укомплектовали турбомотором от Mitsubishi Lancer Evolution X, отдачу которого увеличили до 730 лошадиных сил.

Стал известен реальный запас хода нового Tesla Model Y. Электромобили и электрокары

Новый электрокросс от американской марки обещает стать самым эффективным электрическим SUV.

В EPA рассекретили запас хода нового электрического кроссовера Tesla Model Y. Так, как показали проведенные испытания, электрокар в версии Performance без подзарядки способен преодолеть расстояние до 500 километров. Это немного больше той цифры, которую изначально анонсировал создатель Tesla Илон Маск – 450 километров. Напомним, такое авто может похвастаться двумя электродвижками и системой полного привода.

Нарастить «дальноходность» электрокросса удалось благодаря очередной победе в плане технического прогресса.

Эффективность силовой установки, которую получит Tesla Model Y, достигла 121. При расчете этого показателя специалисты учитывали емкость батареи и запас хода. Американскому электрокроссу в этом плане удалось обойти Hyundai Kona Electric (120 MPGe), Audi E-Tron (74 MPGe) и Jaguar I-Pace (76 MPGe). Для версии Long Range производитель завил те же 500 километров пробега без подзарядки, однако на сайте EPA эта модификация еще не была подробно разобрана

Выпуск новинки намечен на март, тогда же ждут и первые поставки. А вот начало продаж запланировали на осень 2020-го.