Архивы рубрики ‘Автомир’

Официально. Новый суперкар Maserati будет носить название «MC20». Премьеры и презентации автомобилей

Компания Maserati предоставила официальную информацию о новом суперкаре, презентация которого состоится в мае этого года в Модене. Название автомобиля – Maserati MC20.

«МС» обозначает «Maserati Corse», то есть «гоночная Мазерати». Числовое обозначение «20» отсылает к году запуска модели, точно так же, как было и с первым гоночным Maserati под названием Tipo 26. По официальному заявлению представителей компании, итальянский бренд снова возвращается в гоночные соревнования.

Поэтому немудрено, что MC20 преподноситься как «естественная эволюция» суперкара MC12, выпускаемого в 2004-2005 годах (тираж составил 50 дорожных автомобилей и 12 версий для гонок). Кстати, этот Maserati имел существенный успех в соревнованиях: 3 раза побеждал в «24 часах Спа», 14 раз завоевывал чемпионские титулы, в том числе и «Кубок конструкторов».

Что еще мы знаем о MC20? В ноябре прошлого года итальянцы официально «засветили» фотографии дорожного «мула» в камуфляже, предназначенного для тестирования новой силовой установки. Комментарий был таков, что двигатель модели является собственной разработкой компании, и он станет первым в полностью новом семействе силовых установок.

Кроме того, еще раньше (в феврале прошлого года) в компании заявили об обновлении производственных линий для запуска нового суперкара с гибридной, а также полностью электрической силовыми установками. Тогда этот автомобиль воспринимался как серийная версия концепт-кара Alfieri (переднемоторное купе с посадочной формулой 2+2). С другой стороны, тестовый «мул» является среднемоторным купе.

Возможно, что такое шасси использовано исключительно для доводки двигателя и не указывает на форм-фактор будущего суперкара.

Volkswagen представил новое семейство Caddy

«Пятый» Volkswagen Caddy переехал на новую платформу и вооружился современными технологиями.

Volkswagen Caddy пятого поколения построен на модульной платформе MQB, позволившей внедрить новые силовые агрегаты и современную электронику, а также переработать дизайн, увеличить габариты и улучшить аэродинамику — коэффициент лобового сопротивления с 0.33 до 0.30. Новый Caddy будет доступен в виде семиместного пассажирского автомобиля, развозного фургона и в длиннобазном исполнении Caddy Maxi, вмещающем две европаллеты.

Основное приобретение семейства в салоне — полностью цифровая приборная панель Digital Cockpit, мультимедийный комплекс с сенсорными дисплеями диагональю от 6.5 до 10 дюймов и электронный стояночный тормоз. Из инноваций панорамный люк на крыше площадью 1.4 м², базовая в топовых комплектация светодиодная оптика, бесключевой доступ с запуском мотора кнопкой, электропривод задней и боковых сдвижных дверей. Также обещаны 19 «ассистентов», в числе которых автопилот Travel Assist, способный вести минивэн по магистрали во всем диапазоне скоростей , и ассистент маневрирования с прицепом Trailer Assist.

Volkswagen Caddy Cargo

В моторную линейку вошли 2.0-литровые «дизели» мощностью 75, 100 и 120 л.с., оснащенные селективным нейтрализатором оксидов азота SCR с двойным дозированием жидкости AdBlue (система Twin Dosing). Также в линейке 1.5-литровая бензиновая «турбочетверка» мощностью 115 л.с. и агрегат с приводным нагнетателем, работающий на природном газе (TGI). Коробки — шестиступенчатая «механика» или семидиапазонный «робот» с двумя сцеплениями.

Volkswagen Caddy Maxi Cargo

Прием заказов на новый Volkswagen Caddy планируют начать в октябре этого года. На рынке семейство появится в начале 2021 года. Цены и комплектации объявят позже.

Источник: Volkswagen

Гиперкар Czinger 21C: V8, два электромотора и 1,9 с до «сотни». Новинки мирового авторынка

Незадолго до Женевского автосалона компания Czinger Vehicles поделилась видео, новыми фотографиями, а также техническими подробностями о гиперкаре 21C. Новинку выпустят ограниченной партией из 80 экземпляров, причем гибридную силовую установку и шасси будут изготавливать на 3D-принтере. Гиперкар претентует на звание одного из быстрейших дорожных автомобилей – с места до «сотни» он разгоняется за 1,9 секунды, тогда как Bugatti Chiron делает это на полсекунды медленнее.

Czinger 21C получил 2,88-литровый двигатель V8 с двумя турбокомпрессорами, который установлен сразу за сиденьями, а также два электромотора – по одному на каждом из передних колес. Суммарная отдача агрегатов достигает 1250 лошадиных сил. Привод – полный, коробка – семиступенчатый «автомат». Заявленное время разгона с 0 до 100 километров в час составляет 1,9 секунды, а четверть мили автомобиль проезжает за 8,1 секунды. За 29 секунд гиперкар способен стартовать с места, развить скорость 400 километров в час и затормозить до полной остановки — быстрее Ko enigsegg Agera RS и Bugatti Chiron.

Для 21C заявлены две версии – дорожная и трековая. Первая весит 1250 килограммов и способна разгоняться до 432 километров в час. Вес второй составляет 1218 килограммов, а максимальная скорость равна 380 километрам в час. Дорожный гиперкар на 250 километрах в час генерирует 250 килограммов прижимного усилия, трековый — 790 килограммов.

В Czinger Vehicles заявили, что модель была создана «небольшой группой инженеров, дизайнеров и ученых», которые использовали «революционную запатентованную производственную технологию». Речь идет о Divergent 3D – технологии печати из металла, которую придумал Кевин Зингер.

Divergent 3D ранее опробовали на опытном суперкаре Blade, который собрали из алюминиевых узлов, стандартизированных металлических элементов и карбоновых «стяжек». Вес прототипа составил всего 630 килограммов. Его укомплектовали турбомотором от Mitsubishi Lancer Evolution X, отдачу которого увеличили до 730 лошадиных сил.