Архивы рубрики ‘Автомир’

Тяжелый пикап Ford F-250 обзавёлся спецверсией Harley-Davidson. Новости мировых тюнинг-ателье

Тюнинг-ателье Tuscany Motor Co. и корпорация Ford представили рендерные изображения пикапа F-250 в вариации Harley-Davidson. В отличие от простых моделей новая версия имеет модернизированные экстерьер и интерьер, кастомные диски Harley-Davidson Fatboy и лифтованную подвеску.

Новинку разработают на базе флагманской модификации пикапа в варианте Super Duty. В общей сложности выпустят 250 пикапов в «байкерской» стилистике, причём отмечается, что каждый из них будет иметь до 65 оригинальных элементов. Новинка также получила «внедорожную» подвеску BDS и особые амортизаторы FOX.

Внешними особенностями спецверсии можно назвать покрышки BFGoodrich на 37 дюймов, хромированные диски Fatboy на 22 дюйма, имеющие чёрную сердцевину и расширенные колёсные арки, а ещё грузовичок комплектуется новым капотом, увеличенными патрубками системы выхлопа, передним бампером с диодной вставкой и радиаторной решёткой, у которой оранжевая прорисовка.

В салоне из новшеств можно отметить обшивку кресел из мягкой кожи, эмблемы Harley-Davidson на спинках сидений и подлокотнике, а ещё усовершенствованную «приборку». У всех без исключения пикапов особой вариации есть салон, оформленный в контрастно чёрно-оранжевом цвете, при этом на выбор предлагается 3 оттенка кузова: чёрный, белый и серый.

Двигатель пикапа остался прежним. Так, он оснащается дизельным двигателем объёмом 6,7 литра, который развивает 482 л.с. и 1424 Нм. Вместе с мотором функционирует 10-ступенчатая АКПП.

Стоимость уникальной модификации пикапа будет выше простого Ford F-250 Super Duty примерно на 26 000 долларов, поэтому начальная стоимость «байкерских» грузовичков составит примерно 111 000 долларов.

Дизельный F-250 Harley-Davidson — это круто?

Новый длиннобазный Range Rover засветился на шпионских фото

Прототип Range Rover пятого поколения замечен во время испытаний в Северной Европе.

Компания Land Rover готовится к плановой смене поколений флагманского внедорожника Range Rover, появившегося на рынке в нынешнем, четвертом поколении в 2012 году. Разработка новинки, по всей вероятности, подходит к концу. Прототип кроссовера следующего поколения был замечен на дорогах Северной Европы. Шпионские фото опубликовал Motor1.

Судя по размерам задних дверей, испытаниям холодом подвергается длиннобазная версия Range Rover, предположительно, в серийном кузове. Несмотря на обилие камуфляжа, хорошо видны характерные квадратные формы, а защитная пленка на корме наталкивает на мысль о новой оптике. По слухам, смена поколений не отразится на габаритных размерах. Не ожидаются и революционные изменения в дизайне.

При этом Range Rover 2021 года будет больше похож на Land Rover, который переедет на новую модульную продольную архитектуру MLA. Она же будет использоваться во внедорожнике Range Rover Sport и ряде других моделей Jaguar Land Rover, включая гибридные и полностью электрические.

Новый Range Rover оснастят 4.4-литровым V8 с двойным турбонаддувом от BMW, который заменит прежнюю 5.0-литровую «турбовосьмерку». Полностью электрический Range Rover ожидается в ближайшие пару лет, но только после выхода специальной версии Astronaut Edition, предназначенной для участников программы Virgin Galactic Future Astronaut. Такой внедорожник JLR анонсировал в мае прошлого года. Астронавтам предложат две версии P400e и P525.

В версии P400e внедорожник комплектуется гибридной силовой установкой, состоящей из 2.0-литрового бензинового турбомотора Ingenium мощностью 300 л.с. и 116-сильного электродвигателя, встроенного в 8-ступенчатый «автомат» ZF. Суммарная отдача силовой установки — 404 л.с. и 640 Нм крутящего момента. Литий-ионная батарея емкостью 13.1 кВт•ч обеспечит запас хода на электротяге в 50 км.

Версия P525 укомплектована 5.0-литровым мотором V8 с приводным нагнетателем, развивающим 525 л.с.

Renault Twingo Z.E: 250 километров без подзарядки и разгон до 50 км/ч за 4 секунды. Новинки мирового авторынка

Рассекречена электрическая версия сити-кара Renault Twingo с приставкой Z.E., которую компания Renault презентует в Женеве.

Новинка сохранила функционал бензиновых компактов, однако вместо ДВС установлен 82-сильный (160 Нм) электромотор, а под полом смонтирована батарея ёмкостью 22 киловатт-часа. По городскому циклу WLTP City Twingo Z.E. может проехать без подзарядки 250 километров.

Для Renault Twinzo Z.E. сохранена заднемоторная компоновка, так что электродвигатель приводит в движение только задние колёса. Как и предсказывали инсайдеры, 82-сильной электрической установкой «поделился» Smart EQ ForFour, однако тяговые батареи у сити-каров отличаются: Smart комплектуется литий-ионным аккумулятором ёмкостью 17,6 киловатт-часа, а для Twingo Z.E. адаптировали более производительный, на 22-киловатт-часа.

Внешне и по салону электромобиль практически ничем не отличается от бензиновых Twingo: «экологическую чистоту» выдают только шильдики, аппликация на бортах, синие вставки на радиаторной решётке и особый скин панели приборов.

По «щадящему» городскому циклу WLTP City Twingo Z.E. способен проехать до 250 километров, однако в «обычном» режиме, включающем езду по шоссе, автономность падает до 180 километров. Зато электрокар способен разогнаться с места до 50 километров в час за 4 секунды и набирать максимальную скорость 135 километров в час.

От бытовой розетки Twingo Z.E. будет заряжаться с нуля до 100 процентов 13 часов 30 минут. От 3,7-киловаттного источника время зарядки сократится до 8 часов, а 7,4-киловаттный «суперчардж» уменьшит ожидание до 4 часов. От быстрой 11-киловаттной зарядки до 80 процентов можно подзарядиться за 2 часа 10 минут, а если найти 22-киловаттное устройство, то аккумулятор наполнится на четыре деления из пяти всего за 63 минуты.

Электромобиль Twingo Z.E. будет предлагаться покупателям одновременно с бензиновыми версиями с «атмосферником» 1.0 и турбомотором объёмом 0,9 литра. Цены пока не объявлены: вероятно, прайс-лист обнародуют в ходе Женевского автосалона. Renault рассчитывает, что доля электрокаров в европейских продажах Twingo будет составлять от 15 до 30 процентов.

Для компании Renault сити-кар стал седьмой «зелёной» моделью после миниатюрного Twizy Z.E., хэтчбека Zoe, фургонов Kangoo Z.E. и Master Z.E., корейского седана Samsung SM3 Z.E. (электрический Fluence), а также китайского кроссовера City K-ZE. Следующей новинкой французского автопроизводителя станет бюджетный электромобиль под брендом Dacia — его концептуальную версию покажут уже на следующей неделе.