Архивы рубрики ‘Автомир’

«Місто майбутнього» Toyota прийме перших жителів у 2025 році

Компанія Toyota відкриє двері «міста майбутнього» восени 2025 року. «Тканинне місто», яке протягом п’яти років зводили фахівці японського автовиробника, розташоване біля підніжжя гори Фудзі.

На першому етапі в місті оселяться лише сто співробітників бренду. Після закінчення будівництва на території проживатимуть близько двох тисяч жителів. За архітектуру інноваційного міста відповідають фахівці данської фірми Bjarke Ingels Group.

Керівник Toyota Акіо Тойода повідомив, що зараз будівельники здали першу чергу будинків, заселення яких розпочнеться восени нинішнього року. Спершу в нові будинки переїдуть сто осіб, серед яких будуть співробітники компанії і члени їхніх сімей. У майбутньому на території «міста майбутнього» будуть проживати близько двох тисяч жителів.

Після закінчення будівництва місто Woven City займе 175 акрів біля підніжжя гори Фудзі. Очікується, що на території суперсучасного мегаполісу з’являться безпілотні автомобілі та «розумні» будинки. Крім того, в інфраструктуру міста фахівці впровадять штучний інтелект.

На аукціон виставили дуже рідкісний і незвичний Porsche 80-х у новому стані. Автомобільні аукціони

У США на аукціон RM Sotheby’s виставили купе Porsche 911 1988 року. За спорткар планують отримати від 275 000 до 325 000 доларів. Подробиці авто розкрили на сайті аукціону.

Porsche 911 80-х років зазвичай не надто дорогі, проте особливі лімітовані версії моделі цінуються колекціонерами, а тому їх суттєво вища.

З молотка піде дуже рідкісний Porsche 911 Turbo у виконанні Flachbau. Таких купе виготовили лише 948.

Особливість Porsche 911 Turbo Flachbau — змінена передня частина з висувними фарами. Крім того, спорткар відрізняється обвісом та додатковими повітрозабірниками.

Салон Porsche 911 Flachbau оздобили дорогою шкірою та велюром. Комплектація особливої версії розширена — є клімат-контроль, електропривід сидінь, люк, магнітола Blaupunkt та сигналізація. Спорткар вийшов майже вдвічі дорожчим за стандартний 911 Turbo.

А от технічна «начинка» не змінилася. Як і всі Porsche 911 Turbo 930 тих років, Flachbau оснащений 3,3-літровою опозитною турбошісткою на 330 сил. Із 5-ступінчастою механічною КПП розгін до сотні займає 4,9 с, а максимальна швидкість становить 278 км/год.

Конкретно це авто дороге ще й тому, що є капсулою часу. Спорткар Porsche 911 Flachbau чудово зберігся, а його пробіг за 37 років становить лише 8500 км.

Donut Lab представив 845-сильний електродвигун вагою лише 40 кілограмів. Техніка і технології

Стартап Donut Lab у рамках виставки CES розповів про створення інноваційного мотор-колеса, яке можна застосовувати не лише на електрокарах, а й на багатьох інших видах транспорту. Розробка є проривною завдяки легкості та потужності: двигун вагою лише 40 кілограмів здатний розвивати до 845 к.с. Donut Lab також представила універсальну платформу, яка, за словами розробників, може здешевити процес створення нових електромобілів на 90%.

Розробники запевняють, що флагманський двигун генерує до 4300 Нм, хоча не уточнюють, за яких умов цей показник було отримано. Проте вони стверджують, що на електрокар можна встановити до чотирьох таких моторів-коліс, досягаючи потужності, яка порівнюється з показниками гіперкарів.

Крім флагманського продукту, стартап анонсував кілька інших варіантів мотор-колеса для різної техніки. Наприклад, у лінійці Donut Lab є двигун потужністю 4 к.с., призначений для дронів, 20-сильний мотор для скутерів, 200-сильний агрегат для мотоциклів, а також мотор-колесо потужністю 268 к.с., яке можна використовувати на малих автомобілях чи причепах.

Серед основних переваг технології розробники називають здешевлення електромобілів завдяки усуненню необхідності складних систем передачі тяги від двигуна на колеса та відсутності додаткових компонентів охолодження. Крім того, скорочення витрат на виробництво та обслуговування, а також зменшення ваги й габаритів двигунів робить загальну конструкцію транспортного засобу гнучкішою.

Щодо універсальної платформи, то стартап уже спроектував кілька ключових елементів, зокрема акумулятори, електронні пристрої, обчислювальні блоки та програмне забезпечення. Хоча конкретних технічних деталей наразі не наведено, Donut Lab очікує, що їхніми розробками зацікавляться великі автовиробники, які прагнуть зекономити час і кошти на власні дослідження.