Архивы рубрики ‘Автомир’

В Чернобыле засветился уникальный тюнингованный суперкар McLaren. Новости мировых тюнинг-ателье

В Чернобыльской зоне засняли необычный суперкар McLaren 650S Spider. Автомобиль получил постапокалиптический тюнинг Liberty Walk.

Проект так и назвали – McLaren 650S Spider Chernobyl Design. В первую очередь, бросается в глаза окрас в стиле рэт-лук (конечно же, это пленка). Теперь среди развалин Припяти суперкар смотрится как дома. В традициях Liberty Walk автомобиль занижен и получил кит вайдбоди.

Сзади появилось огромное антикрыло. Кроме того, установлены колесные диски HRE с шинами Michelin, а 3,8-литровый V8 твин-турбо дополнили титановым выхлопом Armytrix.

К слову, этот McLaren 650S Spider – можно, сказать, звезда тюнинга. Автомобиль уже неоднократно переделывали и он несколько раз менял образ. А еще он принимал участие в пробеге Super Cars Run.

Как вам тюнинг? Поделитесь своими впечатлениями в комментариях!

В Украине cоздается перспективная боевая бронемашина нового поколения. Новинки мирового авторынка

Специальный бронированный автомобиль «Камрат» уникальный в своем классе.

Совместные с ЧАО «КрАЗ» работы по созданию перспективной боевой машины ведет компания «Украинская бронетехника», сообщает пресс-служба предприятия, передает Lenta.UA.

Согласно сообщению, «Камрат» станет первым среди украинских машин, имеющим максимальный класс защиты ПЗСА-6, что обеспечивать защиту от выстрела из огнестрельного оружия калибра 7,62х54 мм и бронебойно-зажигательного патрона П-32 даже с расстояния 10 метров.

Бронестекло, применяемое в бронемашине, имеет такой же уровень защиты, как и основная броня. Двигатель машины защищен дополнительными бронелистами, которые полностью исключают поражение пулей калибра 7,62 мм.

Также в СБА «Камрат» имеет высокую противоминную защиту. Безопасность экипажа гарантированно даже в случае подрыва под колесом или днищем 8 кг в тротиловом эквиваленте.

Новый украинский броневик предназначен для перевозки личного состава в количестве до 10 человек (2 + 8) в условиях жесткого бездорожья.

В качестве шасси для боевой машины используется отечественный КрАЗ-5233 повышенной проходимости с колесной формулой 4х4.

«Камрат» оснащен централизованной системой подкачки шин, позволяющей водителю, не покидая бронированную капсулу, во время движения или стоянки управлять давлением в шинах для преодоления сложных участков пересеченной местности, автоматически поддерживать давление в шинах в случае их повреждения, а также автоматически отключает колесо от системы в случае его существенного повреждения.

А знаете ли Вы, что InfoCar есть и в Facebook?
и узнать результаты опроса

Боевая машина массой 16,4 т получит 6-ти цилиндровый рядный турбодизельный двигатель мощностью 380 л.с. и крутящим моментом 1460 Нм.

«По требованию Минобороны и спецподразделений высота автомобиля занижена до 2,6 м, что делает «Камрат»одним из самых низких броневиков в классе МСАП в мире», — рассказал директор ООО «Украинская бронетехника» Александр Кузьма.

По его словам, новый броневик сочетает надежную противоминную защиту, высокий класс защиты от стрелкового оружия и одновременно имеет небольшие габариты.

«Такие тактико-технические характеристики являются очень востребованными в спецподразделениях морской пехоты, десантно-штурмовой войск, Сухопутных войск, а также сил специальных операций», уточнил Кузьма.

«Камрат» может быть оборудован боевым модулем «Сармат» (12,7 мм калибра), противотанковым ракетным комплексом «Корсар» (107 мм калибра) или «Скиф» (130 мм и 152 мм калибра).

Компания Bollinger рассказала о своей скейтборд-платформе

Нью-Йоркская стартап-компания Bollinger Motors представила запатентованную «вездеходную» электрическую скейтборд-платформу E-Chassis.

Американский стартап Bollinger Motors заявил о себе летом 2017 года, показав «первый в мире полностью электрический полноприводный вседорожник» Bollinger B1. Спустя год команда Роберта Боллинджера показала свою второю модель — электрический полноприводный пикап B2, построенный на базе B1. В серию обе модели обещали запустить в 2020 году.  

В основе моделей лежит электрическая скейтборд-платформа E-Chassis, заявленная, как «первая и единственная в мире электрическая платформа класса 3», то есть предназначенная для тяжелых условий эксплуатации. Как утверждают сами разработчики, E-Chassis представляет собой сверхпрочную архитектуру, разработанную с учетом коммерческих приложений. Она «полностью настраиваема» и может использоваться для моделей с передним, задним и полным приводом с разной колесной базой.

E-Chassis оснащена встроенной системой терморегулирования и независимой самовыравнивающейся передней и задней гидропневматической подвеской, электронным контролем тяги, а также встроенным зарядным устройством мощностью от 5 до 15 кВт. Также «тележка» поддерживает установку аккумуляторных блоков емкостью 120 и 180 кВт•ч и может похвастаться грузоподъемностью 2268 кг.

Представленные в сентябре 2019 года предсерийные «бета-прототипы» B1 и B2 оснащались двухмоторной силовой установкой, выдающей 623 л.с. и 920 Нм крутящего момента, и батареей емкостью 120 кВт•ч. И пикап, и внедорожник укомплектованы раздаточной коробкой с двумя скоростями. Дорожный просвет электрокаров составляет 381 мм, ход подвески — 254 мм. С места до 96 км/ч пикап и внедорожник ускоряются за 4.5 секунды. Максимальная скорость — 161 км/ч. Запас хода электрокаров с батареей на 120 кВт•ч составляет 322 км.

Цены на Bollinger B1 и Bollinger B2 стартуют от 125 000 долларов США. Прием предзаказов открыли два года назад. Для резервирования необходимо внести депозит в размере 1000 долларов. 

Источник: Carscoops