Архивы рубрики ‘Автомир’

Ателье ABT прокачало электрический фургон VW e-Transporter 6.1. Новости мировых тюнинг-ателье

VW Commercial Vehicles и ABT Sportline выпустили подробную информацию о полностью электрической версии модернизированного фургона Transporter 2020 модельного года. Запас хода равен 138,4 км, машина стоит 50 000 долларов.

Получивший название ABT e-Transporter 6.1 и основанный на VW Transporter 2020 года, электрический коммерческий автомобиль доступен в следующих кузовах: фургон с удлиненной колесной базой, Kombi или Caravelle, а также в конфигурациях с правосторонним и левосторонним управлением.

В зависимости от выбранной спецификации, ABT e-Transporter 6.1 предлагает дальность хода до 138 км в соответствии с международным стандартом WLTP.

Аккумуляторная батарея имеет полезную мощность 32,5 кВт·ч (полная мощность 37,3 кВт·ч) и подает электроэнергию на двигатель мощностью 83 кВт или 113 л.с., который обеспечивает мгновенный доступный крутящий момент в 200 Нм.

Это не впечатляющие цифры, особенно если учесть тот факт, что одна батарея весит 333 кг. Тем не менее, ателье ABT Sportsline позиционирует свою новинку в качестве городского фургона, а в этом случае такие технические характеристики являются адекватными. Максимальная грузоподъемность варьируется от 977 до 1096 кг в модели с длинной колесной базой. В версии Kombi или Caravelle, машина может перевозить до девяти человек.

E-Transporter доступен с вариантами максимальной скорости: 90 или 120 км/ч, с запасом хода в 105 и 138 км соответственно. Полная зарядка батареи занимает около 5,5 часов через настенный блок переменного тока мощностью 7,2 кВт, в то время как станция быстрой зарядки (CCS) мощностью 50 кВт пополняет батарею до 80 процентов емкости примерно за 45 минут.

ABT e-Transporter 6.1 можно заказать прямо сейчас. Цены в Германии начинаются с 44 990 евро за панельный фургон, 49 623 евро за Kombi и 56 475 евро за исполнение Caravelle.

Система Volkswagen CarX получила награду Euro NCAP. Техника и технологии

Современная система активной безопасности Volkswagen недавно получила награду независимой европейской комиссии Euro NCAP, занимающейся вопросами защиты водителей и пассажиров.

Новая система Volkswagen Car-to-X является первой автомобильной технологией, заработавшей себе награду у Euro NCAP за последние шесть лет, что довольно удивительно. Новый комплекс позволяет существенно повысить безопасность всех водителей на дороге.

Технология вскоре будет установлена на все машины немецкого производителя машин. Сейчас она доступна лишь в современных поколениях Volkswagen Golf. Система активной безопасности позволяет всем участникам дорожного движения, а также спасательным службам и дорожным комплексам связываться друг с другом.

За счёт такой технологии повреждённый автомобиль Volkswagen сможет автоматически сообщать другим водителям и экстренным службам о том, что машина сломана, ей нужна помощь или она представляет собой преграду для нормального движения по трассе, поэтому нужно быть более аккуратным.

При этом сообщения Volkswagen Car-to-X делятся на два типа: обычные и критические. Если опасности нет, то система просто предупредит водителей об опасности, но если ситуация патовая, то новая технология будет «кричать» о предстоящих проблемах.

Одобряете такие коммуникации?

Glickenhaus поделился рендером будущей новинки

Компания американского режиссёра и автомобильного коллекционера Джеймса Гликенхауса планирует скрестить трековое купе SCG 004 и багги Boot.

Компания Scuderia Cameron Glickenhaus (SCG) опубликовала в Facebook рендер автомобиля, представляющего собой гибрид среднемоторного купе SCG 004 и багги SCG Boot, принимавшего участие в прошлогоднем ралли Baja 1000. На нем изображен внедорожник с центрально расположенным водительским сидением, прозрачным «куполом» крыши, буксировочной лебедкой, огромными колесами и массивны задним крылом.

В описании к изображению Гликенхаус написал, что он хотел бы построить недорогой кит-кар, простой и доступный широкому кругу покупателей. Используя гибкую платформу и набор взаимозаменяемых кузовных панелей, компонентов подвески и тормозов, каждый мог бы собрать свой багги. По сути, это был бы автомобильный конструктор.

Сейчас модельная линейка SCG состоит из прототипа SCG 007 LMP1 для гонки «24 часов Ле-Мана», суперкара SCG 003, среднемоторного спорткупе 004S и внедорожника Boot. Кроме того, компания работает над спортивной «ретро-двухдверкой» SCG 006 Glickenhaus Spyder в стиле классического Ferrari 250. По всей вероятности, у подопечных Джеймса Гликенхауса пока нет времени не реализацию очередной идеи босса.