Архивы рубрики ‘Автомир’

Началось строительство объездной дороги вокруг Львова

«Укравтодор» приступил к реализации трех инвестиционных проектов, результатом которых станет новое транзитное кольцо в Львовской области.

Проект направлен на создание современного обхода вокруг Львова и снижение нагрузки на транзитных и внутренних транспортных маршрутах области. Как заявил глава «Укравтодора» Александр Курбаков, конкретные результаты будут достигнуты уже в 2020 году.

Новое транзитное кольцо вокруг Львова образуется в результате объединения нескольких участков трасс, на расстоянии 20-40 км от границ города. Это позволит перенаправить транспортные потоки и разгрузить уже существующую окружную дорогу, скорость движения по которой из-за высокой загруженности городским и транзитным транспортом иногда снижается до 20-30 км/ч.

Для обеспечение пропуска транзитного транспорта, в том числе и грузового, к международным пунктам пропуска «Шегини», «Краковец», «Грушев», «Рава-Русская» и в соседние с Львовской области планируют объединить в кольцо три дороги государственного и одну местного значения:

  • Т-14-25 Николаев — Городок — Жолква — Каменка-Бугская — Бобрка — это автодорога обходит Львов на расстоянии 20-35 км с западной, северной и восточной сторон, и пересекает все основные дороги государственного значения;
  • Н-09 Мукачево — Рахов — Богородчаны — Ивано-Франковск — Рогатин — Бобрка — Львов на участке от км 396+800 до км 416+100;
  • М-12 Стрый — Тернополь — Кропивницкий — Знаменка на участке от км 0+000 до км 36+950;
  • О140504 Новые Стрелища — Ходоров.

Как отмечают в «Укравтодоре», автодорогу Н-09 отремонтировали в 2016 году, проект капитального ремонта дороги М-12 в границах Львовской области разрабатывается. На автодороге Т-14-25 продолжается ремонт участка от автодороги М-06 Киев — Чоп до М-11 Львов — Шегини. Также готова проектная документация на ремонт еще двух участков дороги М-12, в частности, Городок — Повитно и Жолква — Каменка-Бугская. Начать работы на этих участках планируют в 2020 году. 

Источник: Укравтодор

500+ км/ч! Hennessey собирается побить Bugatti. Новинки мирового авторынка

После того, как изрядно модифицированный Chiron преодолел знаковый порог в 300 миль в час, Bugatti объявила о том, что уходит непобежденной: компания отказалась от «скоростных войн», заявив, что больше не будет бороться за рекорды максималки.

Here’s a photo rendering of our Venom F5 from a few years ago. Since then the design of our special car has evolved….

Опубликовано Hennessey Performance Суббота, 18 апреля 2020 г.

Однако американское ателье Hennessey отказываться от своих амбиций не собирается. Фирма напомнила о том, что до сих пор ведет работы над проектом Venom F5, опубликовав в соцсетях один из ранних эскизов дизайна кузова будущего гиперкара (к слову, почти ничего не изменилось) и поделившись попутно кое-какими любопытными деталями.

Во-первых, официально заявлено, что с «Веномом» Hennessey всерьез планирует стать первой фирмой, разогнавшей серийный автомобиль до 500 км/ч и более: использована формулировка «500+». Во-вторых, компания пообещала представить первый полностью готовый товарный образец Venom F5 уже нынешним летом (всего в Hennessey соберут только 24 экземпляра гиперкара). Вполне возможно, к этому моменту рекорд уже будет зафиксирован.

Любопытно, что в процессе работы над купе изменения претерпели как амбиции его создателей, так и техническая оснащенность самого гиперкара. Ранее в Hennessey рассчитывали всего лишь взять отметку в 290 миль в час (467 км/ч), но после демарша Bugatti американцам пришлось поднять ставки. Соответственно, стал мощнее и двигатель «Венома», который вместо запланированных 1 600 л.с. развивает теперь 1 840 л.с. и 1 617 Нм крутящего момента.

Однако же американцам буквально наступают на пятки их коллеги из Швеции. Koenigsegg Jesko Absolut в теории может оказаться еще быстрее – его расчетная максималка составляет 532 км/ч. Вот только развить ее шведам пока негде: трассу подходящей конфигурации еще предстоит найти.

Украинцы активно участвуют в проекте ОККО по сбору подержанных вещей

За первый квартал 2020 года на АЗК сети ОККО собрано более 81 тонны подержанных вещей, которыми теперь смогут воспользоваться украинцы, оказавшиеся в сложной жизненной ситуации. Это означает, что динамика сбора продолжает активно расти. Ведь в прошлом году за аналогичный период сеть собрала 42,5 тонн вещей.

«Мы благодарны каждому, кто присоединяется к проекту нашей компании, ведь если мы сохраним такой темп, это даст возможность обеспечить одеждой и обувью еще больше нуждающихся людей, говорит руководитель департамента корпоративных коммуникаций ОККО Ярослава Полякова. — Лидером по сбору подержанных вещей традиционно остается Львов, но приятно наблюдать, что и другие регионы постепенно наращивают объемы. Уверена, что после карантина, а сейчас мы все можем перебрать свои вещи, объемы существенно возрастут».

Уже восьмой год подряд сеть ОККО устанавливает на своих АЗК специальные контейнеры, где каждый из клиентов, заезжая на заправку, может при случае оставить бывшую в употреблении одежду, обувь, постельное белье и прочие вещи. По состоянию на начало 2020 года такие контейнеры установлены на 23 автозаправочных комплексах в 6 городах — Киеве, Львове, Одессе, Днепре, Харькове, Мариуполе. Все адреса АЗК можно посмотреть здесь.

Проект осуществляется в сотрудничестве с волонтерскими организациями, которые вывозят подержанные вещи с АЗК, сортируют их и бесплатно распределяют между теми, кто в этом нуждается. Сейчас партнерами ОККО являются такие организации, как «Емаус-Оселя», «Україна без меж», «Добрый самарянин» и «Помогаем». Основные получатели этой помощи — беспризорные, вынужденные переселенцы, жители интернатов, гериатрических учреждений, пациенты хосписов и т.п.