Архивы рубрики ‘Автомир’

Yamaha MT-Turbo в разработке?!. Новости моторынка

В сети появились слухи относительно скорого появления на рынке турбо мотоцикла Yamaha, а пока у нас есть схемы из патентов. На них показан трехцилиндровый 847-кубовый двигатель с турбонагнетателем.

Патент может означать, что мотоцикл будет выпущен в ближайшие годы. И, скорей всего, это будет Yamaha MT-09 Turbo. Согласно патенту, турбо версия имеет меньший диаметр цилиндров и больший ход поршней. Диаметр уменьшен до 73 мм, а ход увеличен до 67.5 мм. Инженеры Yamaha сделали такие изменения, чтобы увеличить крутящий момент на низких оборотах и сбалансировать увеличение мощности от нагнетателя.

Пиковая мощность должна вырасти до 180 л.с. при 8500 об/мин, а крутящий момент — до 176 Нм.

В новом моторе также планируют использовать систему изменения фаз газораспределения на впускных и выпускных клапанах. Это не только поможет лучше управлять рабочими характеристиками, но также регулировать уровень выхлопов. Подобные вещи уже давно адаптированы и используются в автопромышленности.

Jaguar Land Rover провёл рокировку дизайнеров

После университета Ковентри и Королевского колледжа искусств в Лондоне Джерри Макговерн начал карьеру в компании Chrysler, потом перешёл в Peugeot, а затем присоединился к Rover Group. Сделав перерыв на Ford и Lincoln, дизайнер вернулся в Land Rover в 2004 году и больше его не покидал.

Новый глава концерна Jaguar Land Rover Тьерри Боллоре начал реорганизацию. Одним из её результатов стало повышение Джерри Макговерна: шеф-дизайнер Ленд Ровера назначен креативным директором всей группы JLR. Правда, в следующем году ему исполнится 65 лет, а это возраст выхода на пенсию (отставка Ральфа Шпета тому подтверждение). Значит, роль Джерри, скорее всего, сведётся к наставничеству и консультациям. Отвечать за дизайн марки Land Rover теперь будет Массимо Фрашелла.

Уроженцу Италии 49 лет. Закончив институт дизайна в Турине, Фрашелла устроился в ателье Bertone. До прихода в JLR в 2011 году Массимо работал на Lincoln в Детройте и семь лет оттрубил в калифорнийском офисе KIA.

Джулиан Томсон сохранил за собой пост шеф-дизайнера Ягуара и вместе с Фрашеллой отныне напрямую подчиняется Макговерну. Перетасовав отдел дизайна, Тьерри Боллоре взялся за менеджмент. На должность директора по качеству и удовлетворённости клиентов он утвердил Найджела Бленкинсопа, а главным по автомобильным программам сделал Ника Коллинза, включив обоих в исполнительный комитет.

«Для нашей компании жизненно важно оптимизировать управленческую команду, которая возглавит наше восстановление после пандемии и, конечно же, сыграет активную роль в формировании будущего нашей великой организации. Мы все надеемся на светлое будущее», — заявил гендиректор.

Новый Genesis GV70 замечен на улицах (видео). Шпионские видео автомобилей

Недавний дебют второго кроссовера марки Genesis оказался малость скомканным. В последних числах октября корейцы практически молча выложили в Сеть пачку фотографий GV70 – наслаждайтесь, мол. И все же отретушированные до блеска фирменные снимки нередко расходятся с реальным положением дел. Понять, как вышло в случае с новым кроссовером, поможет видео, снятое на одной из улиц Сеула.

Угодивший в объектив Genesis – непростой. Это одна из топовых полноприводных версий, обутая в огромные 21-дюймовые «тапки» с так называемым дизайном G-Matrix, окрашенная в красивый матовый (в случае с GV70 эти эпитеты действительно не стыдно употребить в одном предложении) колер и щеголяющая поистине впечатляющей панорамной крышей.

Если отмотать видео на 11:32, можно заметить интересную штуку: кнопка открывания пятой двери встроена в основание дворника – точь-в-точь как на старшем кроссовере GV80 и некоторых моделях Porsche. И да – красивые выпускные патрубки в нижней части заднего бампера – не бутафория. Надеемся, в ближайшее время ребята из Genesis поделятся более детальными фотографиями и озвучат технические характеристики модели.