Архивы рубрики ‘Автомир’

5 мая, 2020 Автомир Комментариев нет »

Преемник Mazda CX-5 прибавит в роскоши и возьмется за Mercedes. Новинки мирового авторынка

Японская компания Mazda готовит реструктуризацию своего модельного ряда. Первый автомобиль уже был презентован ранее – им стал кроссовер Mazda CX-30. Во вторник, 5 мая, появилась информация относительно преемника популярного кросса Mazda CX-5. Весь модельный ряд марки будет разделен на две части. Первая получит название Small Architecture, куда войдут электромобили и небольшие машины с поперечным расположением мотора. Второе семейство получит название Large Architecture и включит в себя большие авто с продольным расположением двигателей.

Именно во второй категории будут находиться машины, которые будут призваны добавить роскоши японской марке. Первым автомобилем на платформе с задним приводом станет новое поколение бизнес-седана Mazda 6, презентация которого состоится в 2022 году. Теперь стал известен преемник кроссовера CX-5 – им станет модель с названием Mazda CX-50, которая обладает классической компоновкой силовой установки.

Скорее всего, новый CX-50 будет превосходить по габаритам модель CX-5 и станет конкурентом Mercedes-Benz GLC. Моторная гамма новинки получится очень широкой.

Отметим присутствие 3,0-литрового Skyactiv-X с отдачей в 285 л.с., дополненного стартер-генератором на 48 Вольт. Дизельный 3,3-литровый двигатель получит ту же мощность в 285 л.с. 2,5-литровый атмосферный мотор Skyactiv-G будет обладать мощностью в 190 л.с. и получит в дополнение стартер-генератор. Турбированная версия этого двигателя будет иметь мощность в 230 л.с. Наконец. клиенты смогут выбрать кроссовер с 2,2-литровым дизелем, обладающим отдачей в 190 л.с. Скорее всего, презентация нового Mazda CX-30 состоится не ранее 2023 года.

Как приобрести автомобиль Mazda, не выходя из дома? Ответ вы найдете в очередном выпуске рубрики ЧтоПочем от команды InfoCar.ua:

5 мая, 2020 Автомир Комментариев нет »

Апрельский рынок электрокаров сформировали новые автомобили

В апреле украинский автопарк электрокаров пополнился 38 автомобилями.


Апрель 2020 года стал «рекордным» для украинского первичного авторынка. По данным «Укравтопрома», в прошлом месяце украинцы приобрели и поставили на учет всего 38 электрокаров и впервые за многие месяцы, все они были новыми. По сравнению с апрелем 2019 года, регистрации электрокаров упали в 14 раз, а относительно марта этого года — почти в 11 раз.

Основной причиной падения рынка электрокаров стал карантин. Начиная с середины марта сервисные центры МВД перестали принимать документы на оформление подержанных автомобилей, которые из месяца в месяц составляют основную долю регистраций.

Бестселлером месяца стал электрокроссовер Audi E-Tron, которому отдали предпочтение десять автомобилистов. Вторую позицию разделили BMW i3 и Porsche Taycan — по 7 регистраций на каждого. Третий результат — 4 регистрации в течение месяца — у пары Hyundai Ioniq Electric и Jaguar I-Pace.

Всего в январе-апреле 2020 года на учет поставили 1747 батарейных автомобилей, из них новыми были только 159 ед. 

Источник: Укравтопром

5 мая, 2020 Автомир Комментариев нет »

Четырехцилиндровый «турист»: новый патент от Honda. Новости моторынка

В течение многих лет Honda вынашивала идею создания четырехцилиндрового туристического байка и, кажется, начала делать решительные шаги в этом направлении. Производитель недавно подал патент в европейский офис, чтобы защитить свои права на потенциальный туристический байк с рядным, четырехцилиндровым мотором.

На данный момент мало что можно сказать о двигателе, но это вряд ли самый популярный агрегат для туристического байка с внедорожными амбициями. За последние 40 лет мотоциклы этой категории чем только не комплектовались: большие одностволки, всевозможные двухцилиндровые (V-Twin, рядник, оппозит), трехцилиндровые. Кажется, только Kawasaki и BMW пробовали выпускать туристические мотоциклы с четырехцилиндровыми моторами: Versys 1000 и S1000XR — и то, оба не рассчитаны на бездорожья совсем.

Мотоцикл, изображенный на патентных рисунках, похож на указанные выше модели конкурентов. Обвес в спортивном стиле, литые колеса, низкая посадка переднего крыла. Четырехцилиндровые моторы не очень популярны в категории туристических мотоциклов. Во-первых, они широкие — туристический байк должен быть узким и проворным. Во-вторых, четырехцилиндровые рядники, так получилось, разрабатываются для более спортивных мотоциклов — у них мощность и крутящий момент доступны на очень высоких оборотах. Такая конфигурация также не очень подходит для туристического байка, который претендует на выезд на бездорожье.

Итак, будем следить за новостям. Возможно, японцы смогут удивить.

  • Популярное видео