Архивы рубрики ‘Автомир’

VW, готовь деньги: суд в Германии стал на сторону обманутых клиентов

Владельцы автомобилей Volkswagen с дизельными двигателями, пострадавшие в связи с так называемым «дизельным скандалом», имеют право вернуть концерну VW свои машины, потребовав назад деньги. Так постановила в понедельник, 25 мая, Федеральная судебная палата Германии в Карлсруэ. Сумма, которую концерн должен вернуть обманутым клиентам, однако, будет учитывать пробег возвращаемых автомобилей, подчеркнули в судебной инстанции, передает DW.

Речь идет о прецеденте, в связи с которым Федеральная судебная палата подтвердила решение, вынесенное ранее высшим земельным судом в Кобленце в пользу владельца подержанного автомобиля VW Sharan. Концерн Volkswagen должен выплатить клиенту 25 600 евро плюс проценты, решил земельный суд. Истец утверждал, что поверил рекламе и был убежден, что покупает машину, лишь незначительно загрязняющую окружающую среду.

Отмечается, что такое решение Федерального верховного суда имеет важное значение, ведь его позиция является ориентиром для других немецких судов, которые занимаются рассмотрением дел, связанных с дизельным скандалом вокруг концерна Volkswagen. Ведь всего в немецких судах рассматриваются ориентировочно 60 тыс исков от владельцев дизельных авто VW, которые требуют возмещения убытков.

Концерн Volkswagen и «дизельный скандал»

В сентябре 2015 года руководство Volkswagen признало, что на нескольких миллионах автомобилей, проданных во всем мире, было установлено программное обеспечение, позволявшее манипулировать тестами на соответствие двигателей экологическим стандартам.

О своем желании получить от концерна Volkswagen компенсации в рамках «дизельгейта» в Германии заявили около 90 процентов автовладельцев, пострадавших в результате манипуляций.

30 апреля автопроизводитель из Вольфсбурга сообщил, что в рамках мирового соглашения выплатит 235 тысячам владельцев автомобилей в Германии компенсации на общую сумму 750 млн евро. Еще в 17 тысячах случаев проверка пока не завершена.

Как должна выглядеть BMW M760Li xDrive в понимании польских тюнеров. Новости мировых тюнинг-ателье

Польское тюнинг-ателье Auto-Dynamics показало свою версию BMW M760Li xDrive.

Немецкая модель от вышеупомянутого ателье отличается матовым оттенком под названием Magnus Pro и золотистыми колёсами от компании Vossen.

В частности, на передние колёса одеты шины Michelin Pilot Sport 4S размерностью 255/30, а на задние – аналогичные, однако размерностью 295/25.

Помимо этого тюнеры установили спереди новую «губу». Они также оснастили автомобиль боковыми «юбками», задним диффузором и двумя спойлерами, один из которых находится на крыше, а другой – на крышке багажного отделения. M760Li xDrive ещё и укомплектовали пневматической подвеской, позволяющей снизить дорожный просвет.

Машина имеет под капотом рядный 6,6-литровый твин-турбо V12 производительностью 577 л.с. и 850 Нм крутящего момента. При этом ателье не раскрывает динамические показатели своей разработки, но обычная модель ускоряется до 100 км/ч за 3,8 секунды и максимально разгоняется до 305 км/ч.

А знаете ли Вы, что у InfoCar есть паблик в Instagram?
и узнать результаты опроса

«Бэ-эм-вэ», «Би-эм-дабл-ю», «Бэха» или «Бумер»: как правильно произносить название марки. Видео новинок авторынка

Получен официальный ответ на давно мучивший всех автомобильных филологов вопрос: как все же правильно произносится аббревиатура BMW?

Как это буквосочетание расшифровывается, известно многим. Три знаменитых буквы образованы от фразы Bayerische Motoren Werke, что на английский можно перевести, как Bavarian Motor Works, а на русский – «Баварские Моторные Заводы». Таким образом, в названии фирмы, основанной 104 года назад, содержится прямая отсылка к ее географическому происхождению.

А вот вариантов произношения аббревиатуры существует множество, в том числе и в Украине – от привычного «бэ-эм-вэ» до стилизованного под английский «би-эм-дабл-ю». В BMW, между тем, решили закрыть этот вопрос раз и навсегда, опубликовав в соцсетях чуть ли не самое короткое в истории марки видео – оно длится всего три секунды, по секунде на каждую букву.

ц

И теперь мы знаем, что по мнению самого производителя, фирма должна именоваться «би-эм-ви» – и никак иначе. Однако лингвисты из Баварии не дают ответа, как быть тем поклонникам фирмы, чей родной язык не имеет отношения к немецкому, и у которых разница в произношении звуков, обозначаемых буквами V и W, все же достаточно велика. Тем не менее, ждем появления похожих образовательных видео от компаний наподобие Koenigsegg.